某市政道路高边坡施工安全专项方案_1.docVIP

目　　　录 第一章　工程概况…………………………………………………　2 第二章　编制依据…………………………………………………　4 第三章　安全施工技术方案………………………………………　5 第四章　危险源识别、分析和预防措施…………………………　6 　　　　一、重大危险源的识别……………………………………… 6 　　　　二、对重大危险源的评价…………………………………… 6 　　　　三、预防措施………………………………………………… 6 第五章　安全管理体系、制度和操作规程……………………… 13 　　　　一、安全管理方针目标…………………………………… 13 　　　　二、安全生产管理体系…………………………………… 13 　　　　三、安全生产职责………………………………………… 13 　　　　四、安全操作规程………………………………………… 18 　　　　五、安全生产制度………………………………………… 32 第六章　应急预案………………………………………………… 41 第七章　现场安全文明施工……………………………………… 47 第一章　工程概况 一、工程概况 1、地理位置与施工范围 我合同段为XX县XX大道道路工程全线，起点桩号K0+000，终点桩号K1+917.969，全长1917.969m。 2、自然条件 XX县位于贵州省西北部、毕节地区中部、乌江上游六冲河北岸，东与黔西线毗邻，东北抵金沙，南靠六冲河砼织金线接壤，西南以瓜仲河为界与纳雍县相望，西部和西北部砼毕节市相连，县城距贵阳178公里，距毕节市40公里。总面积3505.21平方公里，辖36个乡镇389个村（居）委会，居住着汉、彝、苗、白、仡佬族等23个民族。 XX冬暖夏凉，气候宜人，全县境内海拔720米-2325米，年平均气温11.8℃，无霜期257天，年平均降雨量1150.4毫米，年日照数1335.5小时，属暖温带湿润季风气候。全县有天然林158万亩，森林覆盖率达32.5%，空气清新，被喻为天然氧吧。 3、交通条件 XX县XX大道道路工程全线，位于XX县县城西面，呈东西布设。道路起于西面的贵毕高等级公路，分别与拟建的杜鹃大道、拟建的九驿大道及规划道路相交，道路终点位于环境保护局处与西大街相交，该路对改善地方公路网、加强物资交流、促进、方便沿线人民生活，有着十分重要的作用，促进了本项目与区域公路网协调。对未来XX县的经济发展及城市化建设至关重要。 4、工程主要工程数量 本道路工程主要工程量：路线长1917.969m，挖土石方292466m3，填方210867m3,通道涵两座，挡土墙1423m，特殊路基换填59068m3，护脚墙602m，路面59020.75m2,人行道24758.67m2，路灯153盏，行道树639棵，拆迁4500m2，占地160.283亩。 二、高边坡分布区域和具体特点 本合同段路基高边坡只有K0+200-K0+800段。该段处岩石坚硬，边坡陡峭坡度达到60o左右，高度在17米左右。且在高边坡下即为其他工程施工便道，过往车辆较多。 第二章　编制依据 1、《XX县XX大道道路工程招标文件》； 2、《XX县XX大道施工设计图纸》； 3、《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076－95）； 4、《公路路基施工技术规范》（JTJ033－95）； 5、《爆破安全规程》（GB6722-2003） 第三章 安全施工技术方案 本道路工程高边坡类型不同，因此必须采取不同的施工方法。具体如下： 一、K0+200~K0+800段施工 本段路基位于半山腰，边坡陡峭坡度达到60o左右，高度在17米左右。路基边缘距离当地公租房最近点仅有10m,最远不超过20m，施工存在极大的安全隐患。地表有少量的根植土，基岩出露完整。需爆破施工。 1、截水沟的施工 在路基开挖施工前先进行截水沟的施工，截断地表水，防止地表水渗进边坡，破坏边坡的稳定。 2、石方爆破 本段岩层倾角为顺坡向，倾角为20-25o，岩层成明显的层状，层厚2-3m 。本段的爆破施工必须注意以下两个方面。 （1）本段路基采用控制性爆破，严格控制用药量，采用小药量浅眼松动爆破，靠近坡面处的光面爆破采用小药量隔孔间隔装药的方式加以控制。以免对层状坡面产生大的震动。施工前根据设计的爆破参数进行试爆，爆破后再根据实际的爆破效果进行调整。当层状岩层间结合不紧密有明显夹层易发生分层脱落时，可与设计协商，在坡面3m范围内先对坡面实施预应力锚杆加固，待锚杆达到设计锚固强度后再边坡开挖，以确保坡面的稳定。 （2）加强爆破飞石的控制。 由于爆破施工现场与居民区太近，爆破时的飞石易危及村民的生命和财产的安全。除实施小药量的浅眼松动爆破之外，还必须对所有的炮孔实施遮蔽覆盖，防止飞石的出现。炮孔用炮泥堵塞之