奇瑞amt 原厂培训课本.pptVIP

学习目标 提高奇瑞汽车服务站维修技术人员的维修技能、故障分析能力，帮助参加培训的学员能准确、快速的判断故障，达到增强服务目的。 培养与提高服务人员的熟练仪器、仪表、资料的使用能力； 学习对故障车辆提供检测报告、维修完成技术报告的能力与方法 学习内容 发动机的电子节气门控制 档位和离合器的电子控制 AMT的结构 注意： 一TCU电子控制单元自动管理档位变化， 直接控制离合器，变速箱和发动机扭矩。 在换档过程中，发动机控制器从属于变速箱控制。 在驾驶过程中，两个系统之间不进行互动，因为系统在此期间不起任何作用，因此，两者之间只有信息和信号的交换。 换档时，系统必须凌驾于发动机控制系统之上，也就是说，换档控制系统必须（通过CAN网络）向发动机发送一个发动机应表现扭矩的指令（当离合器分离时扭矩下降，当离合器闭合，换档完成时扭矩增加）。 工作模式 半自动模式（手动模式）：由驾驶员自主决定换档时机。 全自动模式（系统自动）：由控制系统根据当时状态决定换档时机。 工作模式的转换是通过换档手柄附近的转换开关（AUTO）来控制的 模式开关 自动模式按钮 功能说明：使换档的模式能够在手动模式和自动模式之间切换。采用的是触点式开关，而非自锁式开关。使用时只需触动即可，切换与否可以通过观察仪表上面的“AUTO”符号是否出现而判断。 安装位置：副仪表盘盖板，靠近换档手柄的位置 程序换