船舶结构考试问答题.docVIP

1．船体结构骨架形式有哪几种?各有什么特点? 2．简述外板的名称和厚度分布特点。 3．简述甲板板的布置特点与厚度分布规律。 4 简诉双层底结构的组成和主要作用 5．简述船底塞的主要作用及设置要求。 ‘ 6．简述舭龙骨的主要作用及其与舭列板连接的要求。 7．简述甲板结构的主要作用。 8．简述舱口围板的主要作用。 9．肋骨按其所在的位置和尺寸大小可分为哪几种? 10．简述舷墙的主要作用。 11．简述舱壁的主要作用。 12．简述首尖舱的加强措施。 13．简述压载管系的主要作用与要求。 14．试述对通风管系的布置要求。 1．船体结构骨架形式和特点 ①横骨架式 特点：主船体内横向构件排列密，且构件尺寸小；主船体内纵向构件间距大， 且构件尺寸也大；横向强度和局部强度好；结构简单，容易建造；舱容损失少；空船重量大。 ②纵骨架式 特点：主船体内纵向构件排列密，且构件尺寸小；主船体内横向构件间距大， 且构件尺寸也大；总纵强度好；结构复杂，舱容利用率低；空船重量轻。 ③混合骨架式 特点：主船体内一部分采用纵骨架式，而另一部分采用横骨架式；保证总纵 强度和横向强度，充分利用舱容；结构连接性不太好。 2．外板的名称和厚度分布特点 外板名称 平板龙骨、船底板、舭列板、舷侧板。 厚度分布特点 在船中O．4倍船长范围内最厚；平板龙骨比相邻船底板厚2 mm，宽度沿 船长方向保持不变；舷顶列板较厚，其他舷侧板从上向下渐厚。 3．甲板板的布置特点及厚度分布规律 布置特点 舱口至舷边钢板的长边沿船长方向；舱口间及首、尾端甲板可将钢板横向布置。 厚度分布规律 船长方向：在船中O．4倍船长范围内最厚；船宽方向：甲板边板最厚，舱口之 间甲板板较其他甲板板薄；多层甲板：强力甲板厚度最厚。 4．双层底结构的组成和主要作用 组成 船底板、内底板、骨架。 作用 双层底结构可增加船舶的总纵强度和局部强度；双层底可当做燃油舱、滑油舱、淡水 舱、压载水舱；双层底结构可提高船舶的抗沉能力；双层底结构可提高液货船的抗泄漏能 力。 5．船底塞的主要作用及设置要求 作用 坞修时排除船内积水。 设置要求 船宽方向：置于中桁材或中内龙骨的两侧(不能在平板龙骨上开孔)；船长方向： 置于舱室后部的水密肋板的一档肋位。 6．舭龙骨的主要作用及其与舭列板连接的要求 作用减轻船舶的横摇。 ’ 连接要求 一般不将其直接焊在舭部外板上，而用一块覆板垫在中间。 7．甲板结构的主要作用是承受货物、设备的重力及波浪冲击等外力；保证船体总纵强度；保 证船体水密。 8．舱口围板的主要作用是增加舱口处的强度；防止海水灌人舱内；保证作业人员的安全。 9．肋骨按其所在的位置和尺寸大小可分为：主肋骨、甲板间肋骨、中间肋骨、强肋骨。 10．舷墙的主要作用是保证人员安全、减少甲板上浪、防止甲板上的物品滚落海中。 11．舱壁的主要作用是提高船舶的抗沉能力；可以控制火灾的蔓延；有利于不同货物的分隔积 载；增加船体强度；液货船的纵向舱壁可以减少自由液面对稳性的影响，并有利于提高总纵 弯曲强度。 12．尖舱的加强措施主要有：多采用横骨架式船体结构；每一肋位均设实肋板并向船首升高；舷 侧纵桁的间距不大于2 m，并在每个肋位处设置一道空间撑杆；开孔平台上下间距应不大 于2．5 m；距离首垂线O．15倍船长区域内应设置间断舷侧纵桁。 13．压载管系的主要作用与要求 作用 调整压载舱的水量；改变船舶纵倾和船舶横倾；改变船舶吃水差；改变船舶稳性。 对吸口的要求 压载舱的长度不大于35 m时，每个压载舱安装1个吸口；压载舱的长度大 于35 m，时，每个压载舱安装2个吸口。只有1个吸口时，设置在压载舱的后端；当有2个 吸口时，设置在压载舱的前、后端。 对压载舱水管的要求 通过防撞舱壁时应安装截止阀，并可以在舱壁甲板上操纵；压载舱 的阀门通常为截止阀，必须要穿过油舱、淡水舱时，应设有管隧将其隔开。 14．通风管系的布置要求是通风筒口必须设在开敞甲板上，并尽量远离排气管口、天窗和升降 口等处；甲板上的通风筒口应具有一定高度，必要时设风雨密装置；通风管道不得穿过舱壁 甲板以下的水密舱壁；主要进风口和出风口应能在被通风处所的外部关闭。 1．锚设备是由哪些部分组成的? 2．试述锚的类型及各自的特点。 3．试述在锚链中，卸扣、转环两侧连接的链环种类。 4．试述锚链的标记方法。 ’ 5．试述船上“备锚”的操作程序。 6 如何判断锚已抓牢和锚已离底 7．简述常见的制链器和弃链器的类型及作用。 1．锚设备是由锚、锚链、锚链筒、制链器、锚机、锚链舱、锚链管和弃链器