华晨V5车型售后培训的资料底盘.pptVIP

V5项目底盘件安装拆解说明 V5项目组-底盘 前桥系统的拆装 前桥模块分装系统总图 前桥模块分装-前横梁与转向器 前减振器带轮边模块分装图 后桥系统的拆装 换档操纵机构的拆装 手动换档操纵机构的拆装 自动换档操纵机构的拆装 离合操纵机构的拆装 悬置系统 悬置系统组成 悬置的安装与拆卸 离合器主缸出油管-3496034 蓄电池托架总成 离合主缸-3496031 ★离合器主缸出油管-3496034通过其两端的接头连接螺纹分别扭紧在离合主缸及离合软管上扭紧力矩为18-23Nm，主缸端接头为13方六角离合软管端六角11方接头 。 软管夹子-3000830 ★通过两个软管卡子-3000830将离合软管-3496056分别与蓄电池托架离合软管固定支架及变速箱端的离合软管固定支架固定 。 离合软管-3496056 警告：离合踏板行程不应由于铺脚垫而受制。 1 -离合踏板加强支架（注意箭头方向） 在制动踏板和离合踏板安装完成后再安装离合踏板加强支架 2 -离合踏板总成 3 -制动踏板总成-MT 4 -电子油门踏板（图中以机械加速踏板示意） 5 -全金属六角法兰面锁紧螺母M6，8-10N*m 8 -自锁六角螺母，18-23N*m 制动总泵带助力器总成；与制动踏板连接螺母安装扭矩18-23N*m；助力器推杆与踏板通过销及夹子连接，连接处需涂抹适量二硫化钼润滑脂； 制动灯开关装配正确、到位，操作制动踏板，检测制动灯是否正常工作； 单向阀装配到位，真空管与单向阀及进气歧管装配到位，弹性环箍位置正确，检测单向阀及真空管路功能是否正常；离合器主缸进油管与储油罐及离合总泵插接到位，弹性环箍装配到位；对于自动档车型无需剪断储液罐出油口； 制动液型号为：DOT4，加注至“MAX”与“MIN”之间，加注量约650ml； 加注后拧紧储油罐盖，液位报警接插件与整车线束装配到位； 驻车制动安装拆解说明 驻车拉索调节螺母 驻车操纵杆平衡器 ★将中控台后端盖从中控台上取消（卡扣装置），即可漏出驻车拉索调节螺母，旋转调节螺母可实现驻车拉索的预拉紧力的调整，补偿制动盘片的磨损导致的间隙变化。 ★继续旋松调节螺母即可将拉索接头从驻车操纵杆总成的平衡器上拆卸下来，便于更换驻车拉索或驻车操纵杆总成。 ★拉起手制动三次然后放下， 检查车轮是否运动自由。 驻车制动可以自动调整，所以正常情况下不必调整手制动； ★通过法兰盘锁紧螺母M8-1001139将驻车制动杆总成-4096022 与车身中通道的驻车固定支架上的3个固定螺栓固定。 法兰盘锁紧螺母M8-1001139扭紧力矩18-23Nm，螺母数量3个 ★分别将胶套-1007301固定到下车身的后地板的驻车拉索过线孔上，并分别穿入驻车拉索护管-右-4596027及驻车拉索护管-左-4596026，注意导管的法兰端面与固定支架的端面平整接触。 驻车拉索护管-左-4596026 驻车拉索护管-右-4596027 胶套-1007301 胶套-1007301 ★将两条驻车制动拉线总成-4596020分别穿入驻车拉索护管-右-4596027和驻车拉索护管-左-4596026中。 驻车拉索护管-右-4596027 驻车拉索护管-左-4596026 驻车制动拉线总成-4596020,左右相同 ★将两个固定夹-1007303先分别固定到左右车身后纵梁的相应安装孔上，注意接触面相结合平顺；分别将两个拉索固定架-二-3496030挂到其上，再将两条驻车制动拉线总成-4596020分挂到拉索固定架-二-3496030的相应孔上。 固定夹-1007303 拉索固定架-二 -3496030 驻车制动拉线总成-4596020 ★将拉索固定架-三-右-3496028及拉索固定架-三-左-3496036先分别插入后扭臂梁的相应安装孔内，注意插入到位；再将两条驻车制动拉线总成-4596020分分别挂于其上。 ★将两个拉索固定架-四-3496037先分别套在两条驻车制动拉线总成-4596020固定管固上，并将其一同通过专用工具敲入到后扭臂梁上的凸焊螺钉上注意接触面与后扭臂接触 。 拉索固定架-三-右-3496028 拉索固定架-三-左-3496036 驻车制动拉线总成--4096020 拉索固定架-四-3496037 将驻车拉索4596020的后部接头挂在后制动钳体的拉臂挂钩内； 驻车制动拉索上的倒扣结构 ★将驻车拉索4596020的后部接头挂在后制动钳体的拉臂挂钩内，将拉索的倒扣部位卡止在后制动钳体的拉臂固定支架安装孔内。 将拉索的倒扣部位卡止在后制动钳体的拉臂固定支架安装孔内； 后轮盘式驻车制动系统 驻车拉索与后扭转梁通过左右固定挂钩及不锈钢材料的夹子固定，注意夹子与后扭转梁的 相对位置（拉索应位于两个凸焊螺柱