高墩柱施工安全专项的方案.docVIP

高墩柱安全施工专项方案 一、工程概况 漳州至永安高速公路漳州华安段A6合同段红旗山大桥、龙头山大桥位于漳州市华安县，两座桥均分左右两线布置。 两座大桥均上跨鹰厦铁路、九龙江及旧S208。 红旗山大桥桥梁右线全长244米，左线全长284米。右线中心里程K36+189.5，桥梁上部结构采用4×40+2×38米预应力混凝土T梁。左线中心里程ZK36+166.5，桥梁上部结构采用2×38+5×40米预应力混凝土T梁；下部结构桥墩采用柱式墩、空心薄壁墩、桩基础，桥台采用柱式台、肋板台，采用桩基础。右线3#、4#墩、左线4#、5#墩采用空心薄壁墩，其余为实心桥墩，最高桥墩H为54.028米。 龙头山大桥桥梁右线全长477米,左线全长447米。右线中心里程K39+087，桥梁上部结构采用4×30+（70+120+70）+3×30米预应力混凝土T梁+预应力混凝土变截面连续刚构。左线中心里程ZK39+060，桥梁上部结构采用4×30+（70+120+70）+2×30米预应力混凝土T梁+预应力混凝土变截面连续刚构；下部结构桥墩采用柱式墩、空心薄壁、桩基础、桥台采用柱式台、桩基础。本桥左、右线4#、5#、6#墩均采用空心薄壁墩，其余为实心桥墩，最高桥墩H为55.17米。 二、编制依据 1、《建筑施工高处作业安全技术规范》JGJ80—91 2、《建筑施工安全检查标准》JGJ59—2011 3、《公路工程施工安全技术规程》三、 安全目标 1、杜绝因工死亡2、不发生高空坠物伤人事故3、不发生施工人员高空坠落、脚手架攀爬失手事故 4、杜绝因施工造成的门路交通间断，管道、通信、电力管线损坏等施工责任事故四、现场组织机构设置及职责 　　（一）组织机构设置（） 　　针对我标段施工时间短、施工任务重的特点，我成立了以项目经理为组长的安全生产专项领导小组，确保对各种工序施工安全进行有效地节制。项目部和各作业班组均签订了安全生产目标责任书。工程生产目标责任书明确安全生产目标，有针对性的安全保证措施、双方责任及奖罚办法。建立项目部各级、各部门员安全生产核查制度，核查均用书面记录，定期进行评议。施工现场配备一名专职安全工程师，负责安全生产。项目部技术人员、检测人员、各施工队队长、工班长为兼职安全员，协助安全工程师做好安全生产事情。（）五、高空作业危险源　　导致高空作业人员坠落方式有二种：一种是导致伤者高空坠落原因不是因为物质不定而引起，而是伤者本人身板失稳造成坠落称为直接高空坠落，另一种是因为物质变型、移位、打击使身板失稳而导致坠落。（一）高空作业施工人员坠落1、直接高空坠落形式： 　　（1）行走中被障碍物所绊而失足。 　　（2）在脚手架、爬梯上下攀爬失手而坠落。 　　（3）在管道、小梁行走运脚步不稳（如打滑、踩空）身板失控坠落。 　　2、直接高空坠落原因有： 　　（1）高空作业思惟不集中或开玩笑、追逐、嬉闹。 　　（2）酒后进行登高作业。 　　（3）因深度睡眠、苏息不足而精神不振。 　　（4）现场孔洞及高处边缘缺乏栏杆或盖板。 　　（5）高空作业不戴工具袋手抓物件而失足坠落。　　（6）高空作业不扎安全带。 　　3、间接高空坠落表现方式： 　　（1）踩易或不定物件而坠落。 　　（2）操作中用力过猛或猛拉猛甩不受力物件。 　　（3）脚手架上的脚手板、架子管因变型、断裂而失稳导致人员坠落。 　　（4）事情中梯子攀折或全部倒出下导致人员坠落。 　　（5）触电、物件打击或其它方式导致人员坠落。 　　4、间接高空坠落原因： 　　（1）高空作业地点无栏杆。 　　（2）通道上摆放过多物品。 　　（3）操作人员操作不妥。 　　（4）脚手架不按规定搭设，梯子摆放不稳。 　　（二）高空落物伤人事故原因　　1、起重机械超重或误操作造成机械损坏、全部倒出、吊件坠落。 　　2、各种起重机具（钢丝绳、卸卡等）因承载力不够而被拉断或攀折导致落物。 　　3、用于承重的平台承载力不够而使物件坠落。 　　4、起吊过程吊物上零星物件没有绑扎或清理而坠落。 、高空作业时拉电源线或皮管时将零星物件拖带坠落或行走运将物件碰落。 　　6、在高空持物行走或传递物品时失手将物件跌落。 　　7、在高处割切物件材料时无防坠落措施。 8、向下抛掷物件。六、高空作业施工的安全要求 　　、担任高处作业人员必须身板康健。患有精神病、癫痫病及患有高血压、心脏病等不宜从事高处作业病症的人员，不准参加高处作业。凡发现事恋人员有饮酒、精神不振时，禁止登高作业。 　　、高处作业均须先搭建脚手架或采取防止坠落措施，方可进行。 　　、在立柱、盖梁、箱梁以及其它危险的边沿进行，临空一壁应装设安全网或防护栏杆，否则，人员使用安全带。 　　、在没有脚手架或在没有栏杆的脚手架上，高度