厂区道路施工的方案.docVIP

平顶山第二发电厂一期2×1000MW机组工程 厂区道路 施 工 方 案 河南省第二建筑工程有限责任公司 平顶山第二发电厂项目部 二00九年十一月七日 审 批 页 批准： 审核： 编制： 修改页 章 号 修改内容 修改人 批准人 目 录 一、工程概况及编制依据 1 二、施工准备 1 三、施工布置 1 四、施工方法 1 五、施工机具设备统计表 5 六、施工质量 6 七、危险源辩识与预控 8 八、职业健康安全及文明施工工作计划 10 一、工程概况及编制依据 本工程为平顶山第二电厂一期2×1000MW机组工程 4、现行国家施工及验收规范等编写 5、《公路水泥混凝土路面设计规范》（JTGD40-2002） 6、《公路混凝土路面施工技术规范》（JTGF30-2003） mm以上，以便块石铺设。根据道路宽度和每次开挖路基长度，在路边设置标高控制点，当道路为直线时，每隔5米左右可设一组；遇道路交叉或转弯处，可适当加密。开挖时可用人工或挖土机进行，当使用挖土机时，人工一定要配合好，以免超挖或扰动路基。 个别路段需进行少量填方时，可先将基底杂物清理干净，用干土分层回填夯实。 道路路基开挖或处理时，一定要注意控制好标高，并要找好道路坡度。路基用15T振动压路机稍作碾压处理后，即可进行路面基层的施工。 路面基层的施工 路面基层设计为20mm厚粗砂和300mm厚级配碎石。 级配碎石铺设前，在道路上钉钢筋用以控制标高，钢筋沿道路两侧、中间分别设三道，纵向每3-5米设一道，控制级配碎石铺设的高度。当碎石铺设完成后，在上面铺20mm厚粗砂。 路面基层粗砂和级配碎石铺设完成后，少许洒水用15T振动压路机进行碾压压实。先对铺好石子的基层进行一遍无振动平压，第一遍平压要均匀，并保证碾压到位，不漏压；当第一遍压完后，进行振动碾压，振动碾压一般进行2-3遍，要求不漏压。振动压实完成后，碎石表面会不够平整，此时要用碎石将表面补平后，再进行一遍彻底的振动碾压，碾压完成后，再次用碎石将表面补平。 混凝土路面模板的支设 路面基层压实后，即可进行路面模板的支设。设计路面混凝土厚度为300mm，路面模板以槽钢为主。模板支撑采用钢筋。 3米道路支设模板时，用标高控制点控制两侧模板上面标高。双坡路面两侧模板在同一横断面内相同，单坡路面，在同一横断面上，两侧模板上表面标高差为路面坡度差。一定要控制好标高，以利于路面排水。模板纵向坡度根据图纸设计标高进行控制。模板支设时，当标高调整到位后，用通线控制模板的平直度，保证模板顺直，立面垂直。模板加固利用焊在槽钢背面的耳环，用废料Ф25钢筋与打在地上的锚钉相连，即起到固定作用，与便于调整平直度。槽钢端部加固点距端部不大于300mm。 4米道路支设模板时，用标高控制点控制两侧模板上面标高。双坡路面两侧模板在同一横断面内相同，单坡路面，在同一横断面上，两侧模板上表面标高差为路面坡度差。模板支高时，一定要控制好标高，以利于路面排水。模板纵向坡度根据图纸设计标高进行控制。模板支设时，当标高调整到位后，用通线控制模板的平直度，保证模板顺直，立面垂直。模板加固利用焊在槽钢背面的耳环，用花兰螺丝与打在地上的锚钉相连，即起到固定作用，与便于调整平直度。用废料Ф25钢筋与打在地上的锚钉相连，即起到固定作用，与便于调整平直度。 7米道路支设模板时，用标高控制点控制两侧模板上面标高。双坡路面两侧模板在同一横断面内相同，模板纵向坡度根据图纸设计标高进行控制。模板支设时，当标高调整到位后，用通线控制模板的平直度，保证模板顺直，立面垂直。模板加固利用焊在槽钢背面的耳环，用钢筋打在地上，即起到固定作用，与便于调整平直度。用废料Ф32钢筋与打在地上的锚钉相连，即起到固定作用，与便于调整平直度。 根据设计要求胀缝处在路面混凝土中部留设钢筋，此处模板支设前，在槽钢中部钻孔，将钢筋按设计要求穿入，外侧用木板定位，以免钢筋在浇筑混凝土时滑动。后浇混凝土部分模板支设完毕后，按要求，在预留钢筋上满涂沥青。 转角或道路交叉处模板支设时，根据道路宽度和转角大小，每个转角可分2次到4次完成模板支设。一般先支设转角外侧模板，混凝土浇筑后再支设内侧模板，当道路较宽时或转角半径较大时，内侧模板可分2次支设完成。模板支设时，圆弧部分用木模板拼成。 混凝土路面混凝土终凝后，即可拆除模板。一般在进行路面缩缝切割时，将模板拆除。 钢筋的成型与绑扎 道路设计在胀缝、雨水蓖子、各种井口处加设附加钢筋。 所用钢筋的规格和大小必须符合设计要求，进场钢筋须有质量证明文件，并经现场检测合格后方能使用。进场钢筋应按规格分别堆放，并应防止污染和锈蚀。 成立钢筋加工队，工地根据计划提前将料单送往钢筋车间，加工好的钢筋半成品应分规格、品种、使用部位在指定地点堆放有序，并做好半成品的标识。标识牌上注