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图 翼墙式洞门 乙方有义务提供相应的执业资格证、执业印章等配合甲方工程招投标、承担的工程项目报建及建设施工过程中各类手续办理。 第一章　隧道结构构造 隧道结构分为主体建筑物和附属建筑物 主体建筑物为了保持隧道的稳定，保证隧道正常使用而修建的，由洞身支护结构及洞门组成，在公路线上洞口附近容易坍塌或有落石危险时则需要加筑明洞 附属建筑物指保证隧道正常使用所需的各种辅助设施 第一节　衬砌构造 一、洞身衬砌结构类型 支护的方式有：外部支护，即从外部支撑着坑道的围岩(如整体式混凝土衬砌、砌石衬砌、拼装式衬砌、喷射混凝土支护等)；内部支护，即对围岩进行加固以提高其稳定性(如锚杆支护、锚喷支护、压入浆液等)；混合支护(内部与外部支护混合一起的衬砌)。 (一)整体式混凝土衬砌 其工艺流程为：立模－灌筑－养生－拆模。模筑衬砌的特点是：对地质条件的适应性较强，易于按需要成型，整体性好，抗渗性强，并适用于多种施工条件。 隧道衬砌按照不同的围岩类别，有直墙式衬砌和曲墙式衬砌两种形式。 公路隧道衬砌断面根据地质及水文地质情况，并考虑施工条件，尽量采用标准设计图。当有较大的偏压、冻胀力、倾斜的滑动推力或施工中出现大量坍方以及七度以上地震区等情况时，则应根据荷载特点进行个别设计。 (二)装配式衬砌 特点是：拼装成环后立即受力，便于机械化施工，改善劳动条件，节省劳力。但要求有一定