GPS定位系统车辆“油耗”监控解决方案.doc

GPS车辆油耗监控管理 方 案 背景 随着运输车辆和工程燃油料的需求量持续增长，加强对油耗的成本控制、提高油耗管理水平已成为企业的管理难点，当务之急是需要一种先进的新技术能支持油耗计量管理。在传统管理方式下，只能通过里程统计、经验推算等间接手段测算油耗，误差大，漏洞多，无法准确地提供实际油耗数据，在出现偷油等情况时更无法提供有效证据，给企业带来巨大损失，在当前经济形势下，对车辆油耗的有效管理已成为成本控制的必由之路。借助微传感技术、电子技术和无线通讯技术等为车辆油耗管理提供完善的解决方案，精确的油耗计量能及时发现并警示异常行为，为企业管理部门处理提供有力的数据依据。 目的意义： 1.成本控制：对车辆进行实时的跟踪定位与车辆运行状态的监督，油量的消耗的合理性与非合理性以及加油量情况监管；历史线路、状态、油耗、里程数以及各种费用与实际比较（公车私用、谎报过桥、过路费、能源费用），建立车管制度重要依据。 2.提高效力：科学是第一生产力——科技化信息化。车辆位置、状态等信息实时更新与调度中心建立了最快的信息通道，确保调度中心制定最佳的调度方案以及减轻调度工作量，达到科学调度、大大提高资源的利用率及周转率。 3.统计与决策：对车辆的里程，油耗，时间，速度，方位，报警，等各种大量数据进行科学统计，为更高水平的决策提供强有力的依据。 一、系统功能 车辆定位跟踪 定时刷新：终端按照监控中心的指令以一定的时间间隔向监控中心发送GPS定位信息（包括经度、纬度、速度、方向）及车辆状态信息。 车辆跟踪：跟踪车辆运行线路，存储目标车辆的定位信息，并能回放轨迹并打印。自动对报警等重点车辆进行跟踪，并声光提示。 定位信息显示：可同时跟踪自动显示多辆车。 车辆信息查询 静态数据查询：通过业务查询网站对车辆的分类静态资料（包括车辆档案、车主档案、历史信息、司机信息等）进行查询。 动态数据查询：通过业务查询网站对车辆的分类动态资料（包括车辆照片信息、实时定位信息、当前运行轨迹、状态信息和报警情况等）进行查询。 行驶里程统计功能： 系统利用GPRS车载终端的行驶记录功能和GIS地理系统原理对车辆进行行驶里程统计，并可生成报表且可打印。 油耗检测： 实时监控车辆的油耗变化，并生成历史时段油量变化报表或油量曲线图，直观反映出油量的正常消耗与非正常消耗及加油数量不足等现象，达到油耗高水平管理，能够准确的显示加油地点和加油量。杜绝偷油现象。根据车辆百公里耗油情况推断油量的使用情况。实时监控油箱油量变化，每月加油次数统计、加油量统计、加油时间统计、加油地点统计。漏油时间统计、漏油地点统计，漏油油量统计，杜绝偷油卖油现象发生！ 日油量表1 日油量表2 加油报表 漏油报表 二、系统原理及结构 GPS车辆油耗监控调度系统是由GPS移动终端GPRS/GSM（CDMA1X/CDMA）、传输系统和监控中心三部分组成。其系统结构如图所示。 2.1 GPS 移动终端 GPS 移动终端包括GPS汽车防盗跟踪器，它将接收到的GPS 定位信息经过处理后，计算出车辆的经度、纬度、速度、方向。 2.2 传输系统 传输系统由GPRS/GSM网络、短信中心、GSM前置机、交换机、网络电缆组成，它负责GPS移动终端与监控中心之间的数据传输。 2.3 监控中心 监控中心是整个系统的核心，直接影响系统的稳定、有效运行。它将GPS移动终端通过GPRS/GSM传输系统传来的数据与电子地图匹配，即可实现车辆的位置显示、跟踪，同时，监控中心的调度、控制指令等通过GPRS/GS（CDMA1X/CDMA）传输系统下达给GPS 移动终端。 监控中心在硬件上由三部分组成：通讯服务器、GIS 服务器和监控终端（或监控显示屏）。通讯服务器负责处理系统与GPS 移动终端的双向通讯（通过GSM 短信中心、TCP/IP或GSM 前置机）。GIS 服务器又称数据库服务器，完成各种数据记录和与电子地图的匹配。监控终端用于中心服务人员对车辆的监视、控制操作。 三、车载终端 3.1油耗型GPS终端 3.1.1车载终端产品组成： 编号 产品配件 配件个数（个） 1 车载主机 1 2 GPS天线 1 3 GSM/GPRS天线 1 4 油量传感器 1 5 外接连线 1（套） 3.1.2移动终端特点 监控范围广，依据GPRS网络，可实现全球漫游监控； 数据传输速率高、误码率低、稳定可靠； 使用GPRS通讯方式，保证通讯畅通及运作费用低廉； 智能型电子地图系统，界面友好，操作方便； 性能非常稳定，操作简单； 防震设计：终端采用标准工业GSM模块，该模块有明显的抗震性能和宽压设计；产品在测试线上经过了标准的震动和跌落试验。 预留足够接口。 3.1.3使用条件 环境温度：-40℃～＋85℃