液压挖掘机主控制阀2.docxVIP

7.动臂提升(动臂油缸大腔合流) 　　图中表示当动臂提升时左路油进入右路,合流后进入动臂缸大腔。参见前面说明。??? 　　8行走、回转复合动作见图3—42 ???　行走和回转同时动作时左路油供回转阀，右路油供两个行走阀使两条履带行走。因行走直线阀的作用，两个行走阀并联，而且右路油因单向阀的作用不能进入左路，保证行走优先。左路油供回转阀的同时，可从并联油路进入行走阀，怛节流阀(见图3—34中的6)保证了回转的需要。 ???　9.回转，斗杆下降复合动作 ???　（A）基本机构 ????　KMX阀是日本川琦公司研制的，由于性能较好目前多数挖掘机主在采用。该阀的外形见图3-46 ????　KMX阀由左片阀，右片阀，行走直线阀和斗杆锁定阀等组成。 ????????????????????? ????　KMX阀的分解见图3—47和图3—48。 ????　（B）系统原理图 ???????KMX阀的系统见图50 ????　由上图可知： ????　(1)??动臂大腔，斗杆可以合流，铲斗有速度加快。 ????　(2)??具有回转优先，以及动臂1优先于斗杆2。 ????　(3)??具有行走直线阀。 ????　(4)??中位负向流量控制。 ????　(5)??斗杆回路设有再生回路，并具有斗杆锁定阀。 ????　(6)??斗杆小腔，动臂大腔设有节流限速。 ????　(7)??主安全阀有二次增压。??(行走用) ????　(8)??有备用阀。??(用于附属装置) ????　图中1，行走直线阀2，回转优先3，斗杆再生阀4，斗杆锁定阀5.铲斗2速阀 ????　主油路部分在后面举例说明，先说明控制油路的流向。控制油(伺服油)从图下面Ps口引入分成两路。 ????　左路：通过节流阀向上(同时进入行走直线阀待命）流过回转阀，动臂2，斗杆1，然后，转入右阀片，流过铲斗阀，动臂1，备用阀，最后到T点（回油点），向上从Dr口接回油。此时，因流经各阀均在中位，回油通畅，节流阀后都是低压。当流经各阀有任何一个动作时则左路控制油被截断而不能回油，此时压力升高，从而使进入行走直线阀1的油高压待命。 ????　右路：通过节流阀向上（同时通到信号油口Pr和到行走直线阀1的上端）。绕过左面行走阀后，流向右片通过右面行走阀后到T点，也是从Dr口回油。当行走阀动作时，右路油的回油路被截断，压力升高，从而推动此开关阀向下移，打开通道。使正在待命的高压油通过开关阀去推动行走直线阀。阀芯右移，使一个泵的油同时供给左右行走阀实现直线行走。 ????　KMX阀的合流方式采用两组阀，即在左右两片阀中各设一组阀来实现。除了本来设置在右片阀中的动臂1之外，又在左片阀中设置了动臂2，半截阀只给大腔合流。而斗杆的合流，除了本来设置在左片阀中的斗杆1外，在右片阀中又设置了斗杆2，实现斗杆双向都合流。 ?　　KMX阀与U28阀相比尚有如下不同： 　　1.用一个主安全阀控制两路油的压力。 　　2.装有斗杆锁定阀，使斗杆下沉量小。 　　3.装有半推阀使动作可控。 　　4.设有铲斗2速阀5，该阀设在左路最顶端主回油路上，当操纵铲斗阀时，同时有一路伺服油进入双速阀上端，使阀芯下移，此时，左路的回油被切断，左路油从外接管路引到右路，由铲斗阀的进油道进入铲斗阀，使铲斗挖掘速度加快。 　　(C)KMX阀运行情况说明 　　a)回转与动臂提升复合动作（动作速度可调节）见图3—51 ?　　左路油供回转,同时由并联油路经回转优先阀向动臂2供一部分油。右路油供动臂1。动臂1动臂2合流后鸿动臂缸大腔使动臂提升。回转优先阀由电磁比例控制阀调节开度，即调节进入动臂2的油量，也就是调节动臂提升和回转的速度。见图3-52 　　b)回转和斗杆提升复合动作（动作速度可调节）见图3-53 ???????????????????????????????????????????????????????????　　　　　图3—53回转和斗杆伸出复合动作 　　左路油供回转，同时由并联油路经回转优先阀向斗杆1供一部分油。右路油供斗杆2。斗杆1斗杆2合流后供斗杆缸小腔，使斗杆伸出。调节旋钮通过电磁比例控制阀调节回转优先阀的开度，即调节进入斗杆1的油量。当开度大时，进入斗杆1的流量多，进入回转的流量就少。这样斗杆伸出的快，回转慢。 　　当回转优先阀的开度小时，进入斗杆1的流量小，进入回转的流量就多，这样斗杆伸出的慢，回转快。这就可以根据施工的要求调节回转和斗杆的速度比例。(在上述调节过程中右路油供斗杆2的流量不变) 　　c)回转和斗杆快进复合动作(斗杆下降或轻负荷伸出)见图3—54 ????????????????????????????????????????????