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土工合成材料在武黄高速公路路面改造中的应用 张忠岐 吴江龙 狄 谨 （中交第二公路工程局有限公司） 摘 要：武黄高速公路原水泥砼路面改造中，根据不同路段的情况，在水泥砼面板和沥青面层之间采用铺设聚酯长丝单面烧毛土工布及玻璃纤维格栅，组成复合式路面，能有效的预防和延缓反射裂缝产生，并形成了防渗层，能减小水损坏，从而延长了沥青路面的使用寿命。 关键词：土工布 玻璃格栅 路面 改造 应用 1. 概述 对旧水泥路面进行沥青砼罩面是一种较为常见的“复合路面”形式；但是由于原水泥砼路面病害及水泥砼裂缝处理的方法不当，在沥青面层铺筑后不长时间会出现较多的反射裂缝。武黄高速公路大修工程在沥青面层铺筑中采用土工合成材料共58.27Km，其中聚酯长丝单面烧毛土工布815Km2、玻璃纤维格栅656Km2，目前使用效果良好。 2. 防水防裂层（聚酯长丝单面烧毛土工布）施工 武黄高速公路改造工程沥青面层主要采用下列三种土工合成材料结构形式 ●聚酯长丝单面烧毛土工布+AC10调平层(2.5cm)+玻璃纤维格栅+AC20S中面层(8cm)+superpave12.5(4cm)单幅长度9.96Km ●聚酯长丝单面烧毛土工布+AC10I调平层（2.5cm）+AC20S中面层（6cm）+superpave12.5（4cm） 单幅长度33.95Km ●AC10I调平层（2.5~3.1