防汛道路施工方案111.doc

PAGE 黄河下游防洪工程（河南段）堤防工程第十一标段 合同编号：YKFSG2016-01 兰考段施工技术方案 开封黄河工程开发有限公司 黄河下游防洪工程（河南段） 堤防工程第十一标段兰考项目组 二〇一七年三月 施 工 技 术 方 案 一、路线概况 黄河下游防洪工程（河南段）堤防工程第十一标段堤顶防汛路兰考段施工总长度27839米，其中基础翻修段16039米，起点大堤桩号126+640，终点大堤桩号140+800；新建段11800米，起点新堤桩号140+800，终点新堤桩号152+600。路面宽度6米，双向排水坡度为2%，土路肩双侧各1米，坡度3%。基础翻修段道路结构层由下至上为15cm厚石灰稳定土底基层（原有结构）、5cm厚石灰稳定土/水泥石灰碎石土基层（原有结构）、20cm厚水泥石灰稳定混合料基层（再生层）、乳化沥青透层、乳化沥青封层、5cm厚沥青混凝土AC-13C。新建段道路结构层由下至上为填土路基、 15cm厚石灰稳定土底基层、15cm厚5%水泥稳定碎石基层、乳化沥青透层、乳化沥青封层、5cm 二、编制依据 施工图纸及设计文件、路基、路面施工技术规范。 三、主要工程项目施工方法和工艺技术方案 总体施工顺序 路基处理→冷再生基层（或石灰稳定土底基层→水泥稳定碎石基层）→路缘石→乳化沥青封层透层→沥青混凝土面层→排水沟→路肩工程→警示标注制作安装→路面标线等。 （一）、路基工程 （1）施工工艺流程 测量放线→清除路基表面废弃物→挖掘机挖松→整平→压实设备碾压成型 （2）施工方法 用挖掘机对路基进行开挖，挖土原地放下，设备倒退着进行挖松，该段路基挖松完成后，用推土机整平，用振动碾压实。 技术措施 （1）、路基挖松时要严格控制挖松深度，必须按照设计要求进行开挖。（2）、在挖土机工作范围内，不许进行其它作业。（3）、夜间施工要有足够的照明度，进出口处专人指挥，避免发生交通事故，挖机回转范围内不得站人，尤其是土方施工配合人员。 （4）、做好各级安全交底工作。 （5）土方应压实，分段填筑，各段应设立标志，以防漏压、欠压和过压。上下层的分段接缝位置应错开。 （6）碾压机械行走方向应平行于轴线。 （7）分段碾压，相邻作业面的搭接碾压宽度，平行轴线方向不应小于0.5m，垂直路轴线方向不应小于3m。 （8）拖拉机带碾磙或振动碾压实作业，碾迹搭压宽度应大于10cm。 （9）机械碾压时应控制行车速度，以不超过下列规定为宜：平碾为2km/h，振动碾为2km/h。 （10）机械碾压不到的部位，应辅以夯具夯压，夯实时应采用连环套打法，夯迹双向套压，夯压夯1/3，行压行1/3；分段、分片夯压时，夯迹搭压宽度不应小于1/3夯径。 （二）、水泥稳定冷再生基层 水泥冷再生基层主要是采用再生机现场铣刨5cm沥青面层以及8～10cm水泥石灰碎石土/石灰土，掺入一定比例的新集料，以水泥作为稳定结合料，形成再生混合料，一次性实现对路面结构一定深度范围内的沥青路面再生，形成路面基层。 1、施工工艺 封闭交通→施工放样→准备新加料→冷再生机就位→摆放和撒布水泥→冷再生机铣刨与拌合→碾压整形→接缝掉头处处理→养生 （1）封闭交通 在准备原路面的前一周，在再生路段各路口设置标示牌，提醒司机及行人封闭交通的时间。 开始准备原路面时，完全封闭交通，禁止一切车辆通行。 整个施工及养护过程中，对再生施工路段要完全封闭交通。 未进行再生施工路段应设置警示牌，提醒司机及行人。 （2）施工放样 在再生施工之前，在道路的两侧放置一系列的标桩（杆）作为基线，用来恢复道路的中心线。 标桩（杆）的间距，曲线距离不超过20米，直线距离不超过40米。 （3）准备原道路 清除原道路表面（包括不需要再生的相临行车道和路肩）的石块、垃圾、杂草等杂物。 清除积水。 拆除再生路段上存在的平缘石等类似结构物。 对原道路进行预整形。 原道路的横坡(包括超高或路拱)、纵坡线进行调整，使原来局部隆起或凹陷之类的不平整变的平滑，达到设计要求。 深坑或车辙也可归为凹凸不平。 超过再生层厚度的大的沉降或坡度变化，必须在再生前单独处理。 （4）准备新加料 计算材料用量： 根据原道路再生深度内的平均密度，计算每平米新料的添加量。 根据每车料的质量或体积，计算每车料的堆放距离。 采用人工摆放和摊铺水泥时，根据水泥用量，计算每平方米水泥稳定层需要的水泥用量，并确定水泥摆放的纵横间距。使用水泥稀浆车，计算水泥浆的喷入量。 新加料装车时，控制每车料的数量基本相等。 在同一料场供料的路段内，由远到近将新加料按上述计算距离卸置于原路面的中间。卸料距离应严格掌握，避免有的路段料不够或过多。 将新加料均匀地摊铺在旧路面上，按每1000m2为一摊铺段，检查新加料质量是否均匀。 采用平地机对摊铺好的新加料进