海商法（ppt课件）第十二章 船舶污染损害赔偿.pptVIP

第十二章 船舶污染损害赔偿;基础知识;一、我国参加的《1992年民事责任公约》及相关的船舶污染国际立法;二、船舶污染损害赔偿国际公约的一般规定;三、船舶污染损害赔偿国内立法;专题研讨;一、油污民事责任的立法特点;（四）船舶油污责任承担的二重性 1.关于第一重赔偿机制 2.关于建立第二重赔偿机制的模式 （五）损害赔偿的有限性 1.从1980年4月29日至2000年1月5日，我国船舶油污损害赔偿责任限制，除了有涉外因素的油污案件适用69CLC外，无涉外因素的案件的法律适用则比较混乱。 2. 2000年1月5日，92CLC对我国生效。 3.船舶油污损害作为污染损害，其损害类型中除了传统的财产损害外，主要为油污所造成的特殊损害，包括清污费用、纯经济损失和自然资源损失。 4.清污费用常常涉及与救助报酬的划分问题，国际油污基金主张运用“主要目的”和“双重目的”标准判断费用的承担。 ;二、船舶油污的法律适用问题;三、船舶污染损害的责任主体;四、油污损害赔偿连带责任问题;五、清污费用的法律性质; 5.《第二次全国涉外商事海事审判工作会议纪要》第152条规定油污损害赔偿范围包括：“为防止或减轻污染而采取措施支出的清污费用损失。清污费用的计算，应当结合污染范围、污染程度、溢油数量、清污人员和设备的费用以及有关证据合理认定”。 6.当然，为了保障清污措施的实施