工程测量学 第十三章 地下工程测量.ppt

工程测量学 测绘工程教研室：夏小裕 §7-1 隧道施工的特点及施工测量的  任务和内容 一、隧道施工的特点 三、隧道施工测量的特点 1.洞外总体控制 作为指导隧道施工的测量工作，在隧道开挖前一般要建立 具有必要精度的、独立的隧道洞外施工控制网，作为引测进 洞的依据；对于较短的隧道，可不必单独建立洞外施工控制 网，而以经隧道施工复测、调整后并确认的洞外线路中线控 制桩为引测进洞的依据。 2. 洞内分级控制 洞内控制点控制正式中线点（正式中线点是洞内衬砌和洞 内建筑物施工放样的依据） ，正式中线点控制临时中线点； 临时中线点控制掘进方向。 对于采用全断面开挖法开挖的隧道，其测量过程与先挖导坑后 扩大成型开挖的隧道基本一样，不同的是对临时中线点、临时 水准点的测设精度要求较高，或者是直接测设正式中线点、正 式水准点。 4. 隧道施工的特殊环境对控制点布设提出特殊要 隧道贯通前，洞内平面控制测量只能采用支导线的形式， 测量误差随着开挖的延伸而积累。洞外控制网和洞内施工控 制测量应保证必要的精度。 控制点应设置在不易被破坏的位置处。 §7-2 隧道贯通误差 一、贯通误差及其对隧道贯通的影响 1. 贯通误差的分类 贯通误差在水平面上的正射投影称为平面贯通误差； 在铅垂面上的正射投影称为高程贯通误差，简称高程误差。 平面贯通误差在水平面内可分解为两个分量： 2. 贯通误差对隧道贯通的影响 高程误差主要影响线路坡度。 3.横向误差和高程误差的限差 4. 影响贯通误差的主要因素及其分解 由于洞外控制测量、洞内外联系测量、洞内控制测量和洞内中线放样等项误差的共同影响。 5. 控制测量对贯通精度影响的限值 二、贯通误差估算 1. 导线测量误差对横向贯通精度的影响 测距误差的影响 设导线环在邻近隧道两洞口连线的一列测边上的各边对贯通面上的投影长度为 dy (m)，导线边长测量的相对中误差为 ml / l ，则由于测距误差对贯通面上横向中误差的影响为： 2.三角测量误差对横向贯通精度的影响估算 方法1. 按照严密公式计算(公式与方法见《新建铁路测量规 范（条文说明）》) 3. 高程控制测量对高程贯通误差的影响估算 在贯通面上，受洞外或洞内高程控制测量误差影响而产生的高程中误差为： ［例7-1］某铁路隧道为直线隧道，设计长度为L = 1136. 29m，洞外平面控制设计为单导线，其布设如图。试确定测量等级并判定该设计方案能否满足贯通的精度要求。 ［解］ （1）图解相关数据 A、F为导线的始、终点，亦为隧道洞口控制点。 以洞外导线的始点A做为坐标系原点，以隧道中线按里程增加方向为X 轴正向，建立测量坐标系。在地形图上，各导线点A、B、C、D、E、F在贯通面方向上的垂足分别为A′、B′，C′、D′、E′、F′，量算出各导线点的垂距 RX 及各导线边在贯通面方向上的投影长度 dy，其结果于表7-3 中。 （2）确定隧道洞外平面控制测量等级 本例隧道长度小于 2 km，根据表7-5 洞外导线测量适 用长度知，洞外导线可布设为五等，即 导线测角中误差为 mβ=±4.0″， 边长相对中误差为 ml / l =1/20000。 表　7-3 洞外导线测量误差对横向贯通影响 §7-3 隧道洞外控制测量 直线隧道长度大于1000m，曲线隧道长度大于 500 m，均应根据横向贯通精度要求进行隧道平面控制测量设计。 所谓中线法，就是将隧道线路中线的平面位置，按定测的方法先测设在地表上，经反复核对无误后，才能把地表控制点确定下来，施工时就以这些控制点为准，将中线引入洞内。 一般在直线隧道短于1000m，曲线隧道短于500m时，可以采用中线作为控制。 3.三角网法 三角测量建立隧道洞外平面控制时，一般是布设成单三角锁的形式。 二、洞外高程控制测量 洞外高程控制测量的任务，是按照测量设计中规定的精度要求，以洞口附近一个线路定测点的高程为起算高程，测量并传算到隧道另一端洞口与另一个定测高程点闭合。 洞外高程测量的等级划分 高程控制测量误差对高程贯通精度的影响 受洞外或洞内高程控制测量的误差影响，贯通面上所产生的高程中误差按下式估算： 每千米水准测量高差中数的偶然中误差计算 [例7—2] 某铁路直线隧道，设计长度为5246m，分别由两端洞口相向开挖。两端洞口分别埋设四个水准点：BM23、BM23－1和BM24、BM24－1，其中BM23和BM24 为定测线路水准点。洞外高程控制测量设计为四等水准测量，布设六个临时水准点。各测段水准路线长度、往返测高差观测值及高程计算列于表中，试计算每千米水准测量高差中数的偶然中误差mΔ，并估算mΔh。 表 7—11往返测高差观测值及高程计算 每千米水准测量高差中数的偶