烟台港栾家口港区疏港公路项目环评.docxVIP

环境影响报告书 （简本） 项目名称: 烟台港栾家口港区疏港公路工程 建设单位（盖章）： 蓬莱市地方公路管理局 环评单位：山东省环境保护科学研究设计院 SHANDONG 环评证书：国环评证甲字第2402号 二〇一三年三月·济南 1 项目概况 1.1 建设地点 拟建项目位于蓬莱市西部的北沟镇，路线起自海滨西路与西山路交点（栾家口港区入港路路口），沿着海滨西路向西至规划的石化产业基地东侧，路线转向南，沿石化产业基地东侧南行，经北王绪东，与G206交叉后，向南约500米沿北沟大街和北姜路，下穿规划德龙烟铁路，经西正李家东，经规划铁路站场，终止于蓬莱市蔚阳水泥厂大门口。项目地理位置见图1-1 图1-1 项目地理位置图 1.2 建设背景 栾家口港区位于蓬莱市西部的北沟镇，是烟台港的重要组成部分，于2004年被批准为国家一类开放口岸。《烟台港总体规划》将其定位为蓬莱市西部临港工业发展的依托，为临港电力、修造船、石油化工、水泥等产业提供原材料和产成品运输服务。近年来，随着蓬莱国电、安邦炼化、蔚阳水泥等临港工业的发展壮大，栾家口港区货物吞吐量得到持续增长。 目前，栾家口港区的车辆主要通过海滨西路、疏港路、西山路及峰台山路进入新G206，将港口物资集疏运至龙口、莱州、蓬莱等地，部分车辆向南经北沟大街、北姜路到达蔚阳水泥厂及龙口等地。沿线道路技术标准低、部分道路街道化严重，且车辆绕行较远，即现有的集疏运条件已不能适应港口集疏运量的迅速增长。同时，规划的德龙烟铁路在北沟（西正李家）规划建设铁路站场。 蓬莱市栾家口港区各运输方式间相互衔接的基础设施薄弱，港口与公路联系不畅，交通综合运输体系未能形成，其综合功能难以发挥，无法满足大量货物集散需求，蓬莱市栾家口港区疏港公路工程建设，将有利于配套港区的货物集疏，促进港口快速发展。 1.3 工程主要建设内容 路线全长8.630km，全线采用双向四车道一级公路技术标准，设计速度80km/h，路基宽度24.5m。其中，K4+325～K4+800段为新建路段；K0+000～K0+500段为依托海滨西路现有线形进行单侧加宽；其余路段为依托现有道路线形，对于不满足一级公路标准的纵断指标，进行适当的调整。 全线路基土石方15.2206万m3；路基排水防护1.6871万m3；路面18.1226万m2；拆除重建小桥1座；新建涵洞3道，拆除重建涵洞5道；平面交叉共9处；永久占地31.1069公顷（其中：新增占地17.4979公顷，占用老路用地 拟建项目投资估算总金额13520万元，平均每公里造价1566.6万元。其中环保投资为378.5万元，占总投资的2.76%。 拟建项目施工安排在2013年7月～2014年12月底，工期18个月。 拟建公路主要工程组成及数量具体见表1-1。 拟建公路线路走向图见图1-1。 表1-1 主要工程组成及数量 工程类别 工程组成 单位 数量 主要工程内容 与工程量 路线长度 km 8.63 路基土石方总量 万m3 填方：78640.2 挖方：73565.6 路基路面排水工程数量 m3 16610.14 路基防护工程数量 m3 260.70 路面工程 m2 181225.9 小桥 m/座 16/1 涵洞 道 8 平面交叉 处 9 永久占地 公顷 31.1069（其中老路占地13.6090） 拆迁建筑物 m2 8125 养护工区 个 无 辅助工程内容 取土场 不设，土石方外购，已签署外购协议 混凝土搅拌站、沥青加热站、稳定土拌合站 本项目在施工过程中不新建混凝土搅拌站、沥青搅拌站和稳定土搅拌站，均依托蓬莱市境内现有搅拌站进行公路建设。其中，混凝土搅拌站依托蓬莱环成商品混凝土有限公司的搅拌站，位于北沟镇西北，海润路西侧；沥青搅拌站和稳定土搅拌站均依托蓬建市政公司的沥青拌合站，位于蓬莱城南，蓬水路以西。依托的混凝土搅拌站、沥青搅拌站和稳定土搅拌站均能够满足本项目工程施工的需求。 施工营地 不新建，施工单位办公及住宿场依托线路周边村庄 环保工程 施工营地生活污水、 桥梁施工废水 依托村内现有旱厕，村民定期清运施肥，不外排； 施工现场设沉淀池，泥浆循环利用，钻渣定期运输到相关部门允许的指定地点干化处置 施工噪声 运营期车辆噪声 低噪音设备、合理安排施工时间 为超标住户安装隔声门窗 固废 施工人员生活垃圾依托当地卫生环卫部门统一收集处理；施工建筑垃圾委托拆迁公司合理处置 图 图1-2 拟建公路线路走向图 1.4 路线方案比选 1.4.1 路线 在路线主要布线区域内，主要受栾家口港区总体规划、北沟镇总体规划、沿线村镇分布、现有路网布局、规划德龙烟铁路等制约，起点区域段综合考虑地形地貌、现有路网分布、企业分布等因素，拟定方案A1、A2进行比选，详见图1-3a；经过北沟镇