城市地铁车站体结构模板支架力学演算.docVIP

1.1墙体模板 1、模板配置 1）、墙体模板均采用（60×150）cm组合钢模板，顶部采用木胶板调节，模板配置高度以结构层高为准。 2）、外墙后背内大竖楞用10× 10cm方木竖向放置，横向间距150cm，大竖楞间布置两排内小竖楞，用10×10cm方木竖向放置，横向间距50cm，外横楞用双排Φ48×3.5mm扣件式钢管横向放置，竖向间距60cm。 2、墙模板验算： 1）荷载验算： 新浇筑砼对模板侧面压力： 混凝土自重（γc）为24 kN/m3，采用导管卸料，浇注速度v=2m/h，浇注入模温度T=22℃；β1=1.2；β2=1.15； t0=200/(T+15)；墙高H＝6.195m； F1=0.22γc t0β1β2v1/2 =0.22×24×200/（22+15）×1.2×1.15×21/2=55.7KN/m2 F2=γc H=24×6.195=148.68KN/m2 取较小值F1=55.7KN/m2作为计算值，并考虑振动荷载，取F3==4KN/m2 总侧压力 F= F1+ F3=59.7KN/m2 2）强度演算： ①选用100×100mm方木作主背楞竖向布置，间距1.5m。相邻主背楞间用100×100方木作次背楞竖向布置，间距取500mm。背楞的最大跨度按三跨以上连续梁且只须按低限100×100方木作次背楞竖向布置，间距取500mm进行计算即可。 100×100mm方木次背楞强