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浅析排桩支护深基坑施工中的监理工作 摘要: 各种建筑物与地下管线都要开挖基坑，一些基坑可直接开挖或放坡开挖，但当基坑深度较深，周围场地又不宽时，一般都采用基坑支护，过去支护比较简单，也就是钢板桩加井点降水，一般能满足基坑安全施工，而对于深基坑已不能满足要求，近几年来随着基坑深度和体量的增大，支护技术也有了较大进展。深基坑工程支护是解决地下建筑施工安全的技术保证，深基坑工程支护有多种形式,钢板桩支护、深层搅拌支护、排桩支护、地下连续墙、土钉支护、另外还有锚杆或喷锚支护、拱圈支护和逆作法支护等。尽管基坑支护技术在我国已经有了长足发展，但深基坑施工发生坍塌的质量安全事故屡见不鲜，可见，深基坑施工中监理工程师的职业风险很大。本文结合舟山港航国际大厦地下室土方开挖、排桩支护中我们的监理工作和前人经验,对深基坑钢筋混凝土内支撑的监理工作进行了总结，希望能与同行共同探讨、共同进步。 关键词:深基坑 排桩支护 监理工作 一、工程概况: 舟山港航国际大厦位于舟山市临城新区，本工程由两栋高层A楼（48层）B楼（36层）及裙房（5层）组成，地下室为两层地下车库。场地南侧为定沈路，其道路边线离基坑边线约为11.7米，西侧为28.3米，东侧紧邻规划用地红线，为在建商会大厦和舟山电力大楼，电力大楼建筑基地线离基坑边线约25.1米，北侧为在建中浪国际大厦，离基坑边线约75米。本工程基坑面积1.78万平方米，地下室为地下两层，基坑开挖深度10.8米，局部加深开挖深度为16.8米和18.8米，基坑平面为不完全规则长方形，南北向边长为152.4米，东西向边长为107.6米。工程维护为整体设计，涵盖钻孔灌注支护桩、支护桩背为双轴搅拌桩止水帷幕、两层钢筋混凝土多点内支撑、三轴搅拌桩局部土体加固。 二、掌握工程现场和周边情况,掌握基坑支护施工的各项规范、技术要求，熟悉地质资料和设计方案,是监理工程师成功监理的基本技术保证. 1、深基坑施工,监理工程师一定要掌握现场和周边地形地貌.主要需要掌握的内容为:(1)基坑边与周围建筑物的距离有多大,周围建筑物的基础埋深和完工状态,分析相互间的影响风险,如本项目,东侧紧邻规划用地红线，为在建商会大厦和舟山电力大楼，电力大楼建筑基地线离基坑边线约25.1米，28层,基础埋深18米,我们认为其相互影响的可能不大,所以以监测该大楼的倾斜度为主;(2)掌握周边的市政设施.一般市政设施主要为道路、公交站台、绿化带等,其重点应为道路,尤其是主要交通路线,如果主要交通路线离基坑距离较近,车流密集，那么基坑和道路会产生相互影响.(3)掌握基坑周边城市综合管线的布置,综合管线主要有电力、自来水、电信、煤气等,基坑施工由于土体的位移可能对周边管线产生影响,而这些管线如果遭到破坏将可能产生严重后果.如本项目,在与基坑间距12米定沈路边埋设有上述城市综合管线,所以,我们将城市综合管线的变形作为我们的一个监控重点,关注报警值.（4）施工影响，施工对深基坑安全影响主要是重型汽车、施工机械，这些活荷载对基坑的影响很大。本项目有比较成功的经验，本项目设南、西两个大门，沿基坑边东侧和北侧设置施工道路连接两个大门。道路总长260米，设直径500的路基桩130根，路面采用双层双向钢筋，混凝土 2、熟悉地质资料.熟悉地质勘察报告是我们监理的基础技术工作.我们需要熟悉的内容很多,但涉及到基坑安全的内容主要有:(1)常年地下水水位和丰水期地下水最高水位,判断止水和维护体系的合理性;(2)是否存在承压水,如若有,其水位离基坑底标高的距离为多少;(3)地质分层情况,主要为淤泥等软弱土层的厚度和标高;(4)支护桩插入土层的岩土性状及桩底离基底的距离。 3、掌握基坑支护施工的各项规范、技术规程，熟悉设计方案。监理工程师应掌握的基坑支护施工的各项规范比较多，包括了钢筋混凝土方面的、桩基础方面的等等。同时，还有些技术目前还没有技术规范，如三轴搅拌桩，需要我们去收集相关技术规程别人的成功经验，以供现场监理工作中使用。 三、监理工程师应加强专项施工方案的管理，落实专家论证审查制度，现场施工中，要求施工单位按照专项施工方案施工，尽可能不调整方案。 1、深基坑施工为危险性较大工程,施工单位施工前必须编制安全专项施工方案,且方案必须由总监理工程师审核专家论证通过后方可组织实施.健全危险性较大工程的安全专项施工方案编制工作，这不仅是《建筑法》、《建设工程安全管理条例》等法律法规的强制要求，也是基坑安全施工的前提要求。建筑工程所处地的水文地质状况、周边环境各不相同，千差万别，基坑支护就应因地制宜，根据工程地质条件，合理编制方案，在开挖基坑时才能正确指导现场的施工。 2、落实专家论证审查制度。 总监理工程师批核了施工专项安全施工方案后,应积