上海LNG项目一期工程码头工程桩基施工方案.docVIP

目 录 一、桩基工程概况 1．1、LNG码头 1．2、工作船码头 二、测量控制 三、桩基施工工艺 3.1工艺概况 3.2水上桩基施工 3.2.1钢管桩施工工艺 3.2.1.1钢管桩常规施打工艺 3.2.1.2、嵌岩桩施工工艺 3.2.1.3、锚岩桩施工工艺 3.2.1.4、灌注桩施工工艺 3.2.2PHC800管桩沉桩工艺 3.3陆上沉桩部分 3.3.1LNG码头引桥接岸处 3.3.1.1 LNG引桥Y6、Y7抛石层冲孔、施打钢管桩 3.3.2工作船码头引桥接岸处 3.3.2.1工作船码头引桥8#～10# 3.3.2.2工作船码头引桥6#、7# 码头工程桩基施工方案 一、桩基工程概况 上海LNG项目一期工程码头工程包括：LNG码头和工作船码头 1．1、LNG码头 LNG码头平面采用蝶型布置形式，泊位长420m，通过引桥与陆上连接，引桥长108.899m，宽15m。码头由1个工作平台、主副靠船墩各2个和6个系缆墩组成。工作平台基桩采用直径为1800mm的全断面嵌岩桩（钢管桩直径1900mm）；靠船墩基桩采用直径为2400mm的全断面嵌岩桩（钢管桩直径2500mm）；系缆墩基桩分别采用直径为1200mm的钢管桩（部分桩基锚岩）和2400mm的全断面嵌岩桩（钢管桩直径2500mm）。引桥基桩采用直径为1800mm的全断面嵌岩桩（钢管桩直径1900mm）。 1．2、工作船码头 工作船码头平面呈“L”形布置，码头泊位长110m，通过引桥与陆上连接，引桥长79.5m，宽8m。码头为连片式结构，两端各设1个系缆墩。平台基桩采用直径为800mm的PHC管桩。2个系缆墩基桩采用直径为1000mm的钢管桩。引桥基桩分别采用直径为800mm的PHC管桩和直径为1000mm的冲孔灌注桩。LNG码头和工作船码头桩位分布图分别如下： 图1-1：LNG码头桩位布置图； 图1-2：工作船码头桩位布置图；  图1-1：LNG码头桩位布置图 图1-2：工作船码头桩位布置图二、测量控制 由于本工程两个码头离岸距离分别在150m和100m以内，常规测量仪器都可进行作业。根据业主提供的基点，采用全站仪进行支导线布设控制网，同时按三（四）等水准路线将水准点（控制点）引接至预先埋设在砼里的铜钉上。 正面基线设在已建南堤上三个新建的测量平台上：一个位于LNG码头引桥根部；一个位于工作船码头引桥根部；第三个位于两者之间。水上打桩及陆上平台架上打桩采用任意角交汇法，交会角将根据现场实际情况控制在0°～120°之间。随着打桩船#位置的变化，加密控制点逐步过渡到南堤预先埋设好的铜钉上，尽量确保以最佳交会角控制打入桩。 三、桩基施工工艺 本工程桩数共计221根，分为水上和陆上沉桩两部分，数量并不多，但桩的种类繁多，加上桩位所处的地形复杂，因此对应的施工工艺种类多、工艺复杂。 本工程桩的规格如下表所示。 LNG码头 工作船码头 规格 数量 类别 规格 数量 类别 Ф1900mm钢管桩 54根 6根陆上 嵌岩桩 PHC800mm管桩 73根（水上） 打入桩 48根水上 Ф2500mm钢管桩 44根（水上） 嵌岩桩 Ф1000mm钢管桩 8根（水上） 打入桩 Ф1200mm钢管桩 21根（水上） 打入桩 Ф1000mm钢管桩 15根 9根（陆上） 冲孔 灌注桩 6根（水上） Ф1200mm钢管桩 6根（水上） 锚岩桩 总计 221根 本工程桩基检测项目见下表： 桩基检测项目 编号 项目 数量 1 高应变 2根（打入桩）、3根（PHC桩） 2 低应变 8根（PHC桩）、15根（灌注桩） 3 超声波 98根（嵌岩桩） 4 钻孔取芯 4根 5 锚杆试验 2根 沉桩顺序 本工程水上沉桩共分三期（按施打顺序排列）为： 第一期： LNG码头引桥 → 工作平台 → 3#、2#、#1系缆墩 → 2#、1#靠船墩→3#、4#靠船墩 第二期：工作船码头2#、#1系缆墩→引桥 → 码头 第三期：LNG码头4#、5#、6#系缆墩 打桩船从LNG码头⑤号排架开始由岸侧向江侧行进，工作船码头也从引桥⑤号排架开始由岸侧向江侧行进。 如下图所示：  图 本工程打桩顺序图3.1工艺概况 ㈠、嵌岩桩和锚岩桩 本工程嵌岩桩包括LNG码头工作平台、引桥和靠船墩、4#～6#系缆墩的桩基，直径分别为1900mm、2500mm，全部为直桩。 引桥部位钢管嵌岩桩的钢管桩伸入承台长度为1.2m，因此我们拟在引桥钢管桩施打后，将桩上的承台施工1m高度浇筑混凝土，形成嵌岩施工作业平台，然后施工嵌岩桩。在码头平台部位用贝雷架搭设钢平台形成作业平台，进行嵌岩桩施工。4#～6#系缆墩抛石人工岛形成作业平台，然后进行嵌岩桩施工。 锚岩桩为LNG码头3#系缆桩的6根桩，直径为