上海松江投用自动称重厨余垃圾清运车.docx

上海松江投用自动称重厨余垃圾清运车装有车载称重系统的作业车辆到达小区垃圾房后，工作人员先用读卡器读取小区垃圾房的IC卡，然后再开始收运作业。作业过程中，除了车身显示屏、操作人员手中的读卡器显示装载的垃圾重量外，通过网络同步传输，几公里之外的监控平台也可以实时查看。清运车操作师傅告诉记者，车厢两侧各安装了4个传感器，当车厢超重时，系统还会发出警报声。不过8个传感器是按总重量计算的，所以即使垃圾放入不均匀，也不会影响称重。根据计划，目前松江城区首批10辆装载称重系统的厨余垃圾清运车将陆续投入使用。通过成功试行，逐步推广应用到各街镇干湿垃圾分类运输车，全面实现源头分类运输自动化计量管理。 装有车载称重系统的作业车辆到达小区垃圾房后，工作人员先用读卡器读取小区垃圾房的IC卡，然后再开始收运作业。作业过程中，除了车身显示屏、操作人员手中的读卡器显示装载的垃圾重量外，通过网络同步传输，几公里之外的监控平台也可以实时查看。清运车操作师傅告诉记者，车厢两侧各安装了4个传感器，当车厢超重时，系统还会发出警报声。不过8个传感器是按总重量计算的，所以即使垃圾放入不均匀，也不会影响称重。根据计划，目前松江城区首批10辆装载称重系统的厨余垃圾清运车将陆续投入使用。通过成功试行，逐步推广应用到各街镇干湿垃圾分类运输车，全面实现源头分类运输自动化计量管理。 装有车载称重系统的作业车辆到达小区垃圾房后，工作人员先用读卡器读取小区垃圾房的IC卡，然后再开始收运作业。作业过程中，除了车身显示屏、操作人员手中的读卡器显示装载的垃圾重量外，通过网络同步传输，几公里之外的监控平台也可以实时查看。清运车操作师傅告诉记者，车厢两侧各安装了4个传感器，当车厢超重时，系统还会发出警报声。不过8个传感器是按总重量计算的，所以即使垃圾放入不均匀，也不会影响称重。根据计划，目前松江城区首批10辆装载称重系统的厨余垃圾清运车将陆续投入使用。通过成功试行，逐步推广应用到各街镇干湿垃圾分类运输车，全面实现源头分类运输自动化计量管理。 装有车载称重系统的作业车辆到达小区垃圾房后，工作人员先用读卡器读取小区垃圾房的IC卡，然后再开始收运作业。作业过程中，除了车身显示屏、操作人员手中的读卡器显示装载的垃圾重量外，通过网络同步传输，几公里之外的监控平台也可以实时查看。清运车操作师傅告诉记者，车厢两侧各安装了4个传感器，当车厢超重时，系统还会发出警报声。不过8个传感器是按总重量计算的，所以即使垃圾放入不均匀，也不会影响称重。根据计划，目前松江城区首批10辆装载称重系统的厨余垃圾清运车将陆续投入使用。通过成功试行，逐步推广应用到各街镇干湿垃圾分类运输车，全面实现源头分类运输自动化计量管理。 装有车载称重系统的作业车辆到达小区垃圾房后，工作人员先用读卡器读取小区垃圾房的IC卡，然后再开始收运作业。作业过程中，除了车身显示屏、操作人员手中的读卡器显示装载的垃圾重量外，通过网络同步传输，几公里之外的监控平台也可以实时查看。清运车操作师傅告诉记者，车厢两侧各安装了4个传感器，当车厢超重时，系统还会发出警报声。不过8个传感器是按总重量计算的，所以即使垃圾放入不均匀，也不会影响称重。根据计划，目前松江城区首批10辆装载称重系统的厨余垃圾清运车将陆续投入使用。通过成功试行，逐步推广应用到各街镇干湿垃圾分类运输车，全面实现源头分类运输自动化计量管理。 装有车载称重系统的作业车辆到达小区垃圾房后，工作人员先用读卡器读取小区垃圾房的IC卡，然后再开始收运作业。作业过程中，除了车身显示屏、操作人员手中的读卡器显示装载的垃圾重量外，通过网络同步传输，几公里之外的监控平台也可以实时查看。清运车操作师傅告诉记者，车厢两侧各安装了4个传感器，当车厢超重时，系统还会发出警报声。不过8个传感器是按总重量计算的，所以即使垃圾放入不均匀，也不会影响称重。根据计划，目前松江城区首批10辆装载称重系统的厨余垃圾清运车将陆续投入使用。通过成功试行，逐步推广应用到各街镇干湿垃圾分类运输车，全面实现源头分类运输自动化计量管理。 装有车载称重系统的作业车辆到达小区垃圾房后，工作人员先用读卡器读取小区垃圾房的IC卡，然后再开始收运作业。作业过程中，除了车身显示屏、操作人员手中的读卡器显示装载的垃圾重量外，通过网络同步传输，几公里之外的监控平台也可以实时查看。清运车操作师傅告诉记者，车厢两侧各安装了4个传感器，当车厢超重时，系统还会发出警报声。不过8个传感器是按总重量计算的，所以即使垃圾放入不均匀，也不会影响称重。根据计划，目前松江城区首批10辆装载称重系统的厨余垃圾清运车将陆续投入使用。通过成功试行，逐步推广应用到各街镇干湿垃圾分类运输车，全面实现源头分类运输自动化计量管理。 装有车载称重系统的作业车辆到达小区垃圾房后，工作人员先用读卡器读取小区垃圾