抗滑桩施工技术交底书..docVIP

技 术 交 底 书 编号：JHS-1-2- 工程名称 新建吉林至珲春客运专线工程JHS-1标段 施工单位 吉图珲一标二工区 工程部位 桩板墙支挡工程抗滑桩施工 交底时间 交底内容： 1、作业准备 （1）内业技术准备 技术交底编制后，在开工前组织架子队技术人员认真学习，阅读、审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准。 （2）现场准备 施工现场三通一平工作要完成，进入工作面等施工辅道已经修建完毕；各钢筋、砂石材料已经试验抽检合格；各施工机具已进场并满足施工生产要求；各作业人员已进场并进行技术交底培训； 按照设计图放出桩背坡度宽度、坡率及平台位置，用挖土机配合汽车对该段边坡进行开挖，开挖面内高外低，以便排水。挖至桩顶平台时，对抗滑桩场地进行平整，定出桩开挖区域、堆料场、施工便道，进行架电工作，搞好电线布置。 2、抗滑桩施工工艺流程 测量放样—→人工挖孔及护壁（挖孔同时制作钢筋→验孔→绑扎护壁钢筋→模板安装→尺寸检查→护壁浇筑→挖孔）—→终孔检查—→绑扎桩基钢筋—→模板安装—→桩基砼浇注—→拆模养生—→复查。详见第二页抗滑桩施工工艺流程图。 3、抗滑桩施工过程 （1）施工准备 ①测量放样 利用全站仪根据设计所给导线控制点施测桩基四个角，定出桩孔准确位置并测量桩孔地面高程，计算开挖深度。 ②在孔口四周挖排水沟，做好排水系统；及时排除地表水，搭好孔口雨棚。 交底人 /时间 审核人 /时间 接收人 /时间 技 术 交 底 书 编号：JHS-1-2- 工程名称 新建吉林至珲春客运专线工程JHS-1标段 施工单位 吉图珲一标二工区 工程部位 桩板墙支挡工程抗滑桩施工 交底时间 交底内容： 交底人 /时间 审核人 /时间 接收人 /时间 技 术 交 底 书 编号：JHS-1-2- 工程名称 新建吉林至珲春客运专线工程JHS-1标段 施工单位 吉图珲一标二工区 工程部位 桩板墙支挡工程抗滑桩施工 交底时间 交底内容：（上接第一页） 安装提升设备，提升设备选用卷扬机。布置好出渣道路，合理堆放材料和机具，使其不增加孔壁压力，不影响施工。 井口周围须用木料、型钢或砼框架在周围加以围护，其高度应高出地面20cm～30cm，防止土、石杂物滚入孔内伤人。 (2)人工挖孔及护壁施工 ①测量定位：施工人员必须按图施工，工程开工前根据设计提供的现场坐标点测放轴线，放出的定位线测放所有的桩位，同时做好各轴线的控制桩，桩位的放样允许偏差为10mm。经监理复核验收并办理有关手续后，方可进行开挖。 ②标定中点：挖孔前，以放好的桩位中心点向桩的四周按轴线方向，引出桩心控制点，待第一节护壁浇筑好后，将下中心控制点标定在护壁上，以后每放一节都用大线锤吊中，找桩中心及轴线控制点，在挖桩工作面定出桩轴线，确保桩径不小于设计要求，桩轴线偏差不大于规范值；每浇完三节护壁，需校核垂直度一次，垂直度偏差小于0.5%。并做好记录。 ③挖桩：在粘土层用短柄铁锹锄头挖土施工；进入砂岩层用风镐施工；如遇坚石风镐难以施工的，采用钻眼爆破施工。 ④运输：每孔桩原地面挖下150cm后，即在桩孔上架立垂直运输支架，用卷扬机作为运土设备。 ⑤护壁施工：护壁砼采用人工浇筑，人工捣实的方法。塌落度控制在8-10cm。原地面下第一节灌注锁口，其下挖深1m就灌注C20钢筋砼护壁一节，往下施工以每一节为一施工循环。每节高度为1m，1.75m×2.0m桩径和2.25m×2.5m的护壁厚度均为30cm。在节与节之间插竖直钢筋（入下节25cm），以提高护壁的整体性。护壁模板采用拆上节，支下节 交底人 /时间 审核人 /时间 接收人 /时间 技 术 交 底 书 编号：JHS-1-2- 工程名称 新建吉林至珲春客运专线工程JHS-1标段 施工单位 吉图珲一标二工区 工程部位 桩板墙支挡工程抗滑桩施工 交底时间 交底内容： 重复周转使用，模板之间用卡具、扣件连接固定，在上下端各设一道圆弧形的角钢内圈做为内侧支撑。护壁砼灌注8小时后才可进行拆模工作。 ⑥夜间施工时要保证用电，施工场地周围架好照明灯，孔内照明用电采用36V安全电压，孔内照明灯泡用专用灯罩防护，防止其碰撞时破裂。 ⑦第一节锁口钢筋砼高出原地面20cm，孔口上搭