某区间盾构工程安全文明施工方案_secret.doc

某区间盾构工程安全文明施工方案 目 录 一、工程概述 2 （一）隧道线路情况 2 （二）地质情况 2 （三）水文情况 3 （四）工期要求 3 二、安全管理体系 4 （一）安全文明施工领导小组图 4 （二）安全文明施工小组成员 5 三、安全生产的组织保证 5 （一）开工前检查安全 5 （二）施工过程的安全检查 5 （三）强化管理安全制度，实现安全生产目标 6 （四）明确安全体系管理职责 6 （五）根据工程特点，做好以下安全防范 6 （六）施工安全技术交底 7 （七）主要施工安全技术措施 8 四、安全文明施工保证措施 16 （一）组织保证与责任分工 17 （二）文明施工管理制度 18 （三）现场文明施工措施 19 （四）环境保护措施 21 （五）成品保护的保证措施 22 一、工程概述 〖XX站～YY站盾构区间〗为两条圆形隧道工程，左线隧道和右线隧道长度分别为1731.667米和1737.1米。本标段工程只有1个区间，因此无需过站。区间隧道共设置：3个联络通道及1个废水泵房。其中2＃联络通道与废水泵房组合设置（里程为YCK19+144）。 本标段工程中，盾构机从XX站东端始发井始发，沿XX大道向东而行，沿途穿过XX、YY支线、XX大桥北引桥，最后在规划XX大道与YY二横路交叉口处到达YY站，由于没有过站直接掘进到达YY站西端盾构吊出井处，盾构机在此解体出井。 （一）隧道线路情况 根据施工设计方案，左右线隧道起始点位于XX站东端头，里程均为Y（Z）CK18+334.4，终点位于YY站西端盾构吊出井处，右线里程为YCK20+071.5，左线里程为ZCK20+066.067，左线短链5.433m。平面曲线段左右线各有三段曲线段，其中两线的最小转弯半径均为500m，隧道顶板埋深9.8～21.3m。 （二）地质情况 隧道通过的围岩基本可分为不稳定层、稳定的土层和软岩层、稳定的硬岩层等三类。按照招标设计图纸，围岩侵入隧道底部统计，盾构法施工的左右线隧道沿线各断面的岩土所占比例及单轴抗压强度见表1-1、表1-2。 左线隧道沿线岩土强度和比例 表1-1 围岩 Ⅴ及Ⅵ类 （洞身〈3-2〉〈5-1〉〈5-2〉） Ⅳ类 （洞身<6 >、<7>） Ⅱ及Ⅲ类 （洞身〈8〉、〈9〉） 比例 21.98% 2.02% 76% 强度（fc） 最大56.8（Mpa） 右线隧道沿线岩土强度和比例 表 1-2 地层 Ⅴ类 （洞身〈5-1〉〈5-2〉） Ⅳ类 （洞身<6 >、<7>） Ⅱ及Ⅲ类 （洞身〈8〉、〈9〉） 比例 26.37 % 20.15 % 53.48 % 强度（fc） 最大71.7（Mpa） （三）水文情况 本标段沿线的地貌单元处于珠江三角洲冲、洪积平原，地势较平坦，稳定地下水位埋深寻总体变化不大，处于0.2～4.0m之间。而地层结构属于二元类型，即上部的第四系地层和下部的白垩系风化岩层。本区间的地下水类型主要也分：上层滞水（主要为杂填土层）、空隙性潜水或微承压水（主要为松散砂土层：〈3-1〉〈3-2〉）、基岩裂隙水。 （四）工期要求 〖XX站～YY站盾构区间〗标段工程，两台盾构机先后从XX东端明挖段始发掘进（右线盾构机比左线盾构机约提前一个月始发），到达位于YY站西端盾构吊出井处，盾构机在此解体出井。 本标段合同内全部工程施工工期为12个月，开工时间暂定为2006年6月1日，具体开工时间以广州地铁公司业主、总监理工程师签发的开工令为准。所有工程竣工时间为2007年6月1日之前完成（含验收）。 二、安全管理体系 作为争创优质、安全、文明施工项目工程的一个重要方面，安全文明施工和质量管理是相辅相成的，并分级建立安全目标岗位责任制，切实保证本工程在安全文明的环境下顺利推进，必须认真贯彻落实《安全生产法》、《建设工程安全生产管理条例》，安全第一、以人为本、预防为主，依法保安全。 项目经理部成立安全领导小组，组织领导安全施工管理工作，“预防为主，强化管理”积极推动全面安全管理工作的深化开展。 （一）安全文明施工领导小组图 （二）安全文明施工小组成员 组 长： 副组长： 组 员： 三、安全生产的组织保证 1、经理部各类人员各职能部门的安全生产责任制； 2、认真贯彻“安全生产，预防为主”的方针和“管生产必须管安全”的原则； 3、对职工进行经常性安全教育； 4、坚持安全检查制度； 5、对生产中出现的安全问题严格按“四不放过的原则”； 6、执行安全生产“五同时”； 7、进行国家安全法律、法规、规章标准学习教育。 （一）开工前检查安全 （1）施工组织是否有安全设计或技术措施规范要求； （2）施工技术是否符合生产安全规定； （3）安全防护