满堂支架施工方案_1.doc

目 录 一、工程概况 1 1、桥梁工程简介 1 2、主要技术标准 1 3、气象特征及地震动参数 1 4、箱梁设计原则及设计技术参数 2 5、箱梁施工材料设计要求 3 二、施工组织 4 1、总体施工方案 4 2、组织机构设置 5 3、施工队伍安排 6 4、施工进度安排 7 5、主要施工机械设备配置 8 6、主要材料供应计划 9 三、施工方案概述 10 1、材料要求 10 2、脚手架形式 10 三、满堂支架施工工艺 11 1、地基处理 11 2、测量放样 11 3、布设立杆垫块 12 4、碗扣支架安装 12 5、顶托安装 12 6、纵横梁及外模安装 12 7、支架预压 13 四、满堂支架构配件检查与验收 17 五、满堂支架安全注意事项 18 六、现浇简支箱梁施工 19 七、质量保证措施 19 1、梁体混凝土保证措施 19 2、保证测量精度 20 3、 提高质量意识，加强质量教育。 20 4、 加强技术培训和技术指导工作 20 5、健全完善各种工程质量检查验收签证制度 21 6、 加强质量常规性的检查，建立质量检查程序 21 八、安全保证措施 27 1、安全保证体系 27 2、安全保证措施 30 九、应急预案 35 1、安全应急机制 35 2、应急基本工作程序 39 3、雨季施工应急预案 39 4、夏季施工应急预案 41 碗扣式满堂支架现浇梁施工组织设计 一、工程概况 1、桥梁工程简介 蓝田特大桥合肥台至20#墩间简支梁采用碗扣式满堂支架现浇箱梁，其中合肥台为挖方桥台，20#墩墩高为4m。 2、主要技术标准 主要技术标准如下表： 石武客运专线主要技术标准 序号 项目 技术标准 1 铁路等级 Ⅰ级 2 正线数目 双线 3 旅客列车设计行车速度 350km/h 4 最小曲线半径 4500m 5 限制坡度 20‰ 6 线间距 5.0m 7 牵引种类 电力 8 机车类型 客车：动车组 9 牵引质量 3500t 10 到发线有效长 850m 11 闭塞类型 自动闭塞 12 建筑限界 满足动车组开行条件 3、气象特征及地震动参数 安徽省境内属北亚热带季风型大陆性半湿润气候，冬季受西北冷气团影响，夏季受东南、西南季风控制，具有冬冷夏热、冬干夏湿、温和多雨、无霜期长、光照充足的特征。全年平均气温在16～18℃32.5℃，极端最高气温43℃，最冷月（一月）平均气温为6.8℃，最低气温零下3℃左右。年平均降雨量为1000毫米左右。最大风速可达20米/秒。 根据1:400万《中国地震动参数区划图》（GB18306-2001)，本线地震动峰值加速度： 0.05g。 4、箱梁设计原则及设计技术参数 （1）结构形式 本标段32m及24m箱梁截面类型均为单箱单室等高度简支箱梁，梁端顶板、底板及腹板局部向内侧加厚。设计线间距为5.0m，梁体中心梁高为3.05m，防护墙内侧净宽8.8m，箱梁顶桥宽为12.0m，桥梁建筑总宽12.28m。 （2）设计荷载 设计恒重包括结构构件自重及附属设施重，列车竖向活载纵向计算采用ZK特种活载。 （3）主要设计指标 结构设计主要安全系数及各阶段应力均满足《铁路桥涵钢筋混凝土和预应力混凝土结构设计规范》（TB10002.3－2005）的有关规定。其主要设计指标见下表。 各项主要设计指标 顺号 项目 检算条件 控制条件 01 设计安全系数 强度安全系数 主力 K≥2.2 主力＋附加力 K≥1.98 安装荷载 K≥1.8 02 抗裂安全系数 主力 K≥1.2 主力＋附加力 K≥1.2 安装荷载 K≥1.1 03 钢筋应力 Mpa 预加应力时锚下钢束控制应力 σcon≤0.75fpk 04 传力锚固时钢束控制应力 σp≤0.65fpk 05 运营荷载下钢束应力 σp≤0.60fpk 06 疲劳荷载作用下钢束应力幅 △σp≤140 07 疲劳荷载作用下带肋钢筋应力幅 △σs≤150 08 混凝土应力 Mpa 传力锚固时混凝土压应力 σc≤0.75fc′ 09 传力锚固时混凝土拉应力 σct≤0.70fct′ 10 运营荷载下混凝土压应力 σc≤0.50fc 11 运营荷载下混凝土拉应力 σct≤0 12 运营荷载下混凝土最大剪应力 τc≤0.17 fc 13 抗裂荷载下混凝土主拉应力 σtp≤fct 14 抗裂荷载下混凝土主压应力 σcp≤0.60fc 锚口及喇叭口损失按张拉控制应力的6％计算，管道摩擦阻力按波纹管成孔计算，管道摩擦系数取0.26，管道偏差系数取0.003，松弛、收缩徐变及其他各项损失均按《铁路桥涵钢筋混凝土和预应力混凝土结构设计规范》（TB10002.3－2005）计算。 5、箱梁施工材料设计要求