单元八润滑系的构造与维修3.pptVIP

单元八　润滑系的构造与维修 学习目标： 1）知识目标 简单叙述润滑系的功用、组成、结构与工作原理。 正确描述润滑系的润滑方式以及润滑油路。 正确描述润滑系主要机件的检测方法及技术要求。 2）能力目标 会对润滑系主要机件进行熟练拆装、检验、装配、调整。 会做润滑系一、二级维护作业。 能解决润滑系的一般故障。 1）润滑系的作用 润滑、散热、密封、清洗 2）润滑方式 压力润滑 飞溅润滑 （定期润滑）发动机上水泵，汽车底盘多用 1.1　润滑系的组成 油底壳 机油泵 机油滤清器(集滤器、粗滤器、细滤器) 主油道 阀类（限压阀、旁通阀、进油限压阀） 机油压力表 润滑系的组成 齿轮式机油泵的构造 基本组成、构造及装配关系 齿轮式机油泵的工作原理 2.2　机油滤清器 机油滤清器按过滤能力分为： 集滤器 粗滤器 细滤器 现代汽车上，多将粗滤器和细滤器制成整体，定期更换 　　　　　　　　　　　　机油集滤器  发动机工作时，金属磨屑和大气中的尘埃以及燃料燃烧不完全所产生的炭粒会渗入机油中，机油本身也因受热氧化而产生胶状沉淀物，机油中含有这些杂质。如果把这样的脏机油直接送到运动零件表面，机油中的机械杂质就会成为磨料，加速零件的磨损，并且引起油道堵塞及活塞环、气门等零件胶结。因此必须在润滑系中 机油粗滤器 * 发动机压力飞溅复合润滑 1.2　润滑油路 设有机油滤清器，使循环流动的机油在送往运动零件表面之前得到净化处理。保证摩擦表面的良好润滑，延长其使用寿命。 2.3　 机油散热器和冷却器 发动机运转时，由于机油粘度随温度的升高而变稀，降低了润滑能力。因此，有些发动机装用了机油散热器或机油冷却器。其作用是降低机油温度，保持润滑油一定的粘度。 4. 阀门 在润滑系中都设有几个限压阀和旁通阀，以确保润滑系正常工作。 (1) 限压阀 限压阀用以限制润滑系中机油的最高压力。 (2) 旁通阀 旁通阀用以保证润滑系内油路畅通，当机油滤清器堵塞时，机油通过并联在其上的旁通阀直接进入润滑系的主油道，防止主油道断油。旁通阀与限压阀的结构基本相同，只是其安装位置、控制压力，溢流方向不同，通常旁通阀弹簧刚度要比限压阀弹簧刚度小得多。 ?5. 油尺和机油压力表 油尺是用来检查油底壳内油量和油面高低的。它是一片金属杆，下端制成扁平，并有刻线。机油油面必须处于油尺上下刻线之间。 三、曲轴箱通风 1. 自然通风 从曲轴箱抽出的气体直接导入大气中的通风方式称为自然通风。 *