第三章公路运输组织效果评价指标【ppt】.ppt

2) 公路运输成本的降低途径 (1) 提高公路等级是降低公路运输成本的有效途径。 (2) 提高车辆的技术性能, 大力发展大吨位汽车(尤其是大吨位柴油车),是降低公路运输成本的有力措施。 (3) 改善经营管理是降低运输成本的重要措施。 * 二、公路运价 公路运价的分类 按运输对象,可分为客运运价 (或票价)、货物运价和行李包裹运价。 按运价运用的范围, 可分为普通运价、特定运价和优待运价等。 按照货物托运数量,可将货运运价分为整车运价、零担运价和集装箱运价。 按照计价形式, 可分为计程运价、计时运价、长途运价、短途运价和加成运价等。 * 2.公路运价的形成依据 (1) 制定运输价格要以运输价值为基础。 (2) 制定运价要考虑合理利润。 主要有四种方法,即:工资型、成本型、资金型和复合型。 工资型的运价, 是按平均工资盈利率来确定盈利, 即: 运价 = 运输成本十运输业职工的工资×平均工资利润率 * 成本型运价, 按成本盈利率制定价格,即: 运价 = 运输成本十运输成本×社会平均成本盈利率 资金型的运价, 按资金利润率确定价格, 即: 运价 = 运输成本 + 单位运输产品占用资金量×社会平均资金利润率 复合型的运价, 主张按平均盈利率和平均工资利用率来确定价格。 * (3) 运输产品的供求关系对价格影响。 在运输市场中,当运输需求量超过供给量时,造成运输市场供不应求, 运输价格就必然上升, 当运输供给量超过需求量时, 导致运输市场供大于求, 从而可引起运价下降。运输产品可以根据市场供求的变化而变动价格,从而发挥市场的调节作用。 * (4) 合理的运输产品比价。 交通运输有铁路、公路、水路、航空以及管道等五种运输方式,它们之间存在一个价格协调的问题,应确定合理的价格比价,以利于各种运输方式都得到充分合理的运用,最大限度地节约社会劳动。 * (5) 适应国家政策的要求。 公路运输价格是国民经济价格体系的一部分, 必须严格执行国家的价格政策和方针,以利于促进生产的发展、生产力的合理布局和各种运输方式的合理分工和协作。 * 三、公路运输成本、利润与运价 从运输生产系统的投入一产出过程来分析, 运输生产系统包括三个基本部分: (1) 投入 (或称输入): 主要是指运输生产资料和劳动力要素； (2) 运输生产过程 (或称位移过程): 指如何进行人与物的空间位移； * (3) 产出 (或称输出): 指产出的结果是什么。 利润是运输企业营运收入扣除成本和税金以后的余额。利润的有无,利润额的多少,在运价和税率既定的条件下, 取决于成本的高低, 它同运输企业管理工作水平, 增产节约的成效有着直接的联系 * 使用时，直接删除本页！ 精品课件，你值得拥有！ 精品课件，你值得拥有！ * 使用时，直接删除本页！ 精品课件，你值得拥有！ 精品课件，你值得拥有！ * 使用时，直接删除本页！ 精品课件，你值得拥有！ 精品课件，你值得拥有！ * 第四节 公路运输服务质量的涵义及特性 公路运输服务质量,是指公路运输服务在满足客、货用户的运输需要方面所达到的程度。 1. 安全性 2. 及时性 3. 准确性 4. 经济性 5. 方便性 6. 舒适性 * 第一节 公路运输组织效果评价指标类型 一、运输产量指标 二、运输质量指标 三、运输消耗指标 四、运输效率指标 五、运输经济效益方面的指标 * 一、运输产量指标 1. 客货运量 (Q) 运量是统计期内运送的客货数量 (p 或 t), 由于运输生产的首要目的是满足工农业等物质生产部门和人民生活的需要, 因此运量实质上体现了运输部门的绝对生产成果。 2. 客货周转量 (P) 周转量是统计期内客货运量与其 ( 平均 ) 运距的乘积 (p.km 或 t.km) 。它综合反映了公路运输部门为社会提供的运输劳务, 同时,它也是比较劳动消耗的根据。 * 二、运输质量指标  1. 万车公里死亡 ( 伤 ) 人数 (Nb) (p/10000km) 2. 事故频率 (Ra) （次/10000km） 事故次数 死亡( 伤 ) 总人数 (p) * 3. 货运赔偿率 (Rc) 4. 班车正点率 (Ro ) 货损货差赔偿金额 ( 元 ) 货运营业 总收入 ( 元 ) 正点班次（次） 全部总班次（次） 二、运输质量指标 * 三、运输消耗指标 1．燃料消耗指标：百车公里燃油量（Df） (