沉箱出运安装专项施工方案.docVIP

PAGE 中交一航局第二工程有限公司 沉箱出运安装专项施工方案 工程名称： 漳州港东山港区城垵作业区8#、9#泊位工程 编 制 人： 郭代明 主 管： 吴立玉 编制单位： 中交一航二公司东山8#、9#泊位项目经理部 编制日期： 2009年5月28日 漳州港东山港区城垵作业区8#、9#泊位工程 　　 沉箱出运安装专项施工方案 18 - 中交一航局第二工程有限公司 漳州港东山港区城垵作业区8#、9#泊位工程 　　 沉箱出运安装专项施工方案 中交一航局第二工程有限公司 2 - 漳州港东山港区城垵作业区8#、9#泊位工程 沉箱出运安装专项施工方案 一、工程概况 漳州港东山港区城垵作业区8#、9#泊位工程一期工程8#泊位共须出运安装沉箱24个。沉箱预制场在8#泊位的南侧约1000m。沉箱主要尺寸及工程量见下表： 沉箱主要尺寸及工程量 沉箱编号 沉箱 长度（m） 沉箱 宽度 （m） 沉箱 高度 （m） 底板 厚度（m） 前墙 厚度（m） 后墙 厚度（m） 格仓 尺寸 （m） 格仓 数量（个） 砼 方量（m3） 沉箱 重量 （t） 沉箱 数量（个） 甲型 8.07 7.9 （9.5） 10.2 0.55 0.35 0.30 3.61×3.5 4 180 441.0 21 乙型 8.07 7.9 （8.7） 10.2 0.55 0.35 0.30 3.61×3.5 4 176 431.2 1 丙型 8.07 7.9 （8.7） 10.2 0.55 0.35 0.30 3.61×3.5 4 172 421.4 2 二、沉箱出运安装方案选择 综合考虑沉箱预制、出运工艺以及施工工期要求等各方面因素，结合公司沉箱出运成功经验，确定采用“500t起重船吊运及安装沉箱工艺”。 将沉箱用气囊和卷扬机移至预制场出运码头前沿后，由500t起重船1艘、抛锚艇1艘、拖轮1艘及配套吊安沉箱所需的吊索具进行沉箱吊运安装，从沉箱预制场吊起沉箱后，前往距离预制场约1000m的8#泊位施工现场安放沉箱到正确位置。 500t起重船吊运及安装沉箱工艺流程： 施工准备→沉箱水平移动至出运码头前沿→起重船拖往出运码头就位→起重船带缆、挂钩→稳定后沉箱吊运出海→起重船拖往安装现场→起重船安装沉箱。 三、起重船吊架及吊索具安排 请参考附件1：《500t起重船吊绳、吊架示意图》。 四、沉箱吊孔的设计与结构计算 （一）沉箱吊孔的设计 单个沉箱设计4个吊孔，吊孔由国标无缝钢管做成，沉箱前壁2个吊孔钢套管外直径为299mm，壁厚为22mm，长度350mm；沉箱后壁2个吊孔钢套管外直径为299mm，壁厚为22mm，长度300mm。沉箱吊孔的设计请参考附件2：《沉箱吊孔设计图》。 （二）沉箱吊孔的结构计算 1、计算依据： （1）《港口工程荷载规范》（JTJ 215-98） （2）《港口工程混凝土结构设计规范》（JTJ 267-98） （3）《港口工程施工手册》（上册）（交通部第一航务工程局编） 2、计算参数 （1）沉箱最大重量Gz=441t； （2）结构重要性系数=1.0（一般港口的主要建筑物宜采用二级结构安全等级，对应=1.0）； （3）荷载作用分项系数=1.3（结构自重为主时，分项系数应增大为不小于1.3，因一般情况下永久荷载作用分项系数=1.2，所以应将荷载作用分项系数提高到=1.3）； （4）动力系数=1.5（吊重50t以上）； （5）沉箱砼标号：C35； （6）C35砼轴心抗压强度设计值=17.5MPa； （7）C35砼轴心抗拉强度设计值=1.65MPa； （8）钢套管外直径=299mm； （9）拟采用插销直径=200mm； （10）沉箱外墙壁厚有350mm、300mm两种，取小值，=300mm。 3、吊孔处局部受压承载力计算 单个沉箱设置4个吊孔，按3孔受力计算。 作用在单个沉箱吊孔处的局部压力设计值： （kN） 单个沉箱吊孔处的局部受压承载力可按下式计算： （1-1） （1-2） 式中： ——局部受压承载力设计值（N）； ——结构系数，取1.1； ——混凝土局部受压时的强度提高系数； ——高强混凝土的局部受压修正系数，取1.0； ——混凝土轴心抗压强度设计值（MPa）； ——混凝土局