黄舣辅助墩承台施工技术方案.docxVIP

主桥辅助墩、过渡墩承台施工技术方案 一、编制依据 1、《成自泸赤高速公路项目泸州段A2合同段施工图设计 黄舣长江特大桥第三册主桥下部结构》（中交公路规划设计院有限公司 2010年3月） 2、国家和交通部现行有关标准、规范、规程、办法等，主要有： 1）《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000） 2)《公路工程质量检验评定标准》（JTJ F80/1-2004） 3)《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076-95） 4）《工程测量规范》（GB50026—93） 5、项目相关部门批准的相关文件。 二、辅助墩承台施工技术方案 2.1工程概述 过渡墩、辅助墩承台均为长方体结构。辅助墩2#承台尺寸为10.8m×7.2m，厚度3.6m；5#-9#承台尺寸为11.2m×11.2m，厚度为4m；过渡墩10#承台尺寸为11.2m×11.2m，厚度为4m。用C30混凝土浇注。 2#墩位于泸州侧手攀岩崖底,承台底标高为+ 241.90 m，顶标高为+245.50m； 5#-10#墩位于黄舣侧江滩，5#承台底标高为+222.00 m，顶标高为+226.00m，6#-9#承台底标高为+ 2 2.2施工工艺流程 2.2.1 过渡墩、辅助墩承台施工工艺 钻孔灌注桩施工完毕 钻孔灌注桩施工完毕 钻孔灌注桩检测完毕、压浆 钻孔灌注桩检测完毕、压浆 排水，浇注封底砼 排水，浇注封底砼 承台基坑开挖、边坡防护处理 桩头处理 桩头处理 基床清理、整平 基床清理、整平 绑扎承台钢筋 绑扎承台钢筋 支立承台模板 支立承台模板 浇注承台砼 浇注承台砼 2.3 主要施工方法 2.3.1 承台基坑开挖 桥墩承台埋深较浅，位于陆地采用常规开挖方法，在开挖前测量放出承台位置以及标高，对承台底标高反算出开挖表面位置，基坑边坡定为1：1进行反算。基坑开挖中需控制开挖深度避免超挖。基坑开挖整平完成后，在承台范围外侧开挖一条排水沟并在基坑的角点设置集水坑，积水全部通过排水沟集存到集水坑中，然后利潜水泵将水抽出。（如图2-1） 承台基坑开挖暂采用1：1的边坡，在施工时可根据各墩位的地质及地下水位情况进行边坡的调整，以不出现塌方、涌砂为宜。同时，对地质情况较差的承台基坑在机械开挖完成之后用袋装砂进行基坑边坡、基底的防护（先用水泵排除部分积水后采用人工进行水下抛填、堆砌砂袋）。为了准确的开挖至要求的坑底标高，开挖前预先将护筒顶标高测量好，然后测量坑底标高，坑底标高误差控制在+0—-0.30cm 基坑开挖时，要防止挖掘机作业时损坏桩头混凝土和桩基承台预埋钢筋。 图2-1 2.3.2 桩头处理及桩基检测压浆 ⑴桩头处理 承台开挖后，应及时对多余桩头混凝土进行凿除。 桩头凿除用风镐进行，为了加快施工进度，防止开挖边坡坍塌，一个承台桩头凿除，至少采用2台风镐进行施工。若桩头较高，采用先剥出桩身钢筋，然后再比设计桩顶略高的位置沿桩四周四周开孔，利用钢楔子抬桩。凿除前测量放设计标高。 风镐施工作业人员必须戴防尘面罩，必要时洒水，防止粉尘污染。 桩头凿除中，检测管的盖板不得随意动，防止碎混凝土等杂物掉入堵塞检测管。 ⑵ 桩基检测 桩头凿除过程中，桩基检测管露出桩头后，通知检测单位及时进行超声波检测，检测前割除检测管盖板。 ⑶桩基压浆 桩基达到强度检测后,及时对桩基的4个压浆回路进行桩底压浆。 ⑷ 封底混凝土浇注 承台基坑底部为卵石土，对基坑底部进行夯实整平，在其上浇注50cm厚的C20封底混凝土（根据基坑底情况进行厚度调整），垫层轮廓线应大于承台轮廓线20cm以上，待混凝土初凝后及时通知测量对承台角点放线，以便进行下步施工。 2.3.3 模板工程 ⑴模板加工 模板在模板加工厂进行加工，共计加工1套，模板图如图2-2、2-3： 图2-2 承台模板平面图 图2-3 承台模板立面图 2号墩承台模板利用上述模板改小后使用即可。 ⑵ 模板检查验收 模板加工完成后，由质检部组织相关人员对模板加工质量进行检查验收。验收合格方能出厂。 模板长、宽允许偏差0～－1mm，面板局部不平允许偏差1mm，孔眼位置与面板的间距±0.3mm，沿长、宽方向的孔眼位置允许偏差±0.6mm ⑶ 模板运输 模板检查验收合格后方可投入使用。 分块吊起钢模板放到运输车上，模板与模板间垫枕木或脚手板等，防止转运过程中变形，运输车运到施工现场，由施工现场的吊车卸下。 ⑷ 模板安装 模板安装前清理桩头杂物，根据现场情况冲洗桩头及垫层。 模板安装前清理模板面板，并均匀刷模