土地平整田间道路农田水利施工组织设计_1.doc

施工组织设计 一、施工方案与技术措施 二、质量管理体系与措施 三、工程进度计划与措施及网络图 四、安全管理、文明环境保护体系与措施 五、成本控制措施 六、组织机构及人力资源配备计划 七、施工设备及试验、检测仪器配备 八、施工环境协调及其他措施 九、施工总平面图 附表一 拟投入本标段的主要施工设备表 附表二 拟配备本标段的试验和检测仪器设备表 附表三 劳动力计划表 附表四 计划开、竣工日期和施工进度网络图 附表五 施工总平面图 一、施工方案与技术措施 主要工程建设内容及总体施工方案 本标段主要建设内容主要为：，田间道路工程，其他工程，混凝土工程。计划工期90日历天，质量要求合格。 一、施工准备 1、施工测量 开工之前根据业主、监理工程师所提供移交的三角网、水准点以及有关测量控制点、线，利用高精度全站仪等测量仪器进行现场恢复和固定线路。其内容包括导线、中线的复测，水准点的复测和增设，横断面的测量与绘等，对所有的测量进行记录和成果整理，并将测量成果送监理工程师核查。测量成果经监理工程师核准后，按图纸要求在现场设置路基用地界桩和坡脚、路堑堑顶、截水沟、边沟、取土坑、护坡道、弃土堆等的具体位置桩，用木桩或石灰标明其轮廓，并测绘出土石分界线，报请监理工程师检查、批准。 施工放样时，根据监理工程师提供的导线网、水准点成果资料进行。中桩、导线点放样采用极坐标法设立中线桩位和导线点。放样前，先对导线点进行复测联测，查明导线点末破坏或挪动时，方能进行放样。如需恢复或加密导线点，严格按照I级导线测量方法进行，计算全线统一平差。进行下一站放线时，必须对前一站所放的中桩点进行至少两个点位的复测。在移动测站前，必须对本标段路线起终点线位与高程进行联测，做好与前后标段平面及高程衔接工作。 2、调查与试验 路基施工前，应对路基工程用地范围内的地质、水文、障碍物等情况进行详细调查，对挖方、借土场的填料取有代表性的土样进行以下项目的试验： 液限、塑限、塑性指数、天然稠度或液性指数； 颗粒大小分析试验； 含水量试验； 密度试验； 相对密度试验； 土的击实试验； 土的承载比试验（CBR值） 有机质含量和易溶盐含量试验。 调查和试验结果以书面形式报监理工程师审批。如所调查与试验结果与图纸资料不相符时，应提出解决方案报监理工程师审批，否则，路基不得施工。 3、防水、排水 在路基工程施工期间，为防止工程或附近农田建筑物及其它设施受冲刷或造成淤积，结合永久性排水设施修建临时性排水设施，防止施工污水排入农田、耕地或污染自然水源，避免引起淤积、阻塞和冲刷现象的发生。同时，不论挖方或填方作业，在各施工层面设置泄水横坡或纵向排水通道，防止各施工层表面积水和冲刷边坡，降低挖方路基顶面或填方基底含水量，确保其含水量符合规范要求。 边沟、排水沟、截水沟按设计图纸所示的位置和断面尺寸进行施工，开挖出的土石方除可利用料外，其余按弃方处理。 4、场地清理 在施工便道、涵洞和公路开始施工前，采用人工辅助机械，对施工用地范围内的树木、灌木丛进行砍伐或移植，砍伐的树木堆放在路基用地之外，并按监理工程师的指示妥善处理。路基用地和取土用地范围内的树根全部挖除，并将路基用地范围内坑穴填平、夯实。路基用地范围内原地面以下至少10～30cm内的草皮、农作物的根系和表土应予以清除，并用t自卸汽车运至弃土场弃方。 路基用地范围内的旧路面、排水结构和其它障碍物等应予以拆除。正在使用的排水结构物，应对其排水做出妥善安排后，才能拆除。对拆除结构可利用的材料,按监理工程师指定的地点分段或分片存放,对废弃材料,按监理工程师指示妥善处理。对因拆除施工造成的坑穴要回填并压实。 填筑顺序:回填时，前一个施工段回填碾压至设计标高后才施工后一施工段，各段之间通过1：2（高度为50厘米，宽度为100厘米）台阶式边坡连接。 每个施工段接茬部分，同时填筑，并分层交错搭接，搭接长度不小于3米。 摊平:自卸汽车从取土区把土方运至填土区，由推土机把卸下的土摊平。推土时推土机不能碰撞控制桩，机械无法平整的地方由人工平整。 填土厚度:填土作业采用从下到上分层填土的方法，根据现场土质和机械的压实功能，并通过试验确定每层填土的松铺厚度，约为25厘米～30厘米。分层填土时在控制桩上标出每层填土的厚度，确保填土的厚度不超高或过低。在填筑上一层土方前，要检验下层土的压实度及压实高度符合要求，并做好隐蔽验收记录及通过监理工程师验收合格。 最上一层土的填筑:当填土接近设计标高时，测量员要加强测量检查，控制最上一层填土厚度，最上一层填土既不能太厚又不能太薄，太厚了压实度达不到，太薄了上层土易脱皮，不能很好结合。对于土面区，最后一层填土的压实厚度约为15厘米。根据现场土质及现场试压情况留准虚高，使碾压后的高程符合质量标准。最后一层的高程控制采用加桩挂线法。 碾