馆陶路—上海路—武定路—长山路7 23改合.docVIP

历史建筑 馆陶路—上海路—武定路—长山路片区 一、片区总体特征 本片区西起新疆路、冠县路，东至热河路、乐陵路，南至东西快速路，北至普集路，片区总范围约129公顷。本片区共涉及馆陶路历史文化街区、武定路历史文化街区、长山路片区内的历史建筑。历史建筑总计280处，其中文保单位11处，历史优秀建筑13处，重要历史建筑60处，控制历史建筑196处。 本片区自然风貌独特，以丘陵地势为主，在片区中部武定路、上海路、长山路两侧区域，形成了贯穿片区南北的高地，自然的将片区划分为东西两片，东高西低。片区内纵向道路在规划伊始就均按照地形等高线布局，在局部地区道路结合铁路下穿，形成独具特色的路网模式。 本片区临近大港火车站、大港码头，片区发展呈现出依托铁路、港口发展金融商贸，文教卫体、混合居住的总体特征。整体空间格局形成于1930年左右，期间德战时期依托规划构建了本片区的基本路网格局，初步形成了西起冠县路、新疆路，东至热河路、铁山路的城市功能区，是片区的雏形阶段；第一次日占时期，本片区进入了的高速发展阶段，片区内形成了以馆陶路为主的金融商贸区，以大港火车站为核心的港区配套生活区，以柏林信义会、礼贤书院、普济医院为主的文教卫体片区。国民政府时期（1924-1937年）的成熟稳定阶段，片区功能得到进一步完善与提升。40年代初至60年代初，本片区建设放缓，区域内金融办公业等主导功能逐渐转移，居住建筑逐步开始建设。60年代末至80年代，人口急剧增长，片区经历了社会主义建设时期的扩容改造。90年代至今，片区内以旧城改造、特色街道塑造等房地产开发为主。 二、片区历史沿革 德占时期 青岛的城市规划始于德占时期，根据1900年德国胶澳总督府制定的《青岛城市规划》,本片区内包含了规划中的大港火车站、 馆陶路“洋行区”、小鲍岛区。在本次规划中明确规划了馆陶路、陵县路、上海路、长山路等主要道路，并规划建设了由行政中心至大港火车站的城市主干道，江苏路—热河路—包头路。片区大的街道格局基本形成。 本区域西侧因临近港口、铁路，被德国人视为青岛重要的港口贸易区，德国驻胶市政当局将此规划为“洋行区”，各国的许多驻青机构最初也是先在这里涉足。本区域市政道路等基础设施得到了优先发展，20世纪的头十年内，随着进出口贸易的飞速发展，多家外资银行的分支机构纷纷来此设立，构筑了片区内馆陶路历史文化街区的雏形，并为本片区未来的发展奠定了基础。 本片区东侧在本时期主要沿上海路两侧发展，临近胶州路的附近，由西方传教士在此集中建造以宗教建筑为主的教会功能片区。在教会片区内出现了以柏林信义会、礼贤书院为代表的西方宗教、教育建筑，并配建了传教士的居住建筑。其余地区作为了城市拓展空间予以控制。 本片区北侧在本时期已经建成了大港火车站，此火车站为华人专用车站，因此来青岛的客商、小贩、务工人员都从大港火车站上下车，沿商河路两侧形成了华人铁路商业带。 日本首次占领时期 本时期，片区内的发展基本遵循德占时期的规划思想。片区西侧将金融贸易临港区的功能进一步加强，沿馆陶路建设大量公共建筑，如青岛取引所（现金锚公司办公楼）、横滨正金银行（现青岛银行馆陶路支行）、汇丰银行（现汇丰苑大酒店）、三菱洋行（现纺联控股集团办公大楼）、日本大连汽船株式会社（现青岛中远物流办公楼）、朝鲜银行青岛支行（现工商银行市北二支行），同时中国人在本时期二十年代末在馆陶路上建立了齐燕会馆（海军青岛保障基地修接船管理处）。此外，日本人提出城市中心扩张的计划，在聊城路、临清路开辟新商业区，沿陵县路、广东路、宁波路配建了日本人居住区。同时，把城市中心的扩张由中山路辐射到北侧馆陶路、堂邑路。 片区东侧发展相对缓慢，主要完善道路网体系，新增、扩建公共服务建筑为主，其中以普济医院（现市立医院）、日本第一寻常小学旧址（现青岛警备区办公楼）、青岛邮局大和町所（现青岛邮政局辽宁路邮局）为最具代表性建筑。 本时期，片区得到了空前的发展。其中，武定路以西区域已经形成了以金融办公、港口贸易、城市商业、仓储物流为主的功能区，武定路以东区域形成了新的综合性公共服务、居住功能区。片区内进一步完善了广东路、宁波路、吴淞路、恩县路、临清路、市场一路、淄川路等城市支路，形成了沿用至今的片区路网结构。片区北侧则利用铁路运输建设了大英烟草公司（现青岛卷烟厂原址）、上海蛋业公司（现青岛罐头食品厂）等大型工业、企业。 北洋政府时期 北洋政府统治时期，日本仍掌握着青岛的经济和政治控制权。因局势不稳定，日本侨民又占有和承租大片土地，使得青岛的城市建设难以顺利开展。1923年北洋政府颁布的《胶澳商埠暂行章程和青岛市施行自治制令》开放青岛为“自由港”。 该时期片区未有大规模的建设，基本按照日占时期的街区格局进行发展。 国民政府统治前期 南京国民政府第一次统治时期，青岛市发展进入了相对稳