地铁主体结构顶板回填土施工方案（可编辑）.doc

地铁主体结构顶板回填土施工方案 3 5.2、操作工艺 3 六、质量标准 7 6.1、主控项目 7 6.2、一般项目 7 七、施工注意事项 7 八、成品保护 8 九、安全措施 9 十、环境保护 9 一、编制依据 （1）角门东站车站主体结构施工图（B版） （2）角门东站主体围护结构施工图（B版）； （3）《建筑工程冬期施工规程》（JGJ 104-97）； （4）《轨道交通工程施工质量验收标准》（JQB-049-2008）； （5）《建筑地基基础工程施工质量验收规范》（GB 50202-2002）。 二、工程概况 角门东站（西马场站）有效站台中心里程为K34+448.169～K34+654.069，总长度205.9m，总建筑面积约1，基坑深度17.1m，覆土厚度3.7m。车站共设3个出入口，2组风亭，1个消防疏散口。角门东站主体及附属均采用明挖法施工。围护结构采用钻孔灌注桩＋内支撑，主体结构采用钢筋混凝土箱型结构，标准断面为地下两层三跨，纵向柱跨9.75m。主体结构外侧设全包防水层，与钻孔桩一起组成复合墙体系。 三、施工总体部署 3.1施工平面布置及分段划分 为方便施工安排及施工操作，顶板土方回填采取分层分步回填，先回填1-4流水段（1-13轴）顶板回填土，5-8流水段（14-25轴）待其结构施工完毕顶板结构强度达到85%后回填，在预留顶板孔洞位置处应施作挡土墙，分步回填断面处应做好接槎，修筑阶梯形边坡，每台阶可取50cm，宽100cm。回填土施工平面布置图详见附图1角门东站顶板回填土施工平面布置图，回填施工计划表见表3-1。 表3-1 角门东站顶板回填土施工计划表 项目 土方量（m3） 填方高度（m） 4 第四流水段 2.67m 1146m3 5 第五流水段 3.3m 1510m3 6 第六流水段 3.32m 1622m3 7 第七流水段 3.41m 2043m3 8 第八流水段 3.48m 1380m3 3.3 人员设备配置 表3-2 角门东站主体结构顶板回填土人员设备配备表 项目 设备名称 单位 数量 备注 人员 管理人员 人 6 司机 人 13 普工 人 8 机械 设备 自卸汽车 台 10 压路机 台 1 装载机 台 1 压路机 台 1 蛙式打夯机 台 1 柴油打夯机 台 1 铁锹 把 8 四、施工准备 4.1、材料准备 （1）顶板混凝土达到设计强度后应及时铺设防水层，顶板防水保护层以上1米内采用隔水的粘土，含水量宜为最优含水量，不得采用砂土、杂填土等透水性好的土。 （2）其他部位回填土土宜优先利用基槽中挖出的土，但应满足一下要求： ①石屑应不含有机杂质，粒径不大于50mm； ②碎石类土、砂土和爆破石渣，其最大块粒径不得超过每层铺垫厚度的2／3，可用作表层以下填料；。 ③碎块草皮和有机质含量不大于8％的土仅可用于无压实要求的填方。 ④淤泥和淤泥质土一般不能用作土料。 4.2、作业条件 （1）回填前，应对结构进行验收，并办好隐检手续。而且混凝土应达到规定强度，验收合格后，方可进行回填。 （2）施工前应根据工程特点，填料种类，设计压实系数，施工条件等合理确定填料含水率控制范围，铺土厚度和夯、压遍数等参数。 （3）施工前，应做好水平高程标志的设置，如顶板、管沟、孔洞等 ； 五、施工工艺 5.1、工艺流程 顶板保护层表面清理→检验土质→分层铺上→碾压密实→检验密实度→修整找平验收。 5.2、操作工艺 （1）填土前应检验其土料、含水量是否在控制范围内。土料含水量一般以手握成团，落地开花为适宜。当含水量过大，应采取翻松、晾干、风干、换土回填、掺入干土或其他吸水性材料等措施，防止出现橡皮土。如土料过干 或为砂土、碎石类土 时，则应预先洒水润湿，增加压实遍数或使用较大功率的压实机械等措施。各种压实机具的压实影响深度与土的性质、 含水量和压实遍数有关，回填土的最优含水量和最大干密度，应按设计要求经试验确定，其参考数值见表5-1。 表5-1 土的最优含水量和最大干密度参考表 项次 土的种类 变动范围 项次 土的种类 变动范围 最优含水量（%）（重量比） 最大干密度（t/m3） 最优含水量（%）（重量比） 最大干密度（t/m3） 1 砂土 8～12 1.80～1.88 3 粉质粘土 12～15 1.85～1.95 2 粘土 19～23 1.58～1.70 4 粉土 16～22 1.61～1.80 （2）回填土应分层铺摊。每层铺土厚度应根据土质、密实度要求和机具性能确定。。每层铺摊后，随之耙平 土的种类 填方高度（m） 边坡坡度 1 粘土类土、黄土、类黄土 6 1：1.50 2 粉质粘土、混灰岩土