大桥预应力空心板张拉台座设计及的施工.docVIP

预应力空心板张拉台座设计及施工 马坝大桥预应力空心板张拉台座设计及施工 摘要：马坝大桥先张法预应力空心板张拉台座的设计及施工。 一、工程概况 马坝大桥是国道106线马坝炮师至狮子岩段改建工程项目中的一座大桥，跨越马坝河，全长171.2米，宽21.5m，其上部结构为跨径20米先张法预应力空心板，全桥8跨，全桥共160片空心板梁，采用槽式张拉台座进行空心板的预制施工。 二、空心板张拉台座的设计 （1）预制场的设置 空心板梁预制场设在马坝大桥8#台后广州方向已平整压实的路基上，预应力张拉台座设在左幅路基上，张拉台左外边预留3米左右的位置为起梁、移梁等设施用地，钢筋加工棚、砂、碎石、水泥堆放场地、搅拌站设在路基右侧，在路基中间预留一条5米左右的施工便道，根据该桥场地和工期及梁的数量，确定采用3长线、4片梁/线的槽式张拉台座进行空心板的预制。（如图1所示） （2）、预应力空心板张拉台座的设计 张拉台座由压杆、横向连续梁、端部重力墩、底板及端部横梁构成。 1、初定张拉台座尺寸及砼标号 张拉台座主要受力构件为压杆，由C30砼浇筑，取其截面尺寸：边杆为45cm×50cm，中杆为50cm×50cm，压杆之间净距取：(梁宽)1.0m+(工作空位)0.2m×2=1.40m；为保证台座刚度和稳定性设置了横向连续梁，由C30砼浇筑，其间距为5.0m（或5.5m），其截面尺寸为40cm×20cm；出于安全保