桩板墙基坑开挖施工技术交底书.docVIP

武广客运专线XXTJIV标 施 工 技 术 交 底 书 施工单位：武广XXTJⅣ标六总队路基队 编号： 工程名称 桩板墙 里程 DK1798+700.73-+974.77 工程部位 桩板墙基坑开挖 日期 2006.8.20 交底内容： 1、工程概况：DK1798+738.75-+911.25右侧设桩板墙,桩间距5.0m(中-中),其中DK1798+738.75-+821.25段设I型桩，桩长17-18m, 共计17根,DK1798+823.75-+876.25段设II型桩，桩长16.5m，共计11根，DK1798+878.75+911.125段设Ⅲ型桩，桩长13.5m，共计7根，I型桩和II型桩的桩截面2.5m×2.75m, Ⅲ型桩为2.25m×2.5m。采用C35钢筋混凝土现场浇筑,桩间挡土板采用C35钢筋混凝土现场预制槽型A型、B型和C型板。板高均为0.5m。 2、桩板墙基坑开挖高差与详细尺寸见后附表 3、桩板墙施工质量保证措施： ①路堑桩板墙施工应先开挖桩顶以上土石方，形成工作面，然后开挖基坑，灌注桩身，待桩身砼强度达到设计要求的70%，再开挖桩前土石方，严禁超前开挖土石方后施工桩。 ②在挖桩孔过程中，发现地形、地质条件与设计资料不吻合时，应及时与设计单位联系，以便及时设计。开挖桩孔如遇地下水，不能持续强抽水，应及时会同设计等有关单位研究处理措施，以免造成塌孔。 编制： 复核： 交底人： 接收人： 武广客运专线XXTJIV标 施 工 技 术 交 底 书 施工单位：武广XXTJⅣ标六总队路基队 编号： 工程名称 桩板墙 里程 DK1798+700.73-+974.77 工程部位 桩板墙基坑开挖 日期 2006.8.20 交底内容： ③桩板墙采用跳桩开挖基坑，护壁及时跟进，桩身砼应及时连续不间断浇灌，避免形成相对软弱截面。滑坡地段开挖桩群应两端向滑坡主轴间隔开挖。 ④基坑护壁，当桩周岩土φ≤45°时，采用C15钢筋砼现浇，厚0.3m，围岩较松软、破碎或有地下水时，适当加厚，当桩周岩土55＞°φ＞45°时，采用C15素砼，厚0.2m，当桩周岩土φ＞55°，采用C15素砼，厚0.15m，护壁节长1.0m，土石分界和滑动面处不能分节。 ⑤抗滑桩井口应设置锁口，锁口高出地面0.2m，厚0.3m。锁口和护壁砼强度等级不宜低于C15。桩身砼的强度等级为C35。当地下水有侵蚀性时，严格按《铁路混凝土结构耐久性设计暂行规定》及设计进行，顺层、滑坡地段，有滑动迹象需快速施工时，宜采用速凝或早强混凝土，桩身强度达到设计强度后，再间隔或分层开挖桩前土体。预应力锚索桩板墙灌注桩身砼前，应预埋锚索孔口定位管。开挖桩前土方时，分层开挖至锚索施工工作面，先施工锚索、加力锁定后再向下开挖。 ⑥钢筋骨架做到骨架牢固不变形，模板尺寸准确，有足够刚度及强度。混凝土灌筑时加强振捣。挡土板在预制厂集中预制，加强预制板的养生，板的混凝土强度 编制： 复核： 交底人： 接收人： 武广客运专线XXTJIV标 施 工 技 术 交 底 书 施工单位：武广XXTJⅣ标六总队路基队 编号： 工程名称 桩板墙 里程 DK1798+700.73-+974.77 工程部位 桩板墙基坑开挖 日期 2006.8.20 交底内容： 达到设计要求后，方进行板的安装就位。 ⑦待桩身混凝土强度达到设计要求时，开挖桩前、桩间岩体。滑坡地段，桩间土体间隔从上至下逐层开挖，随挖随安装挡土板。⑥路堑刷坡采用机械刷坡。机械刷坡时根据路堑开挖宽度（路肩线宽度和坡脚线宽度）控制坡度。 安全措施：①桩板墙挖孔作业时，施工人员配戴安全帽，孔内设安全安全梯,梯子采用Ф16螺纹钢焊接,焊接要饱满,踏步间距为30cm.②孔口附近设置明显的防护标志，安排专人值班，无关人员禁止靠近。③孔桩开挖作业时，孔内人员和孔口人员随时保持联系，注意记录地质情况，观察孔内围岩稳定情况，遇险情及时撤离。④孔桩开挖出碴提升设备要有制动装置，孔桩开挖出渣设备采用竹筐,严禁采用铁桶或铁筐.⑤桩板墙四周挂设安全网,特别在坡脚处安全网要牢固,脚手架埋入深度不小于50cm.⑥钢筋砼护壁每米浇注一次,严禁超挖后再浇护壁,护壁厚度为0.3m,采用C15砼浇注,施工中保证护壁厚度及砼的强度不低于设计要求.⑦桩板墙按设计要求做锁口,锁口高出原地 编制：