混凝土道路施工组织设计_1.doc

乡村公路水泥混凝土路面工程 施 工 组 织 设 计 一、 编制依据及原则 （一）编制依据 1、乡村公路水泥混凝土路面工程施工图设计文件（第一册） 2、现行城市道路设计规范，公路工程施工技术规程及相应的质量检验评标 准。 3、本单位拥有的科技成果、管理水平、技术设备力量，多年积累的公路施 工经验用施工现场及周围环境的调查所掌握有关资料。 （二）编制原则 1、单位工程合格率 100%。 2、遵循招标文件各项条款要求，严格按照设计标准，现行施工规范和质量 检验评定标准，正确组织施工，确保工程质量合格。 3、根据工期要求，抓住关键线路，合理安排施工进度，搞好工序衔接，达 到均衡生产，在保证工程质量、安全的前提下，尽量缩短工期。 4、坚持实事求是的原则，在制定施工方案中，充分发挥我队专业化、机械 化的施工优势，借鉴以往类似工程施工经验，坚持科学管理、精心施工， 确保高速度、高质量、高效益地完成本合同段的建设。 5、科学合理配置资源，做到机械化作业、流水作业和标准化作业，合理配 备劳动力资源，加强内部管理，降低工程成本，提高经济效益。 6、在满足业主各种要求的前提下，确保实现进度、质量、安全的预期目标。 二、 工程概况及主要工程数量 （一）工程简介： 本合同项目为乡村水泥混凝土路面工程，工程地点位于白廷线公路段 （39K＋800――48K＋100）。工程范围：全长 8.3KM，设计技术标准为山岭 重丘四级公路，路基宽 5.5M，路面宽 4.5M，水泥混凝土路面。。 本工程的设计指标为：公路路线等级采用部颁四级公路标准，设计行车 速度 20 公里/小时，桥涵设计荷载为汽－15，挂－80。设计交通等级为轻型， 设计年限为 20 年。 (二)场地工程地质、水文条件： 本合同段工程位于乡村公路段，为原村 X143 道泥结路面。 （三）气候条件 本合同段施工地区属亚热带海洋性季风气候，温暖潮湿，每年 4-9 月为 汛期，降水量占全年的 7077%。台风影响发生在 5 月中旬到 11 月中旬，7 月中旬到 9 月中旬为盛行期。 （四）设计标准 1、道路等级：公路路线等级采用部颁四级公路标准 2、计算行车速度：V=20km/h；桥涵设计荷载为汽－15，挂－80。 3、最大纵坡(10%，最小纵坡 0.3%； 4、路面交叉：平面交叉； 5、路面类型：混凝土水泥路面 （五）工程承包范围及主要工程数量 本项目承包范围为公路道路工程，包括平整场地、临时电力线路、路基 挖方、路基填方、挡土墙、C30 水泥混凝土面板、培土路肩、手摆片石层、 石盖板涵、安全设施及预埋管线等工程，主要工程数量为： 2 1、平整场地：2400M ，临时电力线路 0.6KM 2、路基工程：挖土方 7275m ，挖石方 893M ，路基填筑 3790m ，挡土墙浆砌 3 片石 587M 。 2、路面工程：手摆片石层 200m ，5%水泥稳定层 28350m ，水泥混凝土面层 28350m ，培土路肩 6300m 。 3、桥梁涵洞工程：石盖板涵 44m。 4、安全设施及预埋管线工程：钢筋混凝土护柱 160 根，交通标志 8 块，地 名牌 2 块。 3 3 3 2 2 2 2 三、 施工管理力量及劳动力安排 （一）项目管理机构 根据合同任务和工期要求，立即组织成立施工现场管理机构，全面组织， 实施本合同段工程的管理。施工组织机构框图见后。 （二）施工区段划分及人员配备 1、施工区段划分 根据本合同段任务分布状况和工期要求，我公司安排为两个施工段： 以 44K＋000 为界分两个施工段，39K＋500 至 44K＋000 为第一施工段，44K ＋000 至 45K＋800 为第二施工段。根据分项工程情况划分路基施工队、路面 施工队、桥涵施工队及设施管线施工队。 2、劳动力组织和人员配备 根据本合同段分项工程施工强度和施工方法，通过计算分析汇总平衡， 工种分为技术工和一般普工两种：技术工程主要有施工机械、运输车辆司机、 钢筋工、木工、电工、水泥工、电焊工，依据施工进度计划及工程数量，投 入本工程施工的劳动力按以下几点安排： （1） 路基工程以机械施工为主，人工配合；劳动力投入主要以机械 工、普工为主。 （2） 路面工程以机械施工为主，主要为机械工、运输工、泥水工、电工、 模板工、钢筋工、普工。 （3） 桥涵工程：沟槽开挖、石盖板安装以人工为主，主要为石工、普工等。 （4） 设施管线工程：主要为安装工、电焊工、汽吊工、电工及普工等。（人 员数量安排详见下表） 种类 机械工 钢筋工 木工、模板工 电