城市轨道交通项目四信号基础设备转辙机.pptVIP

项目四 信号基础设备——转辙机;一、道岔; 有两根可以移动的尖轨1，尖轨的外侧是两根固定的基本轨2，与尖轨和基本轨相连接的是四根合拢轨，其中两根合拢轨3是直的，两根合拢轨4是弯的，两根内侧合拢轨相连的是辙叉，有两根翼轨5，一个岔心6，两根护轮轨7组成，护轮轨是为了固定车轮运行方向的.;转辙机械; (2)连接部分 由导轨、基本轨组成，它将转辙部分和辙叉部分连成一组完整的道岔。; (3)辙叉部分 由辙叉心、翼轨、护轨等组成。 ; 道岔按用途及平面形状分为单开道岔、对称道岔、三开道岔、交叉道岔四种。其中单开道岔将一条线路分为两条，主线为直线方向，侧线由主线向左侧或右侧岔出，线路连接中较多采用。; 2．道岔号数 道岔辙叉角的余切值叫道岔号数或辙叉号码。 地铁线路常用的标准道岔有7号、9号、12号。正线及折返线上统一采用9号道岔。为??行车安全平稳，列车过岔速度应有一定的限制，见表4—1，其中车厂内基本为7号道岔，其侧向通过最高速度为25km／h。;二、转辙机概述; 2)道岔转换至规定位置而且密贴后，自动实行机械锁闭，防止外力改变道岔位置。 3)当道岔尖轨与基本轨密贴后，正确反映道岔位置，并给出相应表示。 ; 4)发生挤岔以及道岔长时间处于“四开”位置(尖轨与基本轨不密贴)时，及时发出报