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哈尔滨市轨道交通3号线工程环境影响评价第二次公告 【项目概要】哈尔滨地铁3号线由汽车齿轮厂站引出，经哈尔滨西客站站后，转入保健路，至旭升街后沿规划保健路向东至通乡街，沿通乡街进入红旗大街，沿红旗大街北行，至大有坊街后沿马家沟东侧并行至太平桥，过太平桥后经东直路下穿既有铁路线后转入振江街，后左转下穿靖宇公园进入靖宇街，沿靖宇街直行至景阳街后，转入北马路，下穿既有滨州铁路线，进入友谊路，沿友谊路行至跨江公路大桥，左转进入哈药路，在哈药路与前进路交口处线路右转，沿前进路走向，在前进路与群力大道交口，线路进入群力大道，至丽江路口左转进入丽江路，最后至线路终点站-汽车齿轮厂站。线路正线全长约37.6km，全线共设车站32座，均为地下车站，涉及哈尔滨市南岗区、香坊区、道外区和道里区。本工程设安通街车辆段及综合基地1处，新建2座66KV主变电所，设控制中心1处。施工总工期75个月，预计2017年建成。 【主要影响】施工期产生植被破坏、噪声、振动、扬尘、污水泥浆、交通阻塞、征地拆迁以及地面沉降等影响；运营期环境影响主要有噪声、振动影响，电磁干扰、风亭异味和污水排放。 【防治措施】施工期加强环境管理、环境监控和采取临时防护措施，如设置临时声屏障、洒水降尘、污废水有组织排放等；运营期调整风亭位置，加长消声器，采用低噪声设备，轨道减振和污水处理等措施。 【结论要点】认真落实了报告书中提出的环保措施之后，工程对环境的负面影响可以得到有效控制和减缓，工程建设是可行的。 【简本查阅方式、期限】自即日起10个工作日以上。 【征求意见范围、事项】公众对施工、运营期环境影响和预防、减缓措施的认知及相关改进建议，对线、站位和主变位置的认可程度及相关改进建议，对工程建设所持态度等内容征求公众意见。 【公众意见征求形式】通过邮件、电话、信件或填写环评单位现场发放的问卷调查表等方式反馈意见。 环境影响评价单位名称：中铁第四勘察设计院集团有限公司 联系人：张女士 电话：027 传真：027电子邮箱：windy0327@126.com 邮编：430063 地址：武汉市武昌区杨园和平大道745号 【公众意见提供时限】自即日起10个工作日内。 哈尔滨市轨道交通3号线工程 环境影响报告书 （简本） 中铁第四勘察设计院集团有限公司 甲级 国环评证甲字第2605号 2011年8月 武 汉  1 概 述 1.1 建设项目前期准备情况简介 1.1.2 项目地点 哈尔滨市轨道交通3号线工程由汽车齿轮厂站引出，经哈尔滨西客站站后，转入保健路，至旭升街后沿规划保健路向东至通乡街，沿通乡街进入红旗大街，沿红旗大街北行，至大有坊街后沿马家沟东侧并行至太平桥，过太平桥后经东直路下穿既有铁路线后转入振江街，后左转下穿靖宇公园进入靖宇街，沿靖宇街直行至景阳街后，转入北马路，下穿既有滨州铁路线，进入友谊路，沿友谊路行至跨江公路大桥，左转进入哈药路，在哈药路与前进路交口处线路右转，沿前进路走向，在前进路与群力大道交口，线路进入群力大道，至丽江路口左转进入丽江路，最后至线路终点站-汽车齿轮厂站。线路正线全长37.6km，全线共设车站32座，均为地下车站，涉及哈尔滨市南岗区、香坊区、道外区和道里区。具体走向及位置见线路平面示意图。哈尔滨地铁集团有限公司具有以下几个方面的建设意义：受哈尔滨地铁集团有限公司委托中哈尔滨市轨道交通3号线工程评价组人员在此基础上编制完成了《哈尔滨市轨道交通3号线工程环境影响报告书》。 表2- 运营期各预测年度客流预测指标汇总表 单位 初期 近期 远期 线路长度 公里 37.604 37.604 37.604 客运量 万人次/日 82.8 109.51 客运周转量 万人公里/日 694.03 828.36 平均运距 公里/乘次 8.38 7.56 客流强度 万人次/公里.日 2.21 2.92 高峰高断面流量 万人/高峰小时 2.67 3.39 高断面出现位置 　 医大二院站～哈西大街站 哈轴厂站～东光机械厂站 进乡街站～东光机械厂站 （）车辆选型与列车编组 车型：采用B型车； 列车编组：初、近、远期采用6辆编组形式； 列车最高运行速度为80km/h，平均旅行速度≥35km/h。 （）项目投资：区间正线：一般300m，困难250m 联络线、出入线：一般200m，困难150m 车站：不小于800m 轨距： 1435mm 一般30‰，困难时35‰ 联络线、出入线：最大40‰，不考虑坡度折减值 站台困难时不大于3‰。 联络线、出入线、车场线：2000m设计最高行车速度：80km/h ⑥列车长度：不小于远期列车长度，取118m。 （2）线路总体走向 哈尔滨地