混凝土输送泵的堵塞与排除浅谈论文.docVIP

混凝土输送泵的堵塞与排除浅谈 摘要：分析混凝土输送泵堵塞的原因，提出混凝土输送泵堵塞的预防措施及处理方法。 关键词：混凝土运输泵 堵塞 排除 预防措施 1引言 混凝土输送泵在混凝土施工中得到广泛的应用，并起到了举足轻重的作用，随着混凝土输送泵技术性能的提高，其泵送垂直高度和水平距离也大大增强，泵送垂直高度已达300m以上，水平距离达到1500m以上。例如由上海建工集团总承包、总高度为632米的上海中心大厦工程，自开工以来，就因其施工难度大而受到社会各方的广泛关注。其中，大量混凝土泵送技术难题的解决，在业内创造了多项混凝土高泵送新纪录。日前，由上海建工集团材料公司自主研发的高强度、高耐久、高流态、低水化热低收缩混凝土技术，在上海中心大厦工程主楼核心筒结构泵送中，又创出了C60（某一种强度配比的混凝土型号）混凝土一次泵送至114层、527米高度的新纪录，达到了国内领先、国际一流水平。混凝土输送泵能远距离及向高层建筑输送混凝土，可缩短施工时间，减轻工人的劳动强度，提高工作效率，保证混凝土制品的质量。但混凝土输送泵在使用中存在堵塞现象，也给施工生产的顺利进行造成了很大困难。因此，只有分析混凝土输送泵堵塞产生的原因及预防措施，掌握堵塞后的排除方法和注意事项，才能更好地为施工生产服务。 2 输送泵堵塞产生的原因 2.1 堵塞的原因及排除方法 正常情况下，混凝土在泵送管道中心形成柱状流体，呈悬浮状态流动。流体表面包有一层水泥浆，水泥浆层作为一种润滑剂与管壁接触，骨料之间基本上不产生相对运动。当粗骨料中的某些骨料运动受阻，后面的骨料运动速度因受影响而渐渐滞缓，致使管道内粗骨料形成集结，支撑粗骨料的砂浆被挤走，余下来的间隙由小骨料填补。这样，骨料密度增大，使该段管道内集合物沿管道径向膨胀，水泥浆润滑层被破坏，运动阻力增大，速度变慢，直至运动停止而产生堵塞。输送泵堵塞的原因总结如下。 （1）操作不当易造成堵管。输送泵操作人员在泵送施工中应精力集中，时刻注意泵送压力表的读数，一旦发现压力表读数突然增大，应立即反泵2-3个行程，再正泵，堵管即可排除。若已经进行了反泵几个操作循环，仍未排除堵管，应及时拆管清洗，否则将使堵管更加严重。 （2）泵送速度选择不当。泵送时，速度的选择很关键，操作人员不能一味的图快，首次泵送时，由于管道阻力较大，此时应低速泵送，泵送正常后，可适当提高泵送速度。当出现堵管征兆或某一车混凝土的塌落度较小时，应低速泵送，将堵管消灭在萌芽状态。 （3）余料控制不适当。泵送时，操作人员须随时观察料斗中的余料，余料不得不低于搅拌轴，如果余料太少，极易吸入空气，导致堵管。料斗中的料也不能堆的太多，应低于防护栏，以便于及时清理粗骨料和超大骨料。当某一车混凝土的坍塌度较小时，余料可低于搅拌轴，控制在“S”管或吸入口以上，以减小搅拌阻力，摆动阻力和吸入阻力。本方法仅适用于“S”阀系列混凝土泵。 （4）停机时间过长。停机期间，应每隔5～10分钟开泵一次，以防堵管。对于停机时间过长，已初凝的混凝土，不宜继续泵送。 （5）管道未清洗干净。上次泵送完毕，管道未清洗干净，会造成下一次泵送时堵管。所以每次泵送完毕一定要按照操作规程将输送管道清洗干净。 （6）管道连接原因导致的堵管。管道接法错误很容易导致堵管。接管时应遵循以下原则： ①管道布置时应按最短距离，最少弯头和最大弯头来布管，尽量减少输送阻力，也减少 了堵管的可能。 ②泵出口锥管处，不许直接接弯管，至少应接入5mm以上直管后，再接弯管。 ③泵送中途接管时，每次只能加接一根，且应用水润滑一下管道内壁，并排尽空气，否则极易造成堵管。 ④垂直向下的管路，出口处应装设防离析装置，预防堵管。 ⑤高层泵送时，水平管路的长度一般应不小于垂直管路长度的15%，且应在水平管路中接入管路截止阀。停机时间超过5分钟时，应关闭截止阀，防止混凝土倒流，导致堵管。由水平转垂直时的90度弯管，弯曲半径应大于500mm。 （7）混凝土或砂浆的离析导致的堵管。混凝土或砂浆遇水时，极易造成离析。有时在泵送砂浆时，便发生堵管现象，就是因为砂浆与管道中的水直接接触后，砂浆离析而引起的，预防办法是泵前用水湿润管道后，从管道的最低点将管道头松开，将余水全部放掉，或者在泵水之后，泵送砂浆之前，放入一海绵球，将砂浆与水分开。泵送完毕清洗管道时，也要放入一海绵球，将水与混凝土分开，否则极易造成堵管。 （8）局部漏浆造成的堵管：由于砂浆泄漏掉，一方面影响混凝土的质量，另一方面漏浆后，将导致混凝土塌落度减小和泵送压力的损失，从而导致堵管。漏浆的原因主要有以下几种。 ①输送管道接头密封不严：输送管道接头密封不严，管卡松动或密封圈损坏而漏浆。此时应紧固管卡或更换密封圈。 ②眼镜板和切割环之间的间隙过大：眼镜