地铁与轻轨施工方法选择和新工艺课件.pptVIP

第二节 施工方法选择和新工艺、新材料、新设备;一、施工方法选择;序 号;序号;⒉地铁车站施工方法 ⑴地铁车站的施工应考虑环境的要求； ⑵依据不同的地质情况、工作环境，综合考虑施工进度及安全经济方面的矛盾因素。 地铁车站施工方法如表5－8所示。;序 号;序号;⒊轻轨高架桥施工方法 ⑴轻轨高架桥结构主要有：基础﹑墩台﹑纵梁和桥面； ⑵结合工程地质﹑水文地质﹑环境要求﹑施工进度等因素控制； 表5－9列出常用的高架桥基础施工方法及优缺点。 ⑶轻轨高架桥的桥墩主要有倒梯形﹑T形﹑双柱形和Y形墩，如图5－13所示。 　表5－11对各种桥梁上部结构形式列出主要可供选择的施工方法。 　表5－12为桥梁施工方法所常用的桥梁跨径范围。;序 号;序号;图5-13 桥墩与上部结构布置图 a)倒梯形桥墩；b)双柱式桥墩；c)T形桥墩；d)Y形桥墩;桥型 施工方法;各种施工方法的适用跨径　　　 表5-11;⒋设备安装施工 ⑴地铁设备应立足于国产； ⑵设备的安装应尽量由国内建筑设备安装公司承担； ⑶设备安装工程应和土建工程交叉施工。;二、新工艺、新材料、新设备;图5-14 三心圆盾构机三圆相交断面图;图5-15 二、三心圆盾构施工完成区间隧道及车站;②扩大断面形盾构机施工法 该法是在盾构法隧道施工到任意一个位置，根据需要沿隧道前进方向任何侧面扩大开挖，增加隧道内部部分空间。 ③自由转向球形盾构施工 a.盾构机自地面垂直向下施工，盾构机到达一定深度后，开始分叉向不同方向施工水平横隧道； b.其顶端的切削头为球形，可绕水平轴旋转90°。 图5－16为球形纵横式泥水盾构机，水平推进盾构机外径4.45m。 ;图5-16 纵横式泥水盾构机;④HV盾构机施工方法 a. HV (Horizontal Variation Vertical Variation)是一种能自由穿越具有稠密建筑物的盾构掘进方法。能从水平双孔变为垂直双孔，或由垂直双孔变为水平双孔，不断改变圆形形状，开挖螺旋型曲线双断面隧道的盾构掘进方法； b.能由双孔断面分开成两个单孔圆形断面。 图5－17为HV盾构推进分叉示意图。;图5-17 HV盾构法概念图;⑤新一代超级盾构及其操作系统 a. 集中了在软土中掘进的???压平衡盾构（shield)和在岩石中掘进的隧道凿岩机(TBM)的优点； b. 遇到软土介质时是一台土压平衡盾构机，遇到无水岩石介质时是凿岩机。 图5－18为土压平衡超级盾构系统示意图。;图5-18 土压平衡超级盾构系统示意图;⑥钢纤维挤压混凝土衬砌 a.挤压混凝土衬砌不留缝隙，整体性好，内壁光滑，止水性好，施工速度快； b.盾构机的前方开挖面由膨润土悬浮液支撑；盾尾后方则由挤压钢纤维混凝土流体支撑。 ⑷新奥法新进展 　新奥法（New Austrian Tunnelling Method,简称NATM)是当代岩石洞室和隧道施工设计应用最广泛的方法。 　锚喷支护，复合式衬砌，监控量测。;⑸地下工程的辅助工法 　冻结法﹑气压法﹑注浆法﹑深层水泥土搅拌桩法﹑管棚法﹑顶管法等 ⒉新材料、新设备 ⑴新材料 ①特殊性能的混凝土 a. 轻质高强混凝土美国常用混凝土强度可达135MPa,特殊工程可用400MPa。而我国采用的则为25～35MPa，高强混凝土可达80MPa； b.钢纤维混凝土(fibre reinforced concrete) ﹑浸渍混凝土(macerated concrete) ﹑劲性混凝土等。;②新型高性能结构体系 钢——高性能混凝土组合结构 ③防水材料 混凝土自防水，防水涂料等 ④基础隔震材料 橡胶隔震支座﹑滑移隔震支座﹑具有软着陆保护的隔震支座﹑摩擦摆式隔震支座﹑混合型隔震支座﹑结构基岩隔震支座 ⑵新设备 ①机车车辆 ②电气设备 ③其他机电设备