收费站监控培训课本.pptVIP

车道摄像机 24小时拍摄收费车道图像。收费车道摄像机的视角要求清楚覆盖收费车辆的轮廓、车辆牌照、颜色和驾驶员头像。 车牌识别仪 外形酷似车道摄像机，受车在线圈的触发后会抓拍车辆图像并识别车牌信息。随着联网收费的普及，车牌识别仪已经成为了车道上的必备设备。 广场摄像机 24小时拍摄收费广场图像。收费广场摄像机的视角要求360度全视野。 对 讲 通讯设备，方便了收费员与监控员的沟通。 拾音器 采集收费亭内的语音信息。 矩 阵 矩阵是指通过阵列切换的方法将m路视频信号任意输出至n路监看设备上的电子装置。 硬盘录像机 储存摄像机和拾音器的数据。 分 配 器 此设备用于分配信号，可将一路信号分成多路信号，且分出来的信号与原信号相同无衰减。 光端机 光端机是可将电信号转换成信号，利用光缆进行传输的设备。因光缆传输距离长、无干扰，因此用光端机完成车道到监控室的信号传输极为适合。 电 视 墙 位于监控室操作台对面，实时播放各录像机拍摄到的画面 突发事件信息报送要点 突发事件信息报送要点 突发事件信息报送要点 突发事件信息报送要点 突发事件信息报送要点 突发事件信息报送要点 信息发布 信息发布 信息发布 LOGO 智能交通 　 特点 智能交通系统具有以下两个特点：一是着眼于交通信息的广泛应用与服务，二是着眼于提高既有交通设施的运行效率。 与一般技术系统相比。智能交通系统建设过程中的整体性要求更加严格．这种整体性体现在： 1、跨行业特点。智能交通系统建设涉及众多行业领域，是社会广泛参与的复杂巨型系统工程，从而造成复杂的行业间协调问题。 2、技术领域特点。智能交通系统综合了交通工程、信息工程，通信技术、控制工程、计算机技术等众多科学领域的成果，需要众多领域的技术人员共同协作。 3、政府、企业、科研单位及高等院校共同参与，恰当的角色定位和任务分担是系统有效展开的重要前提条件。 4、智能交通系统将主要由移动通信、宽带网、RFID、传感器、云计算等新一代信息技术作支撑，更符合人的应用需求，可信任程度提高并变得“无处不在”。 LOGO 智能交通 车辆控制系统 指辅助驾驶员驾驶汽车或替代驾驶员自动驾驶汽车的系统。该系统通过安装在汽车前部和旁侧的雷达或红外探测仪，可以准确地判断车与障碍物之间的距离，遇紧急情况，车载电脑能及时发出警报或自动刹车避让，并根据路况自己调节行车速度，人称“智能汽车”。美国已有3000多家公司从事高智能汽车的研制，已推出自动恒速控制器、红外智能导驶仪等高科技产品。 交通监控系统 该系统类似于机场的航空控制器，它将在道路、车辆和驾驶员之间建立快速通讯联系。哪里发生了交通事故。哪里交通拥挤，哪条路最为畅通，该系统会以最快的速度提供给驾驶员和交通管理人员。 LOGO 智能交通 车辆管理系统 该系统通过汽车的车载电脑、高度管理中心计算机与全球定位系统卫星联网，实现驾驶员与调度管理中心之间的双向通讯，来提供商业车辆、公共汽车和出租汽车的运营效率。该系统通讯能力极强，可以对全国乃至更大范围内的车辆实施控制。行驶在法国巴黎大街上的20辆公共汽车和英国伦敦的约2500辆出租汽车已经在接受卫星的指挥。　 旅行信息系统 是专为外出旅行人员及时提供各种交通信息的系统。该系统提供信息的媒介是多种多样的，如电脑、电视、电话、路标、无线电、车内显示屏等，任何一种方式都可以。无论你是在办公室、大街上、家中、汽车上，只要采用其中任何一种方式，你都能从信息系统中获得所需要的信息。有了该系统，外出旅行者就可以眼观六路、耳听八方了。 LOGO 智能交通 先进的交通信息服务系统(ATIS) ATIS是建立在完善的信息网络基础上的。交通参与者通过装备在道路上、车上、换乘站上、停车场上以及气象中心的传感器和传输设备，向交通信息中心提供各地的实时交通信息；ATIS得到这些信息并通过处理后，实时向交通参与者提供道路交通信息、公共交通信息、换乘信息、交通气象信息、停车场信息以及与出行相关的其他信息；出行者根据这些信息确定自己的出行方式、选择路线。更进一步，当车上装备了自动定位和导航系统时，该系统可以帮助驾驶员自动选择行驶路线。 先进的交通管理系统(ATMS) ATMS有一部分与ATIS共用信息采集、处理和传输系统，但是ATMS主要是给交通管理者使用的，用于检测控制和管理公路交通，在道路、车辆和驾驶员之间提供通讯联系。它将对道路系统中的交通状况、交通事故、气象状况和交通环境进行实时的监视，依靠先进的车辆检测技