机械能习题补课用.docxVIP

1．如图所示，四个完全相同的小球在同一高度处以相同大小的初速度分别水平、竖直向下、竖直向上、斜向上抛出，下列说法正确的是（ ）A．小球飞行过程中单位时间内的速度变化相同B．小球落地时，重力的瞬时功率均相同C．从开始运动至落地，重力对小球做功相同D．从开始运动至落地，重力对小球做功的平均功率相同2．如图所示，倾斜木板上放一物体，使板的倾角缓慢增大，且物体始终保持与木板相对静止，在此过程中物体所受的（ ）A.支持力不做功B．支持力做正功C．摩擦力做负功D．合外力做正功3．一质量为m的汽车在发动机牵引力F的作用下，沿水平方向运动。在t0时刻关闭发动机，其运动的v－t图象如图所示。若汽车行驶过程中所受阻力是汽车重量的k倍，则A．汽车牵引力F与所受阻力大小之比为2∶1B．汽车在2t0时刻阻力的瞬时功率为C．汽车在t0时刻的动能为D．整个过程中汽车牵引力做功为4．玉兔号从登月舱沿一斜面滑到月球的表面上，假设滑下的高度为允，初始速度为零，斜面倾角为α动摩擦因数为μ，重力加速度为地球表面的1/6，地球表面的重力加速度为g，如果把整个下滑过程移到地球表面，两者相比，则A．在月球上滑到底端的速度是地球上的1/6B．在月球上滑到底端的时间是地球上的6倍C．在月球上滑到底端克服摩擦力做的功是地球上的1/6D．当斜面角度为α=45°时，无论在月球上还是地球上，下滑的时间都是最短的5．沪杭高铁连接上海与杭州，是中国“四纵四横”客运专线网络中沪昆客运专线的一段。正线全长160公里，全线设计时速为350公里。据报道，2010年9月28日沪杭高铁试运行，当天中午11时40分，沪杭高铁（上海－杭州）运行最高时速达到416.6公里，继续刷新世界铁路运营试验的最高时速。沪杭高铁使上海、杭州的旅行时间压缩到38分钟。沪宁杭的时空距离将进一步拉近，“长三角高铁时代”的脚步将迈得更为坚实。同时对车辆和铁路建设提出了更高的要求。一方面，火车提速需要增大发动机功率，另一方面，铁路转弯处要求外轨比内轨稍高，其内外轨高度差的设计不仅与弯道半径有关，还与火车在弯道上的行驶速率有关。如果火车行驶时所受阻力与成正比，则以下说法正确的是 （ ）A．如果火车提速为原来的2倍，则发动机功率应增大为原来的4倍B．如果一定时，越大则要求r越大C．如果一定时，越大则要求越小D．如果一定时，越大则要求越大6．下列说法正确的是（ ）A．力很大，位移也很大，这个力做的功一定很大B．一对作用力与反作用力对相互作用的系统做功之和不一定为零C．静摩擦力对物体一定不做功，滑动摩擦力对物体一定做负功D．重力势能与参考面的选择有关，重力势能的变化量与参考面的选择无关7．如图所示，用恒力F拉着质量为m的物体沿水平面从A移到B的过程中，下列说法正确的是（ ）A.有摩擦力时比无摩擦力时F做的功多B.有摩擦力时比无摩擦力时F做的功少C.物体加速运动时比减速运动时F做的功多D.物体无论是加速、减速还是匀速，力F做的功一样多8．如图所示，用竖直向下的恒力F通过跨过光滑定滑轮的细线拉动光滑水平面上的物体，物体沿水平面移动过程中经过A、B、C三点，设AB=BC，物体经过A、B、C三点时的动能分别为EKA，EKB，EKC，则它们间的关系应是( )A．EKB-EKAEKC-EKB B．EKB-EKAEKC-EKB C．EKC2EKB D．EKC3EKB9．一起重机的钢绳由静止开始匀加速提起质量为m的重物，当重物的速度为v1时，起重机的有用功率达到最大值P以后，起重机保持该功率不变，继续提升重物，直到以最大速度v2匀速上升为止，物体上升的高度为h，则整个过程中，下列说法不正确的是 (　　)A．钢绳的最大拉力为 B．钢绳的最大拉力为C．重物的最大速度v2＝ D．重物匀加速运动的加速度为10．如图所示，具有初速度的物块，沿倾角为30°、粗糙的斜面向上运动的过程中，受一个恒定的沿斜面向上的拉力F作用，这时物块 加速度的大小为4m/s2，方向沿斜面向下.那么在物块向上运动过程中，正确的说法是A.物块的机械能一定增加B.物块的机械能一定减少C.物块的机械能有可能不变D.物块的机械能可能增加也可能减少11．如图所示，分别沿倾角不同的斜面由静止向上拉同一个物体，物体与各斜面间的动摩擦因数相同，拉力方向与各斜面均保持平行，物体沿不同斜面作匀加速直线运动的加速度大小均相同，上升的竖直高度也相同．在此过程中 A．无论沿什么斜面拉，克服摩擦力做的功相同B．无论沿什么斜面拉，合外力做的功均相同C．沿倾角较大的斜面拉，克服重力做的功较多D．沿倾角较小的斜面拉，拉力做的功较多12．如图所示，某物体自空间O点以水平初速度v0抛出，落在地面上的A点，其轨迹为一