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电动车车速监测系统设计与制作 PPT模板下载:/moban/ 行业PPT模板:/hangye/ 节日PPT模板:/jieri/ PPT素材下载:/sucai/ PPT背景图片:/beijing/ PPT图表下载:/tubiao/ 优秀PPT下载:/xiazai/ PPT教程: /powerpoint/ Word教程: /word/ Excel教程:/excel/ 资料下载:/ziliao/ PPT课件下载:/kejian/ 范文下载:/fanwen/ 试卷下载:/shiti/ 教案下载:/jiaoan/ 内容概述 实现目标 背景与意义 系统设计 数据测量 1 2 3 4 背景与意义 03 02 01 电动车的优点:环保、便捷、经济 电动车十分环保,它不会排除有毒气体造成空气污染。 电动车十分节能,同样行走100公里的路程,一般的汽车需要使用5-15公升的汽油,摩托车需要使用2-6升的油,而电动车只需耗费大约1-3度电。 相较于普通汽车,电动车体积小、重量轻。相较于自行车,电动车便捷,快速。 电动车缺点 · 两轮行驶稳定性较差 · 速度又较自行车快得多 · 与自行车在非机动车道混合行驶 · 使用道路面积大于自行车 · 降低道路通行能力 系统设计 光电传感器 常用的光电传感器有对射型观点传感器、反光板型光电开关、扩散反射型光电开关等。 传感器 霍尔传感器 使用原理是霍尔效应。 由于光电传感器的误差较大,最终选择霍尔传感器。 霍尔元件 电动车前部分解图 实现目标 1 3 2 4 传感器 多谐振荡电路 单片机电路 LED显示 实现目标 此外我还多设计了两个功能,一个是测量里程另一个是报警电路,当测得的速度超过预设速度时,系统将会自动报警(见视频)。目前国内对电动自行车所行驶的非机动车道设计速度尚无明确规定。 《交通工程手册》建议独立专用非机动车道设计时速采用30km/h。有分隔带的专用非机动车车道采用30km/h,完全混行的非机动车车道采用10km/h。 《电动自行车通用技术条件》(GB17761一1999)规定:“电动自行车行驶时速成20km/h,在非机动车道行驶。” 所以本次实验采用的电机最高时速为30km/h。 初始状态 开始测量速度和里程,32km/h为预设报警时速 设置26km/h为报警速度时 数据测量 预设速度(km/h) 实际速度(km/h) 是否报警 测试1 25 15 否 测试2 25 30 是
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