压力传感器式气缸压力检测仪.PPTVIP

学习情景三 发动机检测 ★任务：能熟悉气缸压缩压力检测方法★ 学习目标： 能理解发动机气缸密封性检测意义 能熟悉发动机压缩压力检测方法 熟悉气缸压缩压力检测标准 诊断参数标准 在用汽车发动机—— 交通部部令第13号《汽车运输业车辆技术管理规定》 大修竣工发动机—— GB/T 15746.2-1995《汽车修理质量检查评定标准·发动机大修》 相关国家标准 用车发动机气缸压力不得低于原设计的25%以上 大修竣工发动机的气缸压力应符合原设计规定 具体规定： 燃烧室内积炭过多 气缸衬垫过薄 高于原设计值的可能原因 缸体与缸盖结合平面加工过甚 低于原设计值，说明气缸密封性降低。 测量结果分析： 气缸压力与曲轴转速的关系曲线 误差分析 用气缸压力表检测气缸压力，尽管应用极为广泛，但测量误差大。 与气缸内各处的密封程度有关 与曲轴的转速有关 气缸压力的测量结果 曲轴转速超过1500rpm以后，气缸压力曲线才变得比较平缓。 气缸压力标准表 发动机型号 压缩比 气缸压缩压力值(kPa) 各缸压力差(kPa) 奥迪100 1.8L 8.5 新车：800～1000极限：650 不大于300 捷达 EA827 8.5 900～1100 不大于300 桑塔纳 AJR 1.8L 9.3 1000～1350 300 富康 TU3 8.8 1200 300 解放 CA6102