勤劳模范世嘉两年用车感受谈谈空调.docxVIP

勤劳的模范-世嘉两年用车感受11年5月提的世嘉，1.6MT。当时也是纠结了蛮久，具体过程我也记得不太清楚了，最近在朋友的推荐下才开始玩论坛，补上当时我提车时拍的图片，算作一个迟到两年的作业吧。那个时候还是挺钟情世嘉的样子的，整个车身线条都很流畅动感。当时好像对比了福克斯和骐达，世嘉在动力和配置上一点都不输前两款车型。世嘉的内饰风格在两年前来说算是很前卫了，至少我很喜欢。当时没听LD的，坚定的选择了手排，开起来还是舒服多了。不知不觉两年就这么过去了，拍摄工具也由手机换成了相机，但陪在我身边的世嘉一直没有变，每天开着上下班和接送LD，任劳任怨，早已成为我最忠实的伙伴，说说这两年世嘉的用车感受吧。先从油耗说起吧，世嘉的油耗真心不高，平常跑市区走走停停也就8个不到，可能我驾驶习惯还比较好。内饰的科技感很强烈，当时选车的时候吸引我的很大一部分原因就是内饰风格，而且它的做工也很精致，摸起来手感不错。在市区来说，世嘉的动力家用足够了，一般舍得给油就不会肉。跑高速的时候，想要加速超车也基本上能做到得心应手。世嘉的操控很好，转向，过弯都很不错。即使在车速高的情况下也感觉车身很稳，不给人轻飘飘的感觉。隔音效果控制的也不错，基本上在驾驶室里听不到太多噪音。空间是一个很大的优点，出去聚会时很多同事坐过我的车，他们都说这车乘坐空间大，很舒服。最后要说一说世嘉的保养，1万5千公里的保养间隔是它最大的优势，而且保养费用相比同级车型也不贵。因为重庆这边比较热，每年入夏之前我都会比较仔细的全面检查一下车况，换四滤，而世嘉空调的效果还是挺让我满意的，制冷效果挺不错的。当然这两年开下来还是发现有一些小缺点的，大灯灯光亮度不够，后视镜盲区有些大，中控台储物空间有点小。两年了，世嘉给我的感觉就是踏实！每天带着我在内环上穿梭。曾经载5个人爬过南山，金刀峡的环山路，带着我160在绕城高速上飞驰！风里来雨里去，它就像一个顾家男人一样，需要它的时候绝不拖泥带水，虽然也有一些小毛病，但是这不足以否定它是一个好模范的理由！即使今天，如果再给我10万的选择，那还是世嘉！ 马上就要5W公里了，还是留个纪念吧。看看最近的油耗。最后认证一下。