清龙桥施工组织设计.docVIP

清龙桥施工组织设计一、工程概况：1、本工程为中桥。桥长46米，桥宽40米，其中桥中央分隔带6米，机动车道2×12.25米、机非分隔带2×1.5米、非机动车道2×2.75米、防撞栏为2×0.5米，桥梁宽度与路基同宽，设计行车速度为每小时100公里，桥梁设计荷载为汽车—20，挂车—100级。2、本桥上部构造由一跨8m矩形实心板（厚36cm）和三跨（10m+13m×2）装配式钢筋混凝土空心板构成，下部构造为薄壁式桥台和柱式桥墩，基础均采用1.20米钻孔灌注桩，桥头两端设HM-D80伸缩缝。3、本桥由佛山市公路勘测TRANBBS规划设计所有限公司承担设计，由佛山市盛建公路工程监理有限公司监理。二、工程总体目标：通过对清龙线改建工程中K1+966.5中桥建设工程施工图设计文件和施工现场考察后，经仔细分析研究，我们将在该桥建设过程中，充分发挥公路桥梁工程专业施工队伍的施工管理水平和TRANBBS技术水平，派驻经验丰富的路桥工程施工项目经理和工程师，配备精良的施工设备，确保中桥建设工期、质量、安全三大目标实现。1、工期目标：初步计划工期为2002年11月5日至2002年4月20日，总工期为165个施工日，提前15天完工。2、质量目标：严格按《公路桥涵施工技术规范》、《公路工程施工及验收标准》的要求精心施工和管理，确保中桥建设过程中不发生任何质量事故，工程质量等级达到优良。3、安全目标：以“安全责任重于泰山”的责任感来教育和提高全体施工管理人员的安全生产观念和意识，建立项目班组责任制，努力做好文明施工和安全生产管理工作，消除安全生产事故隐患，确保在建设过程中不发生任何安全生产事故。三、施工准备工作：1、本工程项目组织机构设置：本工程项目经理部设在现场（即在绦纶厂内），经理部下设项目经理、项目副经理、项目总工程师、工程技术部、试验室（或送质检站送检）、质检部、测量组、安全保卫部、机械材料部、财务部。其机构设置见图一。2、设计交底、复测水准点及导线点：施工人员进场后首先邀请设计单位、监理工程师及业主有关人员进行设计和技术交底。做好固定桩点及护桩的记录和现场保护、标志工作。对合同段内设计单位或业主所提供的水准点和导线点进行闭合测量，并根据实际需要以提供的水准点及导线点增设水准点和导线点，并报现场监理复核。3、材料料源、料质的调查和确定：对工程所需的各种材料的料源进行调查。首先选择几家有规模的料场分别取样送检，并实地考察其供料能力、材料运距和运输条件。根据材料检验结果进行综合比较，最后确定一至两家作为供应商。4、混合料配合比设计：对水泥、石粉和砼所需的材料按规范规定取料进行配合比设计，并将结果报呈监理工程师。5、本工程管理、技术人员见表1，施工机械见表2，材料试验、测量、质检仪器设备见表3，施工进度横道图见表4-1、表4-2。6、场地平整：用挖掘机先把0#台、1#墩、4#台的施工场地平整，再用挖掘机打小木桩在靠河边处，用砂包围堰、填平，并保证场地高于水面0.5～1米。7、用挖掘机把绦纶厂内厂房扫平，并把场地平整，留下靠近0#台南边的一座厂房作项目经理部及生活区，其他作预制场，砂石堆放场及其它施工场地。四、施工方案：（一）、施工程序框图——见附图一。（二）、下部结构：1、桩基础施工：钻孔灌注桩工艺流程图——见附图二。（1）、0#台、1#墩、4#台桩基础施工。、以上桩基础都在陆上，场地平整后，用全站仪进行桩位放样，桩机就并埋置约1.5米深的钢护筒，请监理工程师现场检测，确保桩位准确。、桩位检测合格后，4～6台钻机分期进场施工，另有2台冲击钻机备用。钻机安放准确就位后，要求钻杆对准桩中心，偏差不大于20mm，钻杆倾斜度不大于1%H，检查合格后才能开钻，开钻时采用轻压慢钻，控制钻速保持钻孔垂直度，钻进过程中根据地层变化情况及时调整钻进参数。、桩基础水下砼灌注：灌注桩基水下砼前，必须严格检验孔深、沉渣厚度、泥浆比重、粘度、含沙率和钢筋笼等各项技术指标符合规范要求，并提请监理工程师现场检验合格。需要时导管在安装前做水压实验和过塞检查，首批砼灌注必须满足埋管1.1米以上。水下砼必须连续快速灌注，且保持导管在砼中埋深不小于1.5米而不宜大于6米。、施工时注意以下细节：a、由于该处地质较复杂，若未钻至设计高程或遇特殊情况时，及时上报监理工程师或设计单位、业主处理。施工时保证垂直度小于1%，沉渣厚度小于15cm。b、泥浆质量的控制：桩机就位后，选好适当的位置开挖泥浆池，根据施工规范要求结合本桥地质情况，泥浆浓度在清孔后及整个灌注过程中，控制在约1.10～1.20之间，含砂率小于6%。根据施工经验往往在灌注砼快要结束时，施工人员疏于控制泥浆浓度，而造成桩基“缩径”的现象，参考有关资料，施工时在灌注砼剩2～3米时，加