16 气门缸双凸轮有限元模拟结构译文.docx

双凸轮16气门气缸结构的有限元模拟向伟全a,ba国立台湾大学机械工程系台湾省台北市台中b台湾，台中市桃园县龙潭路325号技术研究所，邮箱90008-15-3摘要在本文中使用有限元方法研究分析一种新型双凸轮16气门发动机，这种发动机缸盖和缸体装备有一些承受燃烧负载和装配负载的重要子组件。通过有限元商业软件包MSC/NASTRAN进行有限元分析，并利用一款常用的计算机辅助工程软件I-DEAS执行有限元建模和前后响应比较分析，彻底分析气缸垫片护圈和缸套的可靠性设计的物理习惯、缸盖的刚度分布、缸盖螺栓的预加载力、气门座圈和气门导管的残余应力以及燃烧压力。与此同时，在装配载荷和燃烧负荷作用下的密封性和结构性响应分析中发现了一些关键区域。这项工程中获得的一些建议已成功地转发给了设计师，作为公司调整的建议并用于其他相关领域的设计评估。关键词：有限元分析；可靠性；密封油压；冷装配工艺；残余应力1、引言数字技术和计算机模拟方法的最新发展导致了工程分析的巨大进步。随着数字计算机能力的不断提升，有限元方法[1,2]被认为是对工程师而言最强大的计算机辅助工程 (CAE) 设计工具之一。有限元法可以通过建模构造出复杂的结构形式，并轻松求得该结构任意所求位置点的相应结果。目前，有限元方法已经演变成为一个被广泛接受的解决实际工程问题的工具。在发动机系统设计中，缸盖结构是最复杂的部件之一，因此有必要利用数字技术模