沥青摊铺施工方案_1.doc

沥青摊铺方案 一、工程分部概况： 本标段路面工程范围北起肇嘉浜路，南至中山南二路，总道路全长1571.17m。与本工程横向相交的道路有7条分别为：肇嘉浜路，辛耕路，南丹东路，天钥桥路380弄，斜土路，零陵路和中山南二路。在本工程范围内面层沥青砼工程数量为26127.98㎡。 二、工程分项施工部署 （一）施工准备 1、技术准备 沥青砼路面施工必须成立施工组织机构，使施工准备、摊铺、压实、质检、后勤设备保障等全过程处于受控状态。 2、施工测量准备： （1）测量控制原则 认真对业主提供的测量数据进行复测，若在复测中发现有超出容许范围的误差，重新进行复测，直至无误为止。利用业主所的控制点和资料，在现况路面进行控制加密，在没有控制点的，新做测量控制网，其所作测量控制网点的原则与加密点原则相同， （2）控制点检测与横断面复核，对平面、高程控制网点进行复测验线。用导线点进行检测自动安平水准仪及尺进行测量，将检测结果，及时上报监理工程师审批。 三、工程分项施工工艺 沥青砼施工工艺流程图如下： 1、测量放线 （1）平面测量时，应定出该层的中心和边线桩位。边线桩位放样时应比该层设计宽度大100mm，以保证压实后该层的设计宽度。 （2）高程测量时，应将设计高程按 一定下返数测设到中线和边线高程控制桩上；在使用摊铺机时，此时高程控制桩应采用可调试托盘；且桩位间距不应大于10m。高程控制桩上平置铝合金导梁或?3钢丝绳；当采用钢丝绳时，每100m将?20以上钢钎砸入牢固的地面，其上固定1t倒链将钢丝绳绷紧，使其平稳置于已测设好高程的可调试托盘上。在摊铺机行进中，应有专人看管托盘，若发现托盘移动或钢丝绳从托盘上掉下时，应立即重测该处高程。 2、沥青混凝土混合料的运输 （1）运输沥青混凝土混合料的车辆应每天进行检查，确保车况良好。对运输车司机应进行教育培训。 （2）沥青混凝土混合料应采用后翻式大吨位自卸汽车运输，车厢应清扫干净。为防止沥青混合料与车厢板粘结，车厢底板和侧板可均匀涂抹一薄层油水（柴油与水的比例可为1：3） （3）从拌合机向运料车装料时，每卸一斗混合料挪动一下汽车位置，以减少粗细集料的离析现象。 （4）沥青混合料运输车的数量应与搅拌能力或摊铺速度相适应，施工过程中摊铺机前方应有运料车在等候卸料。在施工现场等候卸料的运料车不宜少于5辆。 （5）沥青混凝土混合料在运输过程中，应用蓬布全面覆盖，用以保温、防雨、防污染。 （6）运料车卸料时，设专人进行运料车辆的指挥，在运料车距摊铺机料斗200mm～300mm处停车挂空挡，由摊铺机推动前进，严禁冲撞摊铺机。 （7）现场设专人进行收料，并检查沥青混合料质量和检测温度。对结团成块、花白料、温度不符合规定要求的沥青混合料不得铺筑在道路上，应予以废弃。 3、摊铺 （1）铺筑沥青混合料前，应检查确认下层的质量。当下层质量不符合要求，或未按规定洒布透层、铺筑下封层时，不得铺筑沥青混凝土面层。 （2）考虑交通压力，本工程沥青混凝土路面施工宜采用两台摊铺机进行组合梯队摊铺，伸缩式摊铺机铺筑宽度不宜大于7.5m相邻两幅的宽度用重叠50mm～100mm。两台摊铺机宜相距10m～30m。在加宽段摊铺时，应另配备液压伸缩摊铺机，与主机前后错开10m左右呈梯队平行，以消除纵向冷接缝。为保证接缝顺直，在摊铺前设置摊铺机行走标志线。 （3）摊铺前根据虚铺厚度（虚铺系数）垫好垫木，调整好摊铺机，并对熨平板进行充分 加热，为保证熨平板不变形，应采用多次加热。温度不宜低于800C。摊铺机行走速度根据沥青混凝土厂供应能力及配套压路机械能力及数量宜控制在2～4m/min，并始终保持匀速前进，不得忽快忽慢，无特殊情况不得中途停顿。 （4）沥青混凝土下面层摊铺应采用双基准线控制，基准线可采用钢丝绳或基准梁，高程控制桩间直线段宜为10m，曲线段宜为5m。当采用钢丝绳作为基准线时，应注意张紧度，200m长钢丝绳紧力不应小于100N。中表面层应采用18m浮动基准梁作为基准装置。摊铺过程中和摊铺结束后，设专人在浮动基准梁和摊铺机履带前进行清扫，及时对滑靴进行清理润滑，保证其表面洁净无粘着物。 （5）摊铺过程中两侧螺旋送料器应不停地匀速旋转，使两侧混合料高度始终保持熨平板的2/3高度，使全断面不发生离析现象。 （6）摊铺过程中设专人检测摊铺温度、虚铺厚度，发现问题及时调整解决，并做好记录. （7）所有路段均应采用摊铺机进行摊铺，但对于边角等机械摊铺不到的位置，必须采用人工摊铺时，则必须配备足够的人力，尽可能地缩短整个摊铺及找平过程。摊铺时将沥青混合料根据需要数量卸至指定地点，并在地面上铺垫钢板，由人工进行扣锨摊铺，用耙子进行找平2～3次，但不应反复刮平，以免造成混合料离析。在施工