衬砌施工工艺试验.docVIP

目录 1.试验过程 2 2.试验成果 2 3.确定最终施工方案 3 4.劳动力组织 12 5.材料要求 12 6.设备机具配置 13 7.质量控制及检验 14 8.安全及环保要求 17 1.试验过程 隧道衬砌施工工艺性试验于2011年6月20日-2011年6月25日在帽儿山隧道出口完成。 2.试验成果 通过帽儿山隧道衬砌施工工艺性试验，总结出以下结论： A.衬砌不得侵入隧道建筑限界，衬砌施工放样时将设计的轮廓线扩大5cm。 B.混凝土灌注前及灌注过程中，应对模板、支架、钢筋骨架、预埋件等进行检查，发现问题应及时处理，并做好记录。 C.混凝土振捣时不应破坏防水层。 D.衬砌施工缝端头必须进行凿毛处理，用高压水冲洗干净。 E.按设计要求预留沟、槽、管、线及预埋件，并同时施作附属洞室砼衬砌。 F.砼衬砌灌注自下而上，先墙后拱，对称浇筑。在施工过程中，如发生停电应立即起动备用电源，确保砼浇筑作业连续进行。 G.混凝土振捣时，不得碰撞模板、钢筋和预埋件。 H.泵送砼结束时，应对管道进行清洗，但不得将洗管残浆灌入到已浇筑好的砼上。 I.钢筋混凝土二次衬砌地段，必须用与二次衬砌混凝土相同配合比的细石混凝土或砂浆制作垫块，确保钢筋保护层的厚度，衬砌钢筋净保护层厚度：拱墙、仰拱不小于55mm，底板不小于40cm。 J.当昼夜平均气温连续3天低于5℃或最低气温低于－3℃时，应按冬季施工处理。冬季拌制砼时，采用加热法，水在骨料不加热时，可以加热到80℃，但水泥不得与80℃以上的热水直接接触，投料顺序为骨料中先加热水，再加水泥，水泥不直接加热；骨料中不得有冰雪、冻块；砼运输容器应有保温措施；搅拌时间应取常温的1.5倍，砼出机温度不宜低于10℃，入模温度不得低于5℃。冬期施工应符合下列规定： 1.洞口喷射混凝土的作业场合应有防冻保暖措施。 2.在结冰的层面上不得进行喷射混凝土作业。 3.作业区的气温和混合料进入喷射机的温度不应低于＋5℃。 4.混凝土强度未达到6MPa前，不得受冻。 3.确定最终施工方案 二次衬砌采用筑模砼，应在围岩和初期支护的变形基本稳定后施作。 灌注前应清除防水层表面杂物并洒水润湿。 模板台车走行轨道的中线和轨面高程误差不大于±10mm，台车就位后启动微调机构，用仪器校正模板外轮廓与设计净空想吻合，并锁定台车。 钢筋混凝土衬砌地段，必须用与衬砌混凝土相同配合比的细石混凝土或砂浆制作垫块，确保钢筋保护层的厚度，衬砌钢筋净保护层厚度：拱墙、仰拱不小于55mm，底板不小于40cm；本标段隧道二衬砼抗渗等级不低于P10，地下水对砼具有H1侵蚀性，碳化等级为T2。Ⅳ级、Ⅴ级围岩初期支护拱部采用C30纤维砼，仰拱采用C25喷砼，仰拱填充为C20砼；Ⅴ级围岩二衬采用C35钢筋砼，Ⅳ级围岩拱墙衬砌采用C35纤维砼，仰拱衬砌采用C35砼。且仰拱与仰拱填充分开浇筑。 拱部锚杆采用φ25普通中空锚杆（长4m），锚杆应设排气装置；边墙采用普通φ22砂浆锚杆（长4m）。钢筋网采用φ6，网格为20cm*20cm，纵向盲沟采用φ80单壁打孔波纹管（外裹无纺布），环向盲沟采用φ50单壁打孔波纹管（外裹无纺布），横向导水管采用φ100PVC管。变形缝采用中埋式钢边止水带、外贴式橡胶止水带、嵌缝材料。施工缝采用中埋式橡胶止水带、外贴式橡胶式止水带。无纺布铺设满足每平方不小400g，防水板采用EVA，厚度为1.5mm。 采用高效减水剂时混凝土运到场后应做坍落度检查，泵送混凝土一般以15～18cm为宜。 钢筋表面的污渍、水泥浆和浮皮铁锈等均应清除干净。 检查现场施工机械设备和风、水、电等管线路，并试运转，确保各项作业正常进行，保证混凝土连续灌筑。 每衬砌段拱顶部位应预留不少于2个注浆孔。 （1）衬砌施工程序与工艺流程 隧道衬砌要遵循“仰拱超前、墙拱整体衬砌”的原则，初期支护完成后，为有效地控制其变形，仰拱尽量紧跟开挖面施工，仰拱填充采用栈桥平台以解决洞内运输问题，并进行全幅一次性施工。仰拱施作完成后，利用多功能作业平台人工铺设防水板，绑扎钢筋后，采用液压整体式衬砌台车进行二次衬砌，采用拱墙一次性整体灌注施工。混凝土在洞外采用拌和站集中拌和，混凝土搅拌运输车运至洞内，混凝土输送泵泵送入模。 衬砌施工工艺流程见图3-1。 图3-1 衬砌施工工艺流程图 （2）仰拱、仰拱填充施工工艺 施工前于隧道边墙每隔5米施放测量控制点，作为仰拱开挖及混凝土施工控制点。为不影响机械车辆通行，仰拱、仰拱填充利用栈桥平台进行混凝土施工。混凝土在洞外采用拌和站集中拌和，混凝土搅拌运输车运至洞内进行浇筑。施工工艺流程见图3-2。 图3-2 仰拱、仰拱填充施工工艺流程图 （3）二次衬砌 ①施工方法 拱墙二次衬砌采用全断面整体钢模衬砌台车、混凝土搅拌运输车运输、泵送砼灌注，振捣器捣固，挡头模采用钢模