高速公路不定点无线监控规划案.doc

公车站远距离大带宽无线监控系统设计方案 (兼具电子站牌公交车行车数据实时更新传输) 1、规划目的 透过WiFi MIMO无线大带宽的传输技术，将各公车站的监控摄影机画面传回到监控中心，同时将公交车行车数据透过无线传输到电子站牌，以实时更新公交车行车信息。 采用WiFi MIMO无线传输系统，具有下列优点: 提供各公车站的监控摄影机画面实时传回到监控中心录像监控 提供无线信息高速公路骨干，以进行电子站牌的实时公交车行车信息更新 不须大范围进行开挖马路布线，可降低工程进行对公共交通的影响 不须申请电信网络与每月支付传输带宽租金 无线监控系统架设灵活，延伸扩充性高 无线系统可延伸进行无线上网讯号覆盖，以提供等待乘客上网与加值服务 可导入数字广播系统与数字紧急对讲系统，进行更加互动的公车站安全管理与客户服务 2、规划需求 规划区域共计10个公车站，每个车站交叉架设4支2百万像素监控摄影机，总监控影像带宽需达到4Mbps * 4支* 10站约160Mbps以上带宽(白天2百万像素监控摄影机需2.5Mbps带宽，夜间2百万像素监控摄影机需4Mbps带宽)，透过多条无线骨干传输，实时传送回监控中心进行监控录像。 针对公车站的电子站牌实时公交车行车信息更新需求，透过无线骨干传输系统所形成的信息高速公路，进行实时更新公交车信息，预估需求传输带宽10-20Mbps以内既足够。另外预留10-20Mbps带宽以因应数字广播系统与数字紧急对讲系统的传输使用。 整体的多条无线骨干传输带宽须达到 160Mbps+20Mbps+20Mbps=200Mbps以上的总带宽设计量。 3、公车站架设环境与摄影机分布图 4、WiFi MIMO无线跳台中继骨干传输设计 5、公车站WiFi MIMO无线跳台中继骨干传输系统近视图 6、架设设备数量 编号 设备名称 设备型号 简述规格 数量 (台) 备注 1 无线网络基地台-(监控端) APM-101R (1模块) 1. 1个MIMO 2*2无线射频模块 (802.11a/g/n) 2. 系统操作 网桥 (Bridge) 3. 无线输出功率 21dBm (最大) 4. 多点跳台Multiple Hopping 5. 最大带宽180Mbps (40MHz) (传输率320Mbps) 6. 跳台= 4hops 最大带宽120Mbps (40MHz) 4 2 无线网络基地台-(中继端及汇集端) APM-102R (2模块) 1. 2个MIMO 2*2无线射频模块 (802.11a/g/n) 2. 系统操作 网桥 (Bridge) 3. 无线输出功率 21dBm (最大) 4. 多点跳台Multiple Hopping 5. 最大带宽320Mbps (40MHz) (传输率320+320=640Mbps) 6. 跳台= 4hops 最大带宽120Mbps (40MHz) 8 3 基地台用MIMO天线-板状定向大增益天线 IOP-PANFO-5M2001010 1.指向性平板天线 2.5GHz 20dBi 室外天线 3.频率范围：5.1-5.85GHz 4.链接器接头：N-Female *2 5.802.11n MIMO天线 20 4 基地台天线延长线 IOP-RFCFD-400150NMR 1.连接器为 N Type Male 2.5800MHz 时Cable Loss值需低于48dB/100m 3.-40°C~85°C 40 5 热熔胶带 IOP-RMTOC-173830510B 拉断力：2Kg以上,黏着力/剥离力：2cm以下,黑色,厚度：1.7mm±0.5mm 吸水率0.2%以下,稳定度130℃/100hrs不流胶,延伸率1000%以上 15 7、采用设备类型与规格 产 型号称 APM-101R (H) APM-102R (H) APM-103R (H) 上方天线头 下方天线头 与 PoE插孔 正面照片 产品规Specifications 硬件规(Hardware Specification) 主要组 处理器 Atheros AR7161(680Mhz) 无线芯片 Atheros AR9220 based miniPCI module, Up to three modules 交换 Atheros AR8035 / Atheros AR8021 闪存 16MBytes 内存 128MBytes 设定连 UART x 1(PCBA onboard) 界面 无线 最多 3个 2x2 MIMO 无线, mini-PCI 版本 1.0 type 3A 频围 : 国 : 2.400 ~ 2.483 GHz, 5.15 ~ 5.35 GHz,