nthtsa美国公路交通安全管理局fmvss138标准原文及中文翻译.docVIP

轮胎胎压监测系统 S1 目的和范围。本标准规定的性能要求轮胎压力监测系统能预防重大胎压不足和由此产生的安全问题 S2 应用。本标准适用于在有车辆总重在4536公斤（10,000磅）或较少的轿车，多功能客车，卡车和公共汽车，除了那些在轴一侧具有双车轮的车，见根据本标准S7划分表。 S3 定义。下面的定义适用于本标准： 轻微载荷的车辆意思是一辆空载车架上180千克（396磅）杂物的重量，包括测试员和测试仪器。 轮胎气压监测系统是一个可以监测到当一个或多个轮胎气压不足，并且使相应的低压轮胎报警指示灯点亮。 S4 要求 S4.1 一般要求。根据S7.1到S7.3提供的范围，每辆装有TPMS的车必须在本标准S6的测试条件下，满足S4的要求。在此之前06年11月1号，根据制造商的选择，轮胎压力监测系统必须遵守本标准S4.2.1或4.2.2规定。制造商一旦为一辆车选定标准之后就不能再更改其他的标准。 S4.2 轮胎气压监测系统：2003年10月31日以后生产的车辆，2006 S4.2.1 规则1:四轮；缺气25%状态时。TPMS应满足： (a)当一个或多个轮胎气压等于或低于汽车生产商标明的冷态充气压力的25%时，低压报警灯在10分钟之内应被点亮，或者依据本标准表1第三栏的规定，相应的轮胎，气压可能高些； (b) 当汽车钥匙处于开启状态时，不管发动机是否运转，只要轮胎气压等于或低于(a)中胎压时，低压报警灯应该始终亮着，直到依据生产商的说明进行人工复位。 S4.2.2规则2:一个轮；缺气30%状态时。TPMS应满足： (a)当一个轮胎气压等于或低于汽车生产商标明的冷态充气压力的30%时，低压报警灯在10分钟之内应被点亮，或者依据本标准表1第三栏的规定，相应的轮胎，气压可能高些； (b) 当汽车钥匙处于开启状态时，不管发动机是否运转，只要轮胎气压等于或低于(a)中胎压时，低压报警灯应该始终亮着，直到依据生产商的说明进行人工复位。 S4.3 低压报警灯 S4.3.1 每个轮胎气压监测系统应包括有低压报警灯： 安装车厢内驾驶员前面视野开阔的地方； 标明这样的标志“轮胎低压指示灯”，依据标准(§571.101)中表二； 在S4.2.1和S4.2.2所示情况下，指示灯点亮。 S4.3.2 低压指示灯与相应的低压胎相对应，在S4.2.1和S4.2.2的情况下，当轮胎处于低压状态时，相应的指示灯应被点亮。 S4.3.3 (a) 除了(b)中所示的情况，当汽车钥匙处于“运行”状态时（不管发动机是否运行）或处于“运行”和“开始”之间位置时，依据生产商的设计低压报警灯应作为一个自检指示灯点亮。 (b) 当启动机互锁机构工作时，低压报警灯不用工作。 S4.4 备胎。当汽车的原装轮胎，被其他可选择的不同型号和大小的轮胎替换时，轮胎气压监测系统应能继续满足本标准。 S4.5 说明 S4.5.1 符合规则1的汽车：4个轮胎；25%缺气。与S4.2.1情况相符合的情况下，用户手册应对低压报警灯做这样的说明，“当轮胎气监测系统低压指示灯亮时，一个或多个轮胎处于明显的缺气状态。应尽快的停车检查，按轮胎所提供的信息将胎压补充到合适的气压。汽车在胎压不足的情况下行驶时，将会导致轮胎过热甚至导致爆胎。胎压不足还会降低燃油经济性，降低轮胎的使用寿命，影响汽车的操纵性和制动性。轮胎（包括备胎）应该每个月检查冷态胎压，并遵照汽车相应的说明和用户手册将轮胎补充到合适压力”。汽车生产商可能会说明提供一个额外的低压报警装置的重要性，低压时如何采取正确的措施，不管提供的胎压报警装置是否对备胎起作用，如何使用TPMS的复位按钮（如果车上安装了TPMS） S4.5.2 生产于2003年10月31日到2006年11月1日期间的汽车，符合规则2：1轮；30%缺气。与S4.2.1情况相符合的情况下，用户手册应对低压报警灯做这样的说明，“注意：车上装备的轮胎气压监测系统将会在一个轮胎处于明显缺气和一些组合缺气情况下时发生警报。但是在一些其他的组合缺气情况下，轮胎气压监测系统将无法报警。其他组合缺气的情况也很普遍，大约占汽车缺气情况的一半。比如，当汽车一侧或一个轴上的两个轮胎处于缺气状态时，胎压监测系统将无法报警。定期的对所有的轮胎胎压进行检查并维持合适的胎压，就显的尤为重要。” S5 测试条件 S5.1 环境温度。周围的环境温度应在0℃（32℉）到40℃（ S5.2 测试道路表面。道路测试应在干燥平坦的路面进行。 S5.3 车辆条件 S5.3.1 测试车辆重量。车辆应在轻载时和满载时进行测量。 S5.3.2 测试车速。车辆的测试车速应介于50Km/h（31.1mph）和100Km/h（62.2mph） S6测试程序 把车辆的胎压充到制造商建议的冷态胎压，其中车辆的载荷条件如该标准的S5.3.1所示。如果制造