一预应力梁计算书.docVIP

1 毛截面几何特性计算.1 基本资料.1.1 主要技术指标 :1020.0 m，桥梁全长206.04 m。:标准跨径： 计算跨径：。 桥面总宽:15.0 m，横向布置为0.5 m（防撞护栏）+14.0 m（行车道）+0.5 m（防撞护栏。） 设计荷载：公路-Ⅱ级 1.1.2 材料规格 钢绞线，直径mm; 非预应力钢筋采用; 空心板块混凝土采用C40; 桥面铺装采用C40防水混凝土。 1.2 截面几何尺寸图 1.2.1桥面横断面布置图 图 横断面图 1.2.2 (a) 中板跨中截面 (b) 中板支点截面 (c) 边板跨中截面 (d) 边板支点截面 图 截面几何尺寸图.3 毛截面几何特性计算 本设计预制空心板的毛截面几何特性采用分块面积累加法计算，先按长和宽分别为板轮廓的长和宽的巨型计算，然后与图2.2中所示的挖空面积叠加，叠加时挖空部分按负面积计算，最后再用AutoCAD计算校核。 表1-1 毛截面几何特性计算结果 截面位置 中板跨中截面 边板跨中截面 中板支点截面 边板支点截面 截面形式 面 积 0.62290 0.76590 0.67580 0.79235 抗弯惯矩 0.05706 0.07265 0.06125 0.07404 抗扭惯矩 0.11286 0.12243 0.12537 0.12883 形心X值 0.62000 0.77607 0.62000 0.75127 形心Y值 0.42917 0.49516 0.45000 0.50184 计算参数D 0.10434 0.09174 0.10720 0.09416 2 内力计算及组合 2.1永久作用效应计算 2.1.1 空心板自重（第一阶段结构自重） (kN/m) 2.1.2 桥面系自重（第二阶段结构自重） 桥面铺装采用等厚度的18cm的C40混凝土,则全桥宽铺装每延米重力为: (kN/m) 为计算方便近似按各板平均分担来考虑,则每块空心板分摊到的每延米桥面系重力为: (kN/m) 2.1.3 铰缝自重（第二阶段结构自重） 因为铰缝自重可以近似看成C40混凝土来算,因此其自重为: 由此得空心板每延米总重力为： (kN/m)（第一阶段结构自重） (kN/m)（第二阶段结构自重） (kN/m) 由此可计算出简支空心板的恒载(自重效应),计算结果见表2-1。 表2-1 永久作用效应汇总表 项目 作用种类 作用gi (kN/m) 计算跨径(m) 作用效应(kN/m) 作用效应(kN) 跨中() 1/4跨() 支点 () 1/4跨 () 跨中 19.148 19.30 891.53 668.65 184.77 92.39 0 7.022 19.30 326.95 245.22 67.76 33.88 0 26.170 19.30 1218.48 913.87 252.53 126.27 0 2.2可变作用效应计算 本桥汽车荷载采用公路—Ⅱ级荷载，它由车道荷载组成。《桥规》规定桥梁结构整体计算采用车道荷载。 2.2.1 汽车荷载横向分布系数计算 根据截面几何尺寸特点,利用《桥梁结构电算程序设计》,得出各板的横向分配影响线竖标值见表2-2。 表2-2 各板的横向分配影响线竖标值表 荷载作用板号 节点号 1# 2# 3# 4# 5# 6# 1 0.2747 0.1519 0.1215 0.0976 0.0788 0.0642 2 0.2487 0.1574 0.1259 0.1011 0.0816 0.0665 3 0.2228 0.1628 0.1302 0.1046 0.0844 0.0688 4 0.2004 0.1570 0.1362 0.1094 0.0883 0.0719 5 0.1780 0.1512 0.1422 0.1142 0.0922 0.0751 6 0.1603 0.1362 0.1387 0.1220 0.0985 0.0802 7 0.1426 0.1212 0.1352 0.1298 0.1048 0.0854 8 0.1287 0.1094 0.1220 0.1278 0.1139 0.0928 9 0.1148 0.0975 0.1088 0.1258 0.1230 0.1002 10 0.1039 0.0883 0.0985 0.1139 0.1221 0.1103 11 0.0930 0.0791 0.0882 0.1020 0.1212 0.1203 续表2-2 荷载作用板号