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商船学院研究生教育及导师简介学院简介 专业介绍 学院的学科专业： 博士专业 博士专业 轮机工程 载运工具运用工程 交通信息工程及控制 硕士专业 硕士专业 轮机工程 交通信息工程及控制 制冷与低温工程 载运工具运用工程 图一：商船学院研究生专业架构图 ，（1）船舶动力装置的研究。如船舶动力装置设计、状态监测与故障诊断；新能源和新型船舶混合推进动力；柴油机减振、降噪、节能和排放控制；船舶动力装置系统仿真。（2）对现代轮机管理的研究。如单船、船队及公司的轮机管理；各种新型特种船舶的技术管理；船舶检验、修造与试验；船舶保险、保修与索赔；（3）对船舶辅机工程的研究。如船舶泵类、管系、液压系统、制冷系统、冷藏舱、冷藏集装箱的设计与管理；船舶和海洋防污染法规；船舶废气净化、污水处理和海洋防污染技术。（4）对船机修造技术的研究。如船舶主辅机的安全性和可靠性分析；船机设备零部件的失效分析、寿命预测和维修周期预；（5）对轮机自动化的研究。如船舶PLC、CAN总线应用技术；船舶机舱自动控制技术；船舶自动检测与信息技术；（6）对船舶新能源动力装置的研究：包括船舶新能源的转换和储备、船舶新能源动力装置、太阳能、船用燃料电池控制系统、电机控制装置等；（7）对船舶与海洋环境保护技术的研究：包括真空绝热技术、船舶制冷与空调系统设计、冷藏运输与节能、船舶防污染、海洋环境保护技术；（8）对轮机仿真与控制技术的研究：包括动力装置测试与分析、机舱数据融合、特种船舶仿真、远程故障诊断、维修管理、综合节能、机舱资源管理、船岸一体化、网络技术、虚拟现实等；（9）对船舶与海洋新型材料及维修技术的研究：包括新型防锈涂料、燃油和滑油添加剂、轮机维修工艺、新型复合船用管材等。载运工具运用及其环境的仿真技术的研究。如船舶结构、设备与性能研究及其仿真技术；航海模拟器系统研究与开发；基于VTS、AIS、VDR等技术的研究等。（2）对载运工具特性研究与运行环境保障的研究。如船舶航海性能及航海环境的研究；船舶航行环境的安全性模拟；港口、航道设计中船舶适航性论证与安全评价；船舶最佳航线设计理论与技术等。（3）对载运工具关键技术研究。如船舶操纵自动化研究、国际海事法规与公约研究、船舶避碰与海事分析等。 热力循环和制冷工质的研究。如制冷与空调中的强化传热、制冷热力循环、制冷工质、蓄冷技术、船舶制冷的CFC替代等。（2）船舶制冷技术及应用的研究。制冷与低温设备的节能、空调设备的节能、船舶冷藏技术、冷藏集装箱节能技术、船舶制冷与空调节能技术等。（3）对制冷与低温系统的自动控制及计算机模拟的研究。制冷装置中的自动控制、空调系统中的自动控制、蓄冷中的自动控制、制冷循环的计算机模拟、制冷工质、热物理性质的计算机模拟、船舶制冷空调传热的计算机模拟等。（4）对船舶低温储运技术的研究。如低温技术、液化气贮运技术、液化气的热物理性质、船舶特殊运输技术等。 三、导师介绍 蔡存强： 金永兴：孔凡邨：施朝健：肖英杰：韩厚德：胡以怀： 陈宝忠： 方泉根： 邱文昌：,詹玉龙：张秋荣：郑华耀：孙文哲：章学来：江国和： 四：先进的教学科研条件： 商船学院始终坚持既瞄准国际前沿基础研究，又面向国民经济建设重大需求。航运产业是国家的经济命脉，表明了一个国家的国际竞争力。为了保证国家的航运产业发展，国家必然制定相关政策以培养最好的人才。 1.,航运仿真技术教育部工程研究中心，包括上海海事大学新校区轮机模拟器集控台 2. HYPERLINK 44:8080/ \t , 航海科学研究所 上海海事大学航海科学研究所成立于1984年，属商船学院航海领域的科学研究和学科建设基地。主要研究方向有：航海电子系统设计；航海模拟系统开发；航海应用软件设计；航海安全保障；自动导航；航道工程应用分析、港口安全航行论证、港口安全应急方案研究、港口通航密度研究、海事事故仿真等。研究所以交通部部重点实验室“航运仿真中心”为实（试）验基地，拥有“大型船舶操纵模拟器”、“GMDSS模拟器”“航海雷达模拟器”等大型先进实验设备。近3年共完成科研项目近400项，研制总经费计达一亿元。 ,,,,,, 上海海事大学民生校区航海模拟器操控台,,,,, 3.,上海海事大学国际海事研究中心上海海事大学国际海事研究中心成立于2008年，是一个国际海事的专门研究机构。中心依托我校的师资和科研力量，跟踪国内外海事领域动态及相关组织制定的各种公约、法规以及国际海事的发展趋势，在研究国际海事公约精神实质的基础上为我国参与国际海事组织活动及其它类似的国际活动提供建设性的意见和决策依据；为国家有关主管部门保障水路交通安全、保护海洋环境提供咨询意见；为国内航运企业安全、有效地营运船队提供法规和信息服务；为本校及其他教学科研单位提供科研、教学及学科建设方面的参考信息与建议。, 4.,船舶