特大桥t构转体施工方案.docVIP

湖沿特大桥T构转体施工方案 PAGE PAGE 1 湖沿特大桥T构转体施工方案 1、编制依据及范围 1.1编制依据 1.1.1国家现行颁布的标准，铁道部现行颁布的施工规范、工程质量检验评定标准、试验规程、安全规程、施工指南以及水保、环保行业标准等，地方法规及相关要求。 1.1.2中铁第四勘察设计院设计的“DK305+462.560～DK306+848.930 湖沿特大桥施工图”及“杭长客专桥梁施工参考图”。 1.1.3沪昆铁路客运专线杭州至长沙（江西）段指导性施工组织设计。 1.1.4中铁第四勘察设计院下发的“上海至昆明客运专线杭州至长沙段技术交底”。 1.1.5 我分部对该桥址现场的勘察，调查和了解。 1.1.6 我分部根据投入的施工管理、专业技术人员、机械设备等资源情况。 1.1.7《铁路营业线施工安全管理办法》（铁办【2008】190号）、《铁路营业线施工安全管理补充办法》（铁运【2010】51号）、《南昌铁路及营业线施工及安全管理细则》（南铁办【2008】222号）、《南昌铁路局营业线施工及安全管理细则补充规定》（南铁办【2010】148号）。 1.2编制范围 中铁第四勘察设计院设计的“DK305+462.560～DK306+848.930 湖沿特大桥施工图”及“杭长客专桥梁施工参考图”。 2、工程概况 2.1桥址概况 湖沿特大桥位于上饶市玉山县六都乡境内，桥梁起止里程为DK305+462.560～DK306+848.930，全长1386.370m，中心里程为DK306+155.745。本桥于DK306+339.280处与既有沪昆铁路交叉，斜交角度为122度，既有沪昆铁路路基面宽为20.32m，路面标高98.320.本桥以2-64m转体梁跨越该铁路。 3.2不良地质与特殊岩土 该桥位于灰岩区，岩溶为桥的主要不良地质现象 桥址区无特殊岩土分布。 2.3地震动参数 地震烈度：6度 根据《中国地震动参数区划图》（GP18306-2001）（50年10%概率），本区地震动峰值加速度为0.05g，地震动反应鐠特征周期为0.35S,场地类别：Ⅱ类。 3、工期安排 3.1计划工期 Φ1.8桩基： 2011年3月1日~2011年4月23日 承台：上转盘： 2011年5月2日~2011年5月16日 下转盘： 2011年5月17日~2011年5月31日 墩身： 2011年6月1日~2011年6月20日 梁： 2011年6月21日~2011年8月21日 转体施工准备： 2011年8月22日~2011年8月31日 T构转体： 2011年9月1日~2011年9月10日 4、人员及机械设备配置 4.1 人员配置 施工现场管理人员配置表： 序号 姓名 职务 学历 备注 1 龚军良 项目经理 本科 2 裴史泉 项目总工 本科 3 赵 伟 安全总监 大专 4 宋伯华 安全科长 大专 驻站联络员 5 荣 跃 项目副总工 本科 6 张 丽 试验室主任 本科 7 何国平 队 长 本科 现场负责人 8 毛晓辉 技术主管 本科 9 李红学 质量员 大专 10 王 建 技术员 本科 11 周荣庆 安全员 大专 12 邹生福 试验员 高中 13 唐建贵 材料员 高中 14 郑就文 领工员 高中 15 胡爱国 工班长 高中 16 杨传勇 防护员 大专 工地防护员 17 易海华 防护员 高中 工地防护员 4.2劳动力配置计划 安排桥梁桩基、承台及墩柱施工队，共30人，具体人员如下： 序号 工种 人数? 工?作?内?容 1 班长 1 负责指挥协调各工序操作，控制加固质量 2 钻机工 8 正确操纵钻机成孔，检查维修机械 3 模板工 6 负责承台及墩身模板的拼装 4 钢筋工 10 负责桩基、承台及墩身的钢筋绑扎 5 电焊工 4 负责钢筋的焊接 6 电工 1 负责电器设备的安装和安全使用 4.3机械配备 投入工程主要施工机械设备配置表： 序号 机械设备名称 单位 型 号 拟投入数量 备注 1 钻机 台 JK-6 2 2 挖掘机 台 现代225 1 3 汽车起重机 台 QY-25 2 4 装载机 台 ZL-50 1 5 柴油发电机 台 SCT-30 30kw 1 6 变压器 台 S7-630 2 7 混凝土输送泵 台 750-600 1 8 钢筋弯曲机 台 GW40 1 9 钢筋切断机 台 GQ40 1 10 钢筋调直机 台 GT12 1 11 电焊机 台 BX