路基工程监理控制要点路基现场会资料.doc

莫特麦克/上海天佑联合体 监理Ⅰ标一组路基现场会 监 理 卡 控 要 点 编制人：郭锦明 2010年11月28日 路基工程监理控制要点 大西铁路起止里程为DK166+85~DK211+127.5，标段长度公里，共有路基km，整个区段地形复杂，施工难度大，技术标准高，为推进项目管理， 加强现场安全、质量、文明施工的控制，确保施工过程有序可控，安全、优质、高效完成施工生产任务，根据工作要求和施工现场实际情况， 一、CFG桩监理卡控要点 （一）、施工准备阶段 1、根据设计图纸检查施工单位制定的CFG桩布桩图，图中应注明桩位编号，桩位编排方式应合理无重叠。 2、检查施工单位根据控制桩点完成的桩位测量放线情况样，核实施工场地控制桩位是否会受施工振动的影响。 3、审查施工单位上报的施工机具及其配套设备的相关证明文件并确定设备是否能够满足设计施工工艺要求。 4、检查原材料的出厂证明和试验报告。 5、检查混合料的配合比。 （二）、工艺试验 1、工艺试验目的 （1）新打桩对未结硬的已打桩的影响 已打桩未结硬时在桩顶混合料中埋设标杆，在打桩过程中观测施打新桩对已结硬桩顶的位移情况。 （2）新打桩对结硬的已打桩的影响 在已结硬桩顶表埋设标杆，在施打新桩时测量已打桩的桩顶上升量； （3）施打顺序和桩距能否保证桩身质量。 （4）根据地质情况和设计桩径选择的施工机具、设备、施工工艺是否满足设计要求。 （5）验证设计参数及处理效果。 2、工艺试验要求 试桩前施工单位要组织编写试桩方案，报监理审批后方可开始现场试验，试验过程中监理要全程监控。 （三）、长螺旋钻机成孔泵送混合料施工CFG桩施工工艺 1、钻机就位 钻机就位后，应用钻机塔身前后左右的垂直标杆检查塔身导杆，校正位置，使钻机垂直对准桩位中心，钻孔控制采用在钻架上挂垂球的方法测量该孔的垂直度，也可采用钻机自带垂直度调整器控制钻杆垂直度。每根桩施工前现场工程技术人员进行桩位对中及垂直度检查，CFG桩垂直度允许偏差≤1%，桩位允许偏差≤5cm，现场监理复查满足要求后，方可开钻。 2、钻进成孔 钻孔开始时，关闭钻头阀门，向下移动钻杆至钻头触地时，启动马达钻进，先慢后快，同时检查钻孔的偏差并及时纠正。在成孔过程中发现钻杆摇晃或难钻时，应放慢进尺，防止桩孔偏斜、位移和钻具损坏。根据钻机塔身上的进尺标记，成孔到达设计标高时，停止钻进。 3、混合料搅拌 混合料搅拌进行集中拌和，按照配合比进行配料，计量准确，上料顺序为：先装碎石，再加水泥、粉煤灰和泵送剂，最后加砂，使水泥、粉煤灰和泵送剂夹在砂、石之间，每盘料搅拌时间按照普通混凝土的搅拌时间进行控制。一般不少于1.5分钟，具体搅拌时间根据实验确定。混合料出厂时塌落度控制在160mm～200mm。 4、灌注及拔管 钻孔至设计标高后，停止钻进，开始泵送混合料，当钻杆芯管充满混合料后开始拔管，严禁先提管后泵料。成桩的提拔速度控制在每分钟2~3m，成孔过程连续进行，避免因供料慢而导致停机待料。灌注成桩完成后，用水泥袋盖好桩头，进行保护。施工桩顶高程高出设计桩顶不少于0.5m，桩长允许偏差不大于10cm，桩径不小于设计值。 5、现场试验：对于每盘混合料，试验人员都要进行塌落度的监测，合格后方可进行混合料的投料，在成桩过程中抽样作混合料试块，测定其28天抗压强度。 6、CFG桩施工完毕在其混合料初凝后，进行打桩弃土清运，清运时不可对设计桩顶标高以下的桩身造成损害；不可扰动桩间土；不可破坏工作面未施工的桩位。清运完毕后人工开挖其下50cm保护土层，清运保护土层时不得扰动基底土，防止形成橡皮土。施工时严格控制标高，不得超挖。 7、保护土层清除后，截除桩顶设计标高以上桩头时，必须采用截桩机水平截桩，不允许采用钢钎凿断或挖掘机钩断，桩顶允许偏差0～+20mm。如果在基槽开挖和截桩头时造成桩体断至桩顶设计标高以下，必须接桩至设计桩顶标高，剔平凿毛桩顶，用与桩体材料、配比相同的混合料接桩，并超出桩周200mm。 （四）、施工质量控制 1、材料检验试验 基本要求：所用的水泥和粗细骨料品种、规格及质量应符合设计要求； 检验数量：同一产地、品种、规格、批号的水泥、粉煤灰，袋装每200t为一批、散装500t为一批，当袋装不足200t或散装不足500t时也按一批计；同一产地、品种、规格且连续进场的粗、细骨料，分别每400m3为一批，当不足400m3时也按一批计；同一产地、品种、规格且连续进场的外加剂，每60t为一批，当不足60t时也按一批计。各种原材料施工单位每批抽样检验1组，监理按施工单位抽检次数的10%分别进行平行检验和见证检验，均不少于1次。 检验方法：检查产品质量证明文件。在水泥库抽样检验水泥强度、安定性、凝结时间，在料场抽样检验粗细骨料含泥量、筛分试验颗粒级配。 2、CFG桩混合料坍落度